S2000, N4 i 1,6 turbo w sezonie 2011

Sezon 2011 przyniesie rewolucję w rajdowym świecie. Producenci chcący rywalizować w mistrzostwach świata nie będą mogli zgłaszać już samochodów WRC, które zostaną zastąpione przez rajdówki S2000, N4 oraz z nowym silnikiem 1,6 turbo.

Jest to swoisty plan B FIA, która obawia się braku samochodów z silnikiem 1,6 turbo. Mimo to właśnie ten silnik ma być przyszłością rajdów samochodowych. Samochody klasy S2000 i N4 będa mogły jedynie otrzymać dodatkowy pakiet aerodynamiczny. W przyszłym roku wystartuje także Puchar S2000. Uczestnicy będą rywalizaować w dziewięciu rajdach z czego siedem będzie zaliczanych do klasyfikacji końcowej sezonu.