Zła passa prześladuje Tomaszczyka

Pech obecny jest w rajdach samochodowych od zawsze. Jerzy Tomaszczyk i Kamil Kozdroń w trakcie 27 Rajdu Karkonoskiego pokazali, że można się z nim uporać. Pomimo problemów na pierwszym etapie Rajdu i kontynuacji zmagań w systemie Super Rally, załoga dwukrotnie wykręciła najlepsze czasy na dwóch ostatnich oesach spośród stawki zawodników startujących w Pucharze Fiesty. Tomaszczyk i Kozdroń od pierwszego odcinka specjalnego zmagali się nie tylko z trudnymi trasami Rajdu Karkonoskiego, ale także z elektroniką, która uniemożliwiła zespołowi zakończenie pierwszego etapu. Nastroje przed rajdem były dobre. Mechanicy krótko przed startem uporali się z niesprawnym czujnikiem wału korbowego. Kiedy wydawało się, że problem został zlokalizowany i skutecznie usunięty, chcieliśmy powalczyć o kolejne punkty i wysokie lokaty. Niestety, pierwszy oes od momentu startu przebiegał pod znakiem zapytania. Nieoczekiwanie pojawił się problem z wiązką silnika. Do tego kapeć złapany już na pierwszym oesie nie ułatwiał nam kręcenia dobrych czasów. Na trzecim odcinku specjalnym elektronika całkowicie przestała działać, w wyniku czego zmuszeni byliśmy zakończyć ściganie podczas pierwszej pętli rajdu - opowiada Tomaszczyk.

Lokalizowane usterki w wiązce trwało do późnych godzin wieczornych. Po skrupulatniej diagnostyce udało się zlokalizować i wyeliminować problem. Sprawna praca mechaników wpłynęła na start załogi w drugim etapie. Ze względu na nieukończenie pierwszej części rajdu, Jerzy Tomaszczyk i Kamil Kozdroń ścigali się w systemie Super Rally. Start w drugim etapie podyktowany był głównie chęcią kręcenia kolejnych rajdowych kilometrów w możliwie najlepszym tempie i zdobywaniem doświadczenia. Finalnie udało nam się dojechać do mety, osiągając na dwóch ostatnich oesach najlepsze czasy spośród wszystkich zawodników startujących w CEFT i na 17 oesie zajmując 6 lokatę wśród wszystkich ekip startujących w RSMP - mówi Jerzy Tomaszczyk. Liczymy, że Rajd Rzeszowski w którym zamierzamy wziąć udział będzie dla nas - miejmy nadzieję - przełamaniem złej passy, która trwa od Rajdu Świdnickiego - dodaje kierowca.

Partnerami biznesowymi załogi w tym sezonie są: Monster Energy, G4 oraz DARMA Części Samochodowe.