WRC: Neuville wygrywa Rajd Polski z dużą przewagą

Thierry Neuville pewnie zwyciężył Rajd Polski, wykorzystując błąd Otta Tanaka dwa odcinki specjalne przed metą.

Podczas rozgrywanej przeważnie w bardzo trudnych, deszczowych i błotnistych warunkach rundy Rajdowych Mistrzostw Świata w naszym kraju zawodnik Hyundaia oraz kierowca Forda Fiesty WRC zespołu M-Sport toczyli wyjątkowo zaciętą walkę o wygraną. Różnica między nimi nieustannie była minimalna, w efekcie pozycja lidera ciągle zmieniała właściciela. Łącznie doszło aż do dziesięciu przetasowań na prowadzeniu. Przez większość dystansu liczył się też Jari-Matti Latvala, ale w sobotę po południu odpadł na oesie Pozezdrze, wyeliminowany awarią swojej Toyoty.

Na tej samej próbie Neuville złapał kapcia, a Tanak zgubił tylny spojler, co pozbawiło triumfatora poprzedniej eliminacji części docisku aerodynamicznego. Jako że obaj ponieśli podobne straty czasowe, ich pojedynek rozstrzygnął się dopiero w niedzielę. Tanak, który na pierwszym dzisiejszym odcinku znowu zabrał Neuville'owi pierwsze miejsce, forsując tempo na kolejnym zahaczył o brzeg drogi, wpadł w poślizg, uderzył w drzewo i uszkodził przód samochodu. Dotarł do mety (ze stratą 1 minuty i 44,9 sekundy), ale zniszczenia pojazdu były zbyt duże, aby mógł kontynuować jazdę. Tym samym został z niczym. Ostatecznie najszybszy na dziewięciu oesach Neuville wygrał z przewagą 1 minuty i 23,9 sekundy nad zespołowym kolegą Haydenem Paddonem, świętującym pierwsze podium w sezonie.

Trzeci był mistrz świata, lider tabeli łącznej sezonu i teamowy partner Tanaka - Sebastien Ogier. Francuz skorzystał na dramatach Latvali oraz Tanaka, ale jego przewaga nad Neuvillem w punktacji i tak znacząco stopniała - z 18 do 11 oczek. Byłoby jeszcze gorzej, gdyby nie wypadł lepiej od wicelidera generalki podczas Power Stage.Otwierając trasę w piątek, Ogier stracił tamtego dnia ponad pół minuty. Ruszanie do odcinków najwcześniej ze wszystkich początkowo mu nie szkodziło, a wręcz pomagało na błotnistej nawierzchni, lecz po południu 33-latek zaczął tradycyjnie zostawać w tyle.

W sobotę zamiast odrabiać straty obrońca tytułu zmagał się z następnymi problemami - dwukrotnie złapał kapcia, jadąc na samej feldze miał wypadek, stracił przedni zderzak, a do tego szwankował mu silnik.

W niedzielę jeszcze wypadł w pole.

Czwarta lokata przypadła trzeciemu kierowcy Hyundaia - Daniemu Sordo. Hiszpanowi dwukrotnie przebiła się opona. Raz wczoraj, raz dzisiaj.

Na piątej pozycji widnieje najwyżej sklasyfikowany zawodnik Citroena. Jest nim Stephane Lefebvre, który stwierdził, że pojechał najlepszy rajd w dotychczasowej karierze.Szóste miejsce zajął Teemu Suninen. Chociaż nie ustrzegł się drobnych potknięć (m. in. uderzył w bramę), wicemistrz WRC 2 zaliczył bardzo udany debiut w WRC, okraszony wygraniem jednego oesu. Występując dodatkową Fiestą M-Sportu, byłby nawet piąty, ale spadł za Lefebvre'a na ostatnim odcinku, popełniając następny błąd.Na siódmej pozycji uplasował się prywaciarz Mads Ostberg.

Ósmy był Elfyn Evans w kolejnej Fieście. Walijczyk korzystający z opon DMACK na normalnych oesach raczej nie zachwycał, za to błyszczał na torze w Mikołajkach. Zwyciężył wszystkie trzy superoesy na nim.

Dziewiątą lokatę zajął Andreas Mikkelsen. Nowy kierowca Citroena miał kilka przygód. Między innymi w piątek otarł się o drzewo i uszkodził zawieszenie.Czołową dziesiątkę zamknął Juho Hanninen, który jest jedynym reprezentantem Toyoty w niej. Fin spadł za Mikkelsena w trakcie Power Stage. Wcześniej dostał 10-sekundową karę za falstart na pierwszym oesie, złapał kapcia i miał kłopoty z jednostką napędową.

Rajdu nie ukończył trzeci kierowca Toyoty - Esapekka Lappi. Na piątym odcinku specjalnym przycinając zakręt uderzył w kamień i pechowo uszkodził zawieszenie.Nieszczęście spotkało też trzeciego kierowcę Citroena - Craiga Breena. Od razu na pierwszym piątkowym oesie Irlandczyk miał defekt układu przeniesienia napędu i pożegnał się z szansami na dobry wynik. Na koniec rajdu jest 11.

Z pechowców najmniej rozgoryczony jest Latvala, który dzisiaj wracając w systemie Rally2 wygrał Power Stage. Cztery punkty za drugie miejsce zdobył Ogier (mimo jechania uszkodzonym autem), trzy oczka przypadły Mikkelsenowi, dwa Lefebvre'owi, a jedno zachowującemu strożność Neuville'owi.Latvala jest też drugim po Neuville'u kierowcą z największą liczbą wygranych oesów. Był najszybszy łącznie na czterech próbach.

Jedynym polskim sukcesem w rajdzie jest najniższy stopień podium w WRC 3 z jednym wygranym oesem na koncie Jakuba Brzezińskiego (Citroen DS3 R3T Max).

Hubert Ptaszek (Skoda Fabia R5) odpadł zaliczając dachowanie w piątek, sobotniej rywalizacji nie ukończyli zaś Jarosław Kołtun (Ford Fiesta R5) i Łukasz Pieniążek (Peugeot 208 T16). Pierwszy miał kolizję na dojazdówce z cywilnym autem, drugiemu zepsuła się pompa paliwa.Ostatni z Biało-Czerwonych - Wojciech Chuchała (Ford Fiesta R5) - zajął 6. miejsce w WRC 2.

Rajd został skrócony o jeden odcinek specjalny, bo znów były problemy z wybranymi kibicami, stającymi w niebezpiecznych miejscach.

Rajdowe Mistrzostwa Świata - sezon 2017 - Rajd Polski - klasyfikacja końcowa po 22 odcinkach specjalnych (TOP 10)
	Kierowca (Pilot)	Samochód	Strata
1.	Thierry Neuville (Nicolas Gilsoul)	Hyundai i20 Coupe WRC	2h 40m 46,1s
2.	Hayden Paddon (Sebastian Marshall)	Hyundai i20 Coupe WRC	+1m 23,9s
3.	Sebastien Ogier (Julien Ingrassia)	Ford Fiesta WRC	+2m 20,8s
4.	Dani Sordo (Marc Marti)	Hyundai i20 Coupe WRC	+2m 47,4s
5.	Stephane Lefebvre (Gavin Moreau)	Citroen C3 WRC	+3m 11,8s
6.	Teemu Suninen (Mikko Markkula)	Ford Fiesta WRC	+3m 16,8s
7.	Mads Ostberg (Ola Floene)	Ford Fiesta WRC	+3m 39,6s
8.	Elfyn Evans (Daniel Barritt)	Ford Fiesta WRC	+4m 39,1s
9.	Andreas Mikkelsen (Anders Jaeger)	Citroen C3 WRC	+4m 43,5s
10.	Juho Hanninen (Kaj Lindstrom)	Toyota Yaris WRC	+4m 53,7s

Następna runda WRC na koniec lipca w Finlandii.