Proton, Fabia i Corsa S2000 na testach

W końcówce sezonu brakuje "dużych" rajdów w Europie, a więc jest okazja aby więcej potestować. Sebastien Loeb jeździł bolidem F1 na torze Silverstone, Paweł Dytko Evo X w Austrii, a w Polsce trwają ostatnie przygotowania do Rajdu Barbórki Cieszyńskiej. Na kontynencie odbyły się także testy trzech nowych samochodów S2000.

Bryan Bouffier oraz także oglądamy już w Polsce Kris Meeke mogli się lepiej poznać w Irlandii, gdzie spędzili dwa dni ustawiając Protona Satrię Neo S2000. Mistrz Polski bazował na swoich doświadczeniach ze startów Protonem w Rajdzie Antibes, zaś atutem irlandzkiego kierowcy była lepsza znajomość specyfiki lokalnych asfaltów.

Obecni na testach Donie O’Sullivan i jego firma S-tec Motorsport Company liczą na zacieśnienie współpracy z twórcami rajdówki, Mellors Elliot Motorsport i starty Protonem S2000 w przyszłym roku w Irlandii. Stworzenie bazowych ustawień było pierwszym krokiem w tym kierunku.

Protona Satria S2000

Ustawienia, ale dla Skody Fabii S2000, pod kątem Rajdu Monte Carlo 2009, przygotowywali Czech Jan Kopecky i Francuz Gilles Panizzi, zmieniają się za kółkiem podczas dwudniowych jazd we francuskich asfaltach. Poczynaniom kolegów przyglądał mistrz IRC Nicolas Vouilloz, wymieniając wrażenia z rodakiem, który stwierdził, że Fabia S2000 spisuje się lepiej niż Peugeot 207 S2000, którym w 2006 r. jeździł po tych samych trasach.

Skoda Fabia S2000

W weekend i to w dwóch krajach, jeździł także Opel Corsa S2000. Występ w mistrzostwach Grecji nie doszedł do skutku, kiedy najpierw pojawiły się problemy z dokumentami dotyczącymi świeżo uzyskanej homologacji, a później zastrajkowała elektronika wozu. Druga Corsa S2000 po raz pierwszy była oglądania w swojej ojczyźnie, ale Horst Rotter musiał wycofać się z niemieckiego rallysprintu po problemach z silnikiem.

Opel Corsa S2000