Rajd Lotos - komentarze po pierwszej pętli
2010-05-15 - Ł. Łuniewski Tagi: Sołowow, Kajetanowicz, Rajd Lotos, Kuzaj, RSMP, Karnabal, Bouffier
Kajetanowicz, Kuzaj, Bouffier, czyli co kierowcy mają do powiedzenia po pierwszej pętli Rajdu Lotos, drugiej rundy RSMP.
Zobacz także: Kajetanowicz jest liderem po pierwszej pętli »Kajetan Kajetanowicz: Auto dziś już zatankowane, zwłaszcza, że lejemy tak dobre paliwo jak Dynamic (śmiech). Po prostu staraliśmy się jechać szybko. Miejscami może było to szalone, ale przyniosło to pozytywny efekt. Droga jest trochę zniszczona ale da się jechać. RPP miałoby gorzej, gdyby jechało po nas. Jeśli chcemy wszystkich zadowolić, to jest lepsze rozwiązanie.
Leszek Kuzaj: Na pierwszym odcinku obróciłem się. Potem byłem chyba trochę zdenerwowany. Na pewno nie byłem taki, jak powinienem. Mam nadzieję, że na drugiej pętli będzie szybciej.
Michał Sołowow: Po Pucharze nie było żadnego śladu. Niestety koledzy jeździli po całej drodze, myślałem, że będą miał fajnie jadąc jako pierwszy, okazało się, że nie. Oni powypadali w różnych miejscach i jest po prostu równe błoto, nie ma toru, po którym można by jechać. Sądzę, że wyniki Kajetana to kombinacja kilku rzeczy. Jedzie dobrze, założył właściwe opony, my za miękkie. To nie tylko kwestia pozycji na drodze, choć na pewno ona mu nie przeszkadza. Stefan Karnabal: Dobrze. Cieszymy się, że jesteśmy tutaj. Mamy nadzieję, że będziemy też na mecie. Mieliśmy drobne problemy, za duże ciśnienie w oponach, dopiero po drugim oesie się połapałem że są trzy atmosfery. Gdy je zmniejszyliśmy, samochód zaczął się prowadzić.
Bryan Bouffier: Na drugim oesie wypadłem na wolnym zakręcie i utknąłem na 13 minut. To wszystko. Auto jest w porządku, nic się nie stało. Dziękuję kibicom, było tam naprawdę piaszczyście. Nie było łatwo go wyciągnąć. Po południu postaram się mieć trochę zabawy i zobaczymy co będzie jutro.
Michał Bębenek: Bardzo, bardzo rozjechana trasa, ciężko jedzie się ośką. Zrobiłem tylko 5 kilometrów na odcinku testowym i tą pętlę pokonałem bardzo, bardzo czujnie. Trzeba zajrzeć w zakręt i dopiero jechać, a warunki absolutnie nie są ku temu, aby szybko i bezpiecznie jechać. Każdy zakręt jest bardzo zdradliwy, trzeba uważać.
Sebastian Frycz: Jedziemy z przygodami, złapaliśmy kapcia na drugim odcinku i przestaliśmy się liczyć. Postaramy się osiągnąć dobre czasy na drugiej pętli, pierwsza była trochę poszarpana.
Zobacz także: Kajetanowicz jest liderem po pierwszej pętli »
Kajetan Kajetanowicz
Leszek KuzajMichał Sołowow: Po Pucharze nie było żadnego śladu. Niestety koledzy jeździli po całej drodze, myślałem, że będą miał fajnie jadąc jako pierwszy, okazało się, że nie. Oni powypadali w różnych miejscach i jest po prostu równe błoto, nie ma toru, po którym można by jechać. Sądzę, że wyniki Kajetana to kombinacja kilku rzeczy. Jedzie dobrze, założył właściwe opony, my za miękkie. To nie tylko kwestia pozycji na drodze, choć na pewno ona mu nie przeszkadza. Stefan Karnabal: Dobrze. Cieszymy się, że jesteśmy tutaj. Mamy nadzieję, że będziemy też na mecie. Mieliśmy drobne problemy, za duże ciśnienie w oponach, dopiero po drugim oesie się połapałem że są trzy atmosfery. Gdy je zmniejszyliśmy, samochód zaczął się prowadzić.
Michał SołowowMichał Bębenek: Bardzo, bardzo rozjechana trasa, ciężko jedzie się ośką. Zrobiłem tylko 5 kilometrów na odcinku testowym i tą pętlę pokonałem bardzo, bardzo czujnie. Trzeba zajrzeć w zakręt i dopiero jechać, a warunki absolutnie nie są ku temu, aby szybko i bezpiecznie jechać. Każdy zakręt jest bardzo zdradliwy, trzeba uważać.
Sebastian Frycz: Jedziemy z przygodami, złapaliśmy kapcia na drugim odcinku i przestaliśmy się liczyć. Postaramy się osiągnąć dobre czasy na drugiej pętli, pierwsza była trochę poszarpana.
.jpg)
.jpg)
Tapety 
Tapety Moto Guzzi 
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Arash AF-10 
Nowy Audi S4: V6 i 333 KM 
