Sebastien Loeb wyśrubował w ten weekend kilka rekordów wygrywając po raz czwarty z rzędu Rajd Katalonii, po raz trzeci z rzędu tegoroczną rundę mistrzostw świata (a już dziewiątą z 12 dotychczas rozegranych), a wspólnie z Danim Sordo ustrzeliwując dla Citroena trzeci dublet pod rząd.
Loeb domina tor, pozostaje niepokonany w prawdziwym asfaltowym rajdzie od 2005 r.. Za tydzień zmierzy się z rywalami już za tydzień na własnym terenie, w Korsyce. Z dużym prawdopodobieństwem można założyć, że scenariusz weekendu będzie wyglądał podobnie.
Loeb i Sordo uplasowali się na dwóch pierwszych miejscach po OS 1 i w takiej formacji ukończyli wszystkie 18 odcinków asfaltowego klasyka. Na 3 rundy przed końcem rozgrywek, klasyfikacji MŚ obrońca tytułu powiększył do 12 punktów przewagę nad Mikko Hirvonenem, który w Katalonii był trzeci.
"Jestem bardzo, bardzo szczęśliwy!" - powiedział Loeb ciesząc się z 45. wygranej w MŚ. "To był dla mnie bardzo udany rajd, niemal perfekcyjny, choć nie łatwy. Przez dwa dni musiałem ostro cisnąć aby wyrobić przewagę nad Danim Sordo", kontynuuje zwycięzca wszystkich piątkowych odcinków, czterech sobotnich i jednego w niedzielę.
"Jasne, dziś już mogłem nieco odpuścić, ale wcześniej sporo się napracowałem budując przewagę. Dublet z Danim to wspaniały wynik całego zespołu i bardzo pomoże nam w klasyfikacji producentów", zakończył Francuz.
"Cieszę się, że taki wynik osiągnąłem przed własną publicznością. Oczywiście mam nadzieję, że wkrótce uda mi się odnieść pierwsze zwycięstwo. Może plan zrealizuję już za tydzień, w Korsyce?” - zapowiedział Dani Sordo.
Zgodnie z oczekiwaniami na przedostatnim odcinku Forda zarządził team orders i Francois Duval, zatrudniony do fabrycznego zespołu Forda na dwa asfaltowe rajdy, musiał oddać najniższy stopień Mikko Hirvonenowi, aby ten wywiózł z Hiszpanii sześć, a nie pięć punktów.
"Muszę podziękować Francoisowi bo ten punkt może się jeszcze okazać bardzo przydatny. Trzecie miejsce to było wszystko co mogliśmy stąd wywieźć. Myślę w końcówce zaczęliśmy rozumieć jak jechać w tym rajdzie, ale na Korsyce wszystko znowu będzie inne" - powiedział Hirvonen, zwycięzca trzech końcowych oesów rajdu.
Duval okazał się tym kierowcą, który najmniej przegrywał z czołową dwójką, przez co liczy na rewanż na Korsyce: "To był dobry rajd i przed Korsyką wygląda to nieźle. Pewnie czuję się w samochodzie, nie popełniłem żadnego błędu i uniknąłem kapci - więc jest dobrze. Spróbuję wygrać na Korsyce".
Urmo Aava mozolnie goniący Pettera Solberga dopiął swego w końcu, na dwa oesy przed metą, ale na kolejnej próbie połamał zawieszenie swojego Citroena C4 WRC i cały wysiłek poszedł na marne. Lider zespołu Subaru jak i cała reszta zyskali lokatę, a Aava ukończył OS... pół godziny później.
"Dla nas to był ciężki rajd" - relacjonował Solberg, piąty na mecie. "Samochód lepiej spisywał się w Niemczech, musimy wyciągnąć wnioski z tego rajdu. W końcówce coś zmieniłem i było nieco lepiej, a miejscami nawet dobrze".
Jari-Matti Latvala, w ten i w kolejny weekend zdegradowany ze statusu fabrycznego kierowcy Forda do satelickiego teamu Stobarta, cieszył się w niedzielę z awansu z ósmej na szóstą lokatę, a to za sprawą pecha Aavy oraz udanego ataku na drugiego kierowcę Subaru, Chrisa Atkinsona.
"Fantastyczny wynik! Jestem bardzo szczęśliwy" - powiedział młody Fin odzyskując nieco pewności siebie po serii wypadków w ostatnich rajdach. "Z początku nie wyglądało to najlepiej. Szkoda mi Aavy bo robił świetną robotę, ale cieszę się z minięcia Chrisa. Po trzech czarnych rajdach jestem szczęśliwy i czuję ulgę. Czekam na Korsykę".
Ostatni punkt zgarnął młody Norweg, Andreas Mikkelsen w prywatnie zgłoszonym Focusie WRC: "Naszym celem był finisz na punktowanej pozycji i udało się! Teraz czuję się dużo pewnie przed Korsyką".
Zwyciężą przedostatniej rundy JWRC został Czech Martin Prokop (Citroen C2 S1600) co przy zerowym dorobku punktowym lidera punktacji, Sebastiena Ogiera oraz Michała Kościuszki oznacza, że o mistrzostwie rozstrzygnie Rajd Korsyki. Kościuszko utrzymał 4. lokatę w punktacji, ale oddalił się Aaron Burkart, trzeci w Katalonii, a tuż za Polakiem znalazł się Prokop.
Loeb i Sordo uplasowali się na dwóch pierwszych miejscach po OS 1 i w takiej formacji ukończyli wszystkie 18 odcinków asfaltowego klasyka. Na 3 rundy przed końcem rozgrywek, klasyfikacji MŚ obrońca tytułu powiększył do 12 punktów przewagę nad Mikko Hirvonenem, który w Katalonii był trzeci.
"Jestem bardzo, bardzo szczęśliwy!" - powiedział Loeb ciesząc się z 45. wygranej w MŚ. "To był dla mnie bardzo udany rajd, niemal perfekcyjny, choć nie łatwy. Przez dwa dni musiałem ostro cisnąć aby wyrobić przewagę nad Danim Sordo", kontynuuje zwycięzca wszystkich piątkowych odcinków, czterech sobotnich i jednego w niedzielę.
"Jasne, dziś już mogłem nieco odpuścić, ale wcześniej sporo się napracowałem budując przewagę. Dublet z Danim to wspaniały wynik całego zespołu i bardzo pomoże nam w klasyfikacji producentów", zakończył Francuz.
"Cieszę się, że taki wynik osiągnąłem przed własną publicznością. Oczywiście mam nadzieję, że wkrótce uda mi się odnieść pierwsze zwycięstwo. Może plan zrealizuję już za tydzień, w Korsyce?” - zapowiedział Dani Sordo.
"Muszę podziękować Francoisowi bo ten punkt może się jeszcze okazać bardzo przydatny. Trzecie miejsce to było wszystko co mogliśmy stąd wywieźć. Myślę w końcówce zaczęliśmy rozumieć jak jechać w tym rajdzie, ale na Korsyce wszystko znowu będzie inne" - powiedział Hirvonen, zwycięzca trzech końcowych oesów rajdu.
Duval okazał się tym kierowcą, który najmniej przegrywał z czołową dwójką, przez co liczy na rewanż na Korsyce: "To był dobry rajd i przed Korsyką wygląda to nieźle. Pewnie czuję się w samochodzie, nie popełniłem żadnego błędu i uniknąłem kapci - więc jest dobrze. Spróbuję wygrać na Korsyce".
Urmo Aava mozolnie goniący Pettera Solberga dopiął swego w końcu, na dwa oesy przed metą, ale na kolejnej próbie połamał zawieszenie swojego Citroena C4 WRC i cały wysiłek poszedł na marne. Lider zespołu Subaru jak i cała reszta zyskali lokatę, a Aava ukończył OS... pół godziny później.
"Dla nas to był ciężki rajd" - relacjonował Solberg, piąty na mecie. "Samochód lepiej spisywał się w Niemczech, musimy wyciągnąć wnioski z tego rajdu. W końcówce coś zmieniłem i było nieco lepiej, a miejscami nawet dobrze".
Jari-Matti Latvala, w ten i w kolejny weekend zdegradowany ze statusu fabrycznego kierowcy Forda do satelickiego teamu Stobarta, cieszył się w niedzielę z awansu z ósmej na szóstą lokatę, a to za sprawą pecha Aavy oraz udanego ataku na drugiego kierowcę Subaru, Chrisa Atkinsona.
"Fantastyczny wynik! Jestem bardzo szczęśliwy" - powiedział młody Fin odzyskując nieco pewności siebie po serii wypadków w ostatnich rajdach. "Z początku nie wyglądało to najlepiej. Szkoda mi Aavy bo robił świetną robotę, ale cieszę się z minięcia Chrisa. Po trzech czarnych rajdach jestem szczęśliwy i czuję ulgę. Czekam na Korsykę".
Ostatni punkt zgarnął młody Norweg, Andreas Mikkelsen w prywatnie zgłoszonym Focusie WRC: "Naszym celem był finisz na punktowanej pozycji i udało się! Teraz czuję się dużo pewnie przed Korsyką".
Zwyciężą przedostatniej rundy JWRC został Czech Martin Prokop (Citroen C2 S1600) co przy zerowym dorobku punktowym lidera punktacji, Sebastiena Ogiera oraz Michała Kościuszki oznacza, że o mistrzostwie rozstrzygnie Rajd Korsyki. Kościuszko utrzymał 4. lokatę w punktacji, ale oddalił się Aaron Burkart, trzeci w Katalonii, a tuż za Polakiem znalazł się Prokop.
| Rajd Katalonii 2008 - wyniki końcowe (po OS 18) | |||
|---|---|---|---|
| poz | kierowca / pilot | samochód | czas |
| 1. | Loeb / Elena | Citroen C4 WRC | 3:21:17.4 |
| 2. | Sordo / Marti | Citroen C4 WRC | +24.9 |
| 3. | Hirvonen / Lehtinen | Ford Focus WRC 08 | +1:02.5 |
| 4. | Duval / Pivato | Ford Focus WRC 08 | +1:10.8 |
| 5. | P.Solberg / Mills | Subaru Impreza WRC 08 | +3:27.4 |
| 6. | Latvala / Anttila | Ford Focus WRC 07 | +4:03.8 |
| 7. | Atkinson / Prevot | Subaru Impreza WRC 08 | +4:04.9 |
| 8. | Mikkelsen / Andersson | Ford Focus WRC 07 | +5:19.6 |
| 9. | Wilson / Martin | Ford Focus WRC 07 | +7:43.2 |
| 10. | Tirabassi / Gordon | Subaru Impreza WRC 08 | +9:05.0 |
Tapety 
Tapety Spyker 
Citroen DS4 
Dakar 2010 - najlepsze zdjęcia z tegorocznego rajdu 
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Te zmiany Cię zaskoczą, czyli o obowiązkowym wyposażeniu nowych aut w UE od 2024 r.
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
