Sebastien Loeb nie przegrał jeszcze żadnego z połowy już rozegranych odcinków specjalnych Rajdu Katalonii i po OS 9 powiększył przewagę nad Danim Sordo w drugim Citroenie do 23,7 s.
Pierwsza sobotnia pętla przyniosła tylko jedną zmianę w pierwszej dziesiątce klasyfikacji. Na otwierającym dzień, najdłuższym w rajdzie 38-kilometrowym OS 7 Chris Atkinson wyprzedził Jari-Matti Latvalę awansując na 7. miejsce. Trzeci, Francois Duval jedzie tempem Sordo nie dając kierowcy Citroena chwili wytchnienia, choć dystans dzielący dwójkę pozostał niemal niezmieniony (26,7 s).
"Drugie miejsce nigdy nie będzie mnie satysfakcjonować, ale Sebastien jest naprawdę szybki. Cieszy mnie za to, że mamy taką przewagę nad Duvalem, to ważne" - powiedział Sordo. "Od rana próbowałem na maksa atakować, ale pokonanie Citroenów jest niezwykle trudne" - potwierdził Duval.
Mikko Hirvonen za każdym razem notował 4. czas, przez co regularnie oddala się mu czołowa trójka. Duval zyskał w zapasie 11,2 nad kolegą z teamu BP-Ford Abu Dhabi.
"Nadal tracimy sporo czasu, ale jest nieco lepiej niż wczoraj. Na pojedynczych odcinkach nie tracimy dużo do Citroena. Będziemy tak jechać i zobaczymy czy uda się podkręcić tempo" - zapowiedział Hirvonen.
Zacieśnia się walka o 5 miejsce między Petterem Solbergiem i Urmo Aavą. Po OS9 kierowców Subaru i Citroena dzieli 9,8 s.
"Jest dobrze, ale jeśli chcę dogonić Pettera i Urmo to będę musiał się jeszcze trochę napracować” - powiedział Atkinson tracący do wolniejszego z wspomnianej dwójki 17 sekund. „Zmodyfikowaliśmy trochę ustawienia i teraz samochód zbyt nasterowany i za bardzo się ślizga".
"Spróbowałem jazdy na miększych sprężynach, ale takie rozwiązanie się spisało. Przynajmniej nauczyliśmy się czegoś nowego" - tłumaczył Latvala po przegranym pojedynku z Atkinsonem.
Michał Kościuszko stracił 4. miejsce, które przybliżało go do tytułu wicemistrzowskiego w JWRC. Na dziewiątym odcinku w Suzuki Swift S1600 polskiego kierowca zerwała się linka gazu. Po prowizorycznej naprawie udało się dotrzeć na metę odcinka, ale strata wyniosła 9,5 minuty!
"Dla nas rajd już się skończył, ale cieszę się, że przynajmniej udało się ukończyć ten odcinek" - powiedział Kościuszko na mecie próby.
W klasyfikacji JWRC nadal prowadzi Sebastien Ogier. Czwartą lokatę po Kościuszce przejął Aaron Burkart, jego największy rywal w punktacji JWRC. Kościuszko spadł na 11 miejsce z łączną stratą 11,5 minuty do Ogiera 5 minut do ostatniego punktowanego miejsca.
Pierwsza sobotnia pętla przyniosła tylko jedną zmianę w pierwszej dziesiątce klasyfikacji. Na otwierającym dzień, najdłuższym w rajdzie 38-kilometrowym OS 7 Chris Atkinson wyprzedził Jari-Matti Latvalę awansując na 7. miejsce. Trzeci, Francois Duval jedzie tempem Sordo nie dając kierowcy Citroena chwili wytchnienia, choć dystans dzielący dwójkę pozostał niemal niezmieniony (26,7 s).
Po OS 9 Loeb jest niepokonany
Duval stara się wywrzeć presję na Sordo"Drugie miejsce nigdy nie będzie mnie satysfakcjonować, ale Sebastien jest naprawdę szybki. Cieszy mnie za to, że mamy taką przewagę nad Duvalem, to ważne" - powiedział Sordo. "Od rana próbowałem na maksa atakować, ale pokonanie Citroenów jest niezwykle trudne" - potwierdził Duval.
Atkinson jako jedyny w top10 zanotował awans
Kościuszko poniósł gigantyczną stratęMikko Hirvonen za każdym razem notował 4. czas, przez co regularnie oddala się mu czołowa trójka. Duval zyskał w zapasie 11,2 nad kolegą z teamu BP-Ford Abu Dhabi.
Zacieśnia się walka o 5 miejsce między Petterem Solbergiem i Urmo Aavą. Po OS9 kierowców Subaru i Citroena dzieli 9,8 s.
"Jest dobrze, ale jeśli chcę dogonić Pettera i Urmo to będę musiał się jeszcze trochę napracować” - powiedział Atkinson tracący do wolniejszego z wspomnianej dwójki 17 sekund. „Zmodyfikowaliśmy trochę ustawienia i teraz samochód zbyt nasterowany i za bardzo się ślizga".
"Spróbowałem jazdy na miększych sprężynach, ale takie rozwiązanie się spisało. Przynajmniej nauczyliśmy się czegoś nowego" - tłumaczył Latvala po przegranym pojedynku z Atkinsonem.
Michał Kościuszko stracił 4. miejsce, które przybliżało go do tytułu wicemistrzowskiego w JWRC. Na dziewiątym odcinku w Suzuki Swift S1600 polskiego kierowca zerwała się linka gazu. Po prowizorycznej naprawie udało się dotrzeć na metę odcinka, ale strata wyniosła 9,5 minuty!
"Dla nas rajd już się skończył, ale cieszę się, że przynajmniej udało się ukończyć ten odcinek" - powiedział Kościuszko na mecie próby.
W klasyfikacji JWRC nadal prowadzi Sebastien Ogier. Czwartą lokatę po Kościuszce przejął Aaron Burkart, jego największy rywal w punktacji JWRC. Kościuszko spadł na 11 miejsce z łączną stratą 11,5 minuty do Ogiera 5 minut do ostatniego punktowanego miejsca.
| Rajd Katalonii 2008 - wyniki po OS 9 z 18 | |||
|---|---|---|---|
| poz | kierowca / pilot | samochód | czas |
| 1. | Loeb / Elena | Citroen C4 WRC | 1:46:20.7 |
| 2. | Sordo / Marti | Citroen C4 WRC | +23.7 |
| 3. | Duval / Pivato | Ford Focus WRC 08 | +50.4 |
| 4. | Hirvonen / Lehtinen | Ford Focus WRC 08 | +1:01.6 |
| 5. | P.Solberg / Mills | Subaru Impreza WRC 08 | +2:34.2 |
| 6. | Aava / Sikk | Citroen C4 WRC | +2:44.0 |
| 7. | Atkinson / Prevot | Subaru Impreza WRC 08 | +3:01.8 |
| 8. | Latvala / Anttila | Ford Focus WRC 07 | +3:02.2 |
| 9. | Mikkelsen / Andersson | Ford Focus WRC 07 | +3:28.8 |
| 10. | Wilson / Martin | Ford Focus WRC 07 | +5:12.6 |
V10.pl
Tapety 
Rajd Barum 2009 - galeria III 
Citroen DS4 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Tapety Mitsubishi 
