Od sezonu 2010 FIA wyrazi zgodę na wykorzystanie w samochodach grupy N 33-milimetrowej zwężki, która podniesie moc samochodu.
Prodrive przyznał, że przed Rajdem Wielkiej Brytanii Nasser Al Attiyah testował Subaru Imprezę N15 z nową 33-milimetrową zwężką, która przyczyniła się do wzrostu mocy o 18 koni mechanicznych. Nawet z 33-milimetrową zwężką S2000 bedzie z przodu, chyba że będzie mokro lub będą panować trudne warunki na trasie - mówi Patrick Flodin.
S2000 jest znacznie droższe od N4. Musimy znaleźć większy budżet, by móc konkurować w PCWRC - dodaje Armindo Araujo.
Prodrive przyznał, że przed Rajdem Wielkiej Brytanii Nasser Al Attiyah testował Subaru Imprezę N15 z nową 33-milimetrową zwężką, która przyczyniła się do wzrostu mocy o 18 koni mechanicznych. Nawet z 33-milimetrową zwężką S2000 bedzie z przodu, chyba że będzie mokro lub będą panować trudne warunki na trasie - mówi Patrick Flodin.
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi LancerS2000 jest znacznie droższe od N4. Musimy znaleźć większy budżet, by móc konkurować w PCWRC - dodaje Armindo Araujo.
Subaru Imprezaźródło: rallye-magazin.de
.jpg)
Tapety 
Tapety Tesla 
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Wyniki Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025: Piastri nowym liderem klasyfikacji generalnej!
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Honda CR-Z AMS - prawie sportowo 
Dodge Challenger SRT8 - odrodzenie legendy 
