Volkswagen na Rajd Sardynii zdecydował na powrót do starszej wersji hamulca ręcznego - tego, który działa przy pomocy pneumatyki. W poprzednim Rajdzie Grecji wszystkie 3 samochody Polo R WRC po raz pierwszy miały zamontowany system hydrauliczny.
Od początku rajdu występowały jednak kłopoty z jego chłodzeniem. "W Grecji mieliśmy trochę problemów z upałem i systemem hydrauliki. System obecnie pracuje dzięki hydraulice, ale kolejną rzeczą do rozwiązania jest system chłodzenia." - powiedział Jari-Matti Latvala, zwycięzca z Grecji. Pneumatyczny system hamulca ręcznego jest wolniejszy, ale bardziej niezawodny. I to właśnie on jest zamontowany w samochodach Polo R WRC, które rozpoczynają walkę w kolejnej rundzie WRC.
Od początku rajdu występowały jednak kłopoty z jego chłodzeniem. "W Grecji mieliśmy trochę problemów z upałem i systemem hydrauliki. System obecnie pracuje dzięki hydraulice, ale kolejną rzeczą do rozwiązania jest system chłodzenia." - powiedział Jari-Matti Latvala, zwycięzca z Grecji. Pneumatyczny system hamulca ręcznego jest wolniejszy, ale bardziej niezawodny. I to właśnie on jest zamontowany w samochodach Polo R WRC, które rozpoczynają walkę w kolejnej rundzie WRC.
Volskwagen Polo R WRC
Tapety 
Tapety MG 
Grand Prix Brazylii - Interlagos - Pitbabes 
BMW K 1200 GT 
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Powrót w wielkim stylu? Sergio Perez łączony z zespołem F1 Cadillaca już w 2026
