Skoda Fabia S2000 - samochód czesko... francuski!

Skoda Motorsport bardzo poważnie traktuje swój najnowszy projekt pod nazwą Skoda Fabia Super 2000. Czesi nawiązali właśnie współpracę z Oreca Motorsport, francuskim gigantem w dziedzinie przygotowania samochodów do rajdów i wyścigów. Ponad 30-letnie doświadczenie firmy ma pomóc w przygotowaniu konkurencyjnego samochodu w klasie S2000. Intensywne testy nowego samochodu ruszyły na początku lutego. Za kierownicą Fabii S2000 zasiadali już Czech Jan Kopecky, Fin Sebastian Lindholm i Austriak Raimund Baumschlager. Premiera ma jednak nastąpić dopiero jesienią bieżącego roku.

"Być może zaprezentowaliśmy nasz projekt za wcześnie" - przyznaje Dr. Eckhard Scholz, członek zarządu Škoda Auto. "Samochód jest budowany od postaw. Potrzebujemy czasu na podjęcie właściwych decyzji i wybranie najlepszych dostawców podzespołów".

Modyfikacji wymaga m.in. pakiet aerodynamiczny, który w obecnej postaci nie jest dostosowany do zwartej konstrukcji Fabii S2000 oraz dwulitrowa, atmosferyczna jednostka napędowa, która podczas testów nie wykazała dostatecznej wytrzymałości.

Nad czesko-francuską współpracą będzie czuwał, znany w świecie rajdów, 37-letni Włoch Mario Fornaris, główny inżynier fabrycznego zespołu Mitsubishi w latach 2003-2005, aktualnie pracownik Oreki i menedżer Gigi Galliego. Oreca od wielu lat regularnie wystawia swój zespół 24-godzinnych wyścigach Le Mans Series, ale w działalności firmy nie brakuje rajdowych akcentów. W 2004 roku Oreca przygotowała Renault Clio dla mistrza Europy, Simona Jean Josepha.

Przed sezonem 2006, kiedy koncern PSA oświadczył wycofanie z WRC swoich marek - Peugeota i Citroena, Oreca miała wystawić Xsary WRC dla Loeba i Gronholma, ale projekt przejął belgijski Kronos Racing.

Oreca ma także doświadczenia z samochodami klasy S2000. Francuzi brali udział przy tworzeniu Dacii Logan S2000. Samochód miał już za sobą pierwsze testy, ale nie został ukończony i nigdy nie wyjechał na odcinki specjalne.