Seat Ibiza Kit-car

W roku 1996 Seat Ibiza Kit-car pojawił się na rajdowych trasach. W rozpoczynającym sezon Rajdzie Monte Carlo Erwin Weber dojechał do mety na miejscu 10. w klasyfikacji generalnej i na 3. wśród samochodów napędzanych na jedną oś, natomiast Jesus Puras nie ukończył zawodów z powodu awarii silnika.

Mimo, że samochód nie dominował w rywalizacji, to dzięki punktowaniu w każdej rundzie, na koniec sezonu udało się sięgnąć po tytuł mistrzowski w kategorii F2.

Następny sezon był równie udany i Seat Ibiza Kit-car pewnie sięgnął po tytuł zdobywając prawie trzy razy tyle punktów co druga Skoda. Warto jednak nadmienić, że Seat wystawiał więcej samochodów, przy czym głównymi kierowcami byli: Harri Rovanpera i Oriol Gomez. W roku 1997 wprowadzono także drugą ewolucję rajdowej Ibizy, model oznaczony Evo II. Ponieważ zespół równocześnie przygotowywał się do debiutu w kategrii WRC, od Rajdu Nowej Zelandii przedninapędowy Seat powędrował w ręce Toniego Gardemaistera. W Rajdzie Finalndii Harri Rovanpera i Oriol Gomez poprowadzili już Cordoby WRC.

Dzięki udostępnieniu nowej Ibizy innym zawodnikom (m.in. Salvador Canellas, Gwyndaf Evans) tytuł w kategorii samochodów napędzanych na jedną oś znowu powędrował do Seata. Był to ostatni sezon, kiedy hiszpańska marka walczyła o ten laur.

Seat Ibiza Kit-car największe tytuły święcił w Mistrzostwach Świata, natomiast w krajowych rozgrywkach nigdy nie był wysatarczająco wspierany przez lokalnych przedstawicieli, prawdopodobnie również z tego względu nie był zbyt popularny. Mimo jeździli nim tacy zawodnicy jak: Andrej Jereb, Raimund Baumschlager czy Fabrizio Ratiglia.W Polsce w sezonach 1998 i 1999 bez sukcesów samochodu takiego używał Mariusz Ficoń.

Seat Ibiza Kit-car Evo II
Seat Ibiza Kit-car Evo II - Silnik
Wykonanie	4 cylindry, 16 zaworów, DOHC, atmosferyczny
Pojemność	1984 cc
Średnica tłoka	84 mm
Skok tłoka	89,5 mm
Moc	270 KM przy 7800 obr/min
Moment obrotowy	220 Nm przy 6500 obr/min
Wtrysk paliwa	Magneti Marelli
Seat Ibiza Kit-car Evo II - Układ napędowy
Rodzaj	stały napęd na przednią oś
Skrzynia biegów	6 przełożeniowa Hewland
Sprzęgło	węglowe, 3-płytowe
Seat Ibiza Kit-car Evo II - Zawieszenie
Przód / tył	MacPherson / wahacz wzdłużny
Koła	18"x7 (asfalt), 15"x6 (szuter)
Opony	Michelin
Seat Ibiza Kit-car Evo II - Hamulce
Asfalt: przód / tył	wentylowane tarcze: 376 mm, 6-tłoczkowe zaciski / 280 mm, 2-tłoczkowe zaciski
Szuter: przód / tył	wentylowane tarcze: 295 mm / 280 mm
Seat Ibiza Kit-car Evo II - Wymiary
Długość	3869 mm
Szerokość	1763 mm
Wysokość	1369 mm
Rozstaw osi	2440 mm
Waga	960kg