Robert Kubica: Chciałem zostać na kolejny rok w WRC-2

Robert Kubica w przerwie pomiędzy kolejnymi tegorocznymi rajdami - a więc Argentyną a Sardynią udzielił oficjalnemu serwisowi wrc.com obszernego wywiadu, w którym wypowiedział się m.in. na temat swoich błędów. Zdaniem polskiego kierowcy najczęściej przytrafiają się one w teoretycznie bezpiecznych sytuacjach, przy niewielkiej prędkości. A wynikają oczywiście z różnic, jakie występują pomiędzy rajdami WRC a Formułą 1. "Dziewięćdziesiąt procent moich błędów miało miejsce w wolnych zakrętach. To mój największy problem, ponieważ przez ponad dwadzieścia lat jeździłem bolidami, w których bardziej czujesz prędkość. Biorąc pod uwagę mój styl jazdy, na szutrze wszystko dzieje się bardzo wolno, nawet w porównaniu do gokartów.” - mówił Kubica w przerwie pomiędzy rundami WRC. „Kiedy pokonuje wolne zakręty, do których nie jestem przyzwyczajony, ktoś mówi mi, że kontrowanie kierownicą to strata czasu i trzeba go unikać. Na szutrze jest ono jednak potrzebne, aby mieć większy margines. To coś, nad czym muszę się skupić. Jest jednak tak wiele rzeczy, na których trzeba się skupiać, że w wolnych zakrętach o tym zapominam. Jadę zbyt czysto i wjeżdżam w zakręty ze zbyt małym marginesem na błędy.” - dodał polski kierowca. Jedynym kierowcą rajdowym z grona tych startujących w WRC tylko Kimi Raikkonen poszedł ścieżką, obraną również przez Kubicę. Fiński kierowca po latach startów w Formule 1 przeniósł się do rajdów, ale przez dwa lata nie odniósł żadnego znaczącego sukcesu. „To jedyny kierowca, który zrobił to, co ja robię teraz i nie jest to łatwe. Wiedziałem, że ten rok będzie trudny, szczególnie na początku. Miałem nadzieję, że nie zaliczę tylu wypadków, ale popełniłem zbyt wiele błędów w pierwszej części sezonu. Jednak nie boję się ich, wbrew temu co mogą myśleć niektórzy.” - powiedział Robert Kubica.

„Wiedziałem, że prędzej czy później popełnię większość błędów, ale problem polega na tym, że przytrafiły się one pod rząd! Piłkarze czy tenisiści mogą trenować każdego dnia. Kierowcy rajdowi nie. Trenuję podczas rajdów i kiedy tylko popełniam błędy, wszyscy o tym wiedzą. Zapłaciłem za nie wysoką cenę. Nadal wierzę, że nadejdą lepsze czasy i nie uważam, że sytuacja jest tak drastyczna, na jaką wygląda, ale oczywiście nie jestem zadowolony.” - powiedział także polski kierowca, dla którego najważniejszym rajdem w tym roku będzie Rajd Polski.Kubica przyznał także, że jego zdaniem najlepszym rozwiązaniem pod koniec ubiegłego sezonu było pozostanie w kategorii WRC-2 na jeszcze jeden rok w celu zbierania doświadczenia. „Wtedy jednak porozmawiałem z kilkoma kierowcami, którzy powiedzieli mi, że po przejściu do WRC wszystko znów jest inne. Powiedziałem więc 'Ok, w takim razie jaki jest sens zostawać w WRC 2?'.” - dodał reprezentant M-Sportu.