Rajd Orlen - mówią przed startem

Rajd Orlen to ósma i ostatnia runda Rajdowych Mistrzostw Polski. Na szutrowych odcinkach specjalnych zlokalizowanych w okolicach Płocka rozstrzygnie się kto jest najlepszym kierowcą rajdowym z Polski. Poraz ostatni w tym sezonie uczestnicy RSMP wypowiadają się przed startem zawodów.

Wkrótce kolejne wypowiedzi...

Wśród 48 załóg do boju staną Zbyszek Gabryś i Artur Natkaniec w Mitsubishi Lancerze EVO IX.

Zbyszek Gabryś (Mitsubishi Lancer Evo IX): "To już ostatnia runda mistrzostw Polski. Jak zawsze nastawienie mamy bojowe. Mam nadzieję, że powalczymy tutaj i sprzęt nas nie zawiedzie. Konkurencja jest bardzo mocna - przybyło kilku bardzo dobrych zawodników. Odcinki są bardzo szybkie, mniej techniczne, ale na pewno na odwagę. Damy z siebie wszystko, aby ukończyć rajd na jak najwyższym miejscu. Zapowiada się wymagający rajd i wspaniała rywalizacja." Lancer Evo IX załogi Kajetan Kajetanowicz / Maciej Wisławski z STP MapaMap Rally Team otrzymał od organizatorów 15. numer startowy. Kajto przyzwyczaił nas jednak do tego, że rajdy kończy zwykle na dużo wyższym miejscu aniżeli mogłaby na to wskazywać liczba na drzwiach jego samochodu. Kierowca z Ustronia jest jednym z nielicznych, którzy w tym zdominowanym przez Francuza Bryana Bouffiera sezonie wygrywali odcinki specjalne, ma też na swoim koncie zwycięstwo w jednej z rund polskiego czempionatu. Na jeden rajd przed końcem sezonu zajmuje 4. pozycję w generalce, ex quo z Michałem Bębenkiem. Maciej Wisławski (pilot Kajetanowicza): „Co tu dużo mówić. Fajny, szybki rajd. Długie, trudne oesy. Szczególnie kilka pierwszych odcinków pierwszego etapu. Trzeba się od razu dobrze wstrzelić. Pełno na nich hopek, długich prostek i ciasnych, lekkich zakrętów, gdzie nie będę miał dużo do gadania, bo Kajto będzie tylko musiał trzymać kierownicę prosto i wciskać gaz do dechy. Czasem będą się nagle pojawiać trudniejsze technicznie partie, kręte przejazdy przez las, wyboiste fragmenty, korzenie, piach. Ciężko będzie jechać, kiedy pierwsze załogi rozniosą to wszystko na drodze. Ale jestem dobrej myśli.” Michał i Grzegorz Bębenek w Mitsubishi Lancer Evo IX zjadą z rampy startowej z szóstym numerem startowym i podczas dwóch dni trwania imprezy zamierzają walczyć o podium tegorocznych mistrzostw, potwierdzając wysokie umiejętności i ogromną wolę walki.

Michał Bębenek (Mitsubishi Lancer Evo IX): „Pomimo iż Mistrza Polski na rok 2007 poznaliśmy już na Rajdzie Nikon, to ostatnia eliminacja RSMP zapowiada się wyjątkowo ciekawie. Walka o podium tegorocznych rozgrywek nadal trwa, do pozostałych dwóch miejsc na „pudle” kandyduje kilku kierowców i cieszymy się, że w tym gronie znajduje się też nasza załoga. Strata do trzeciego miejsca, 6 punktów jest możliwa do odrobienia i taki cel założyliśmy na ten rajd. Chcielibyśmy powtórzyć zeszłoroczny wynik w klasyfikacji generalnej mistrzostw. Zdajemy sobie sprawę, iż będzie to trudne zadanie, lecz przy odrobinie szczęścia jesteśmy stanie tego dokonać. Nowe, szutrowe trasy w okolicach Płocka przedstawiają się bardzo interesująco. Bardzo dobrze czujemy się na szutrze i wierzymy, że pomoże nam to w skutecznej walce z konkurencją.”

Grzegorz Grzyb i Joanna Madej, załoga Suzuki Jotun Rally Team weźmie udział w szutrowym Rajdzie Orlenu. Jak każdy rajd o nawierzchni szutrowej, także i ten nie jest imprezą preferującą techniczne możliwości samochodu, którym wystartują Grzesiek i Joasia (Suzuki Swift S 1600). Przedni napęd stoi na z góry przegranej pozycji z napędem 4 x 4 w tego typu imprezie. Ale Grzesiek nie załamuje z tego powodu rąk.

Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift S1600): "Rajd Orlenu, co wiemy już po zapoznaniu się z jego trasą, to impreza o przeważającej liczbie odcinków specjalnych, które nie preferują przedniego. Pół biedy partie prostych, których jest tutaj aż nadmiar. Są one bowiem w miarę twarde i nie rozjeżdżone, ale wszelkiego typu nawroty czy zaciski to już dla nas prawdziwa droga przez mękę z powodu wielkiej ilości sypkiego piasku. Odjechać szybko z takiego nawrotu samochodem przednionapędowym to prawie niemożliwe. Ubolewam także, po raz kolejny, że nie będziemy mieć konkurencji w naszej kategorii zmagań. Żaden inny samochód kategorii S1600 nie pojawił się bowiem na starcie Rajdu Orlen. No cóż, taki już nasz los. Będziemy się starali oczywiście jechać jak najszybciej. Jaki będzie efekt tej taktyki zobaczymy na mecie w niedzielę. Używamy wciąż tego samego samochodu ze stajni JM Engineering, którym przejechałem już jedenaście rajdów w Polsce i poza jej granicami nie borykając się z żadną poważną awarią. Mam nadzieję, że autko okaże się niezawodne po raz dwunasty. Jesteśmy, jak zwykle zresztą, nastawieni optymistycznie do tych zawodów, tym bardziej, że nad Płońskiem pojawiło się właśnie słońce."

W Rajdzie Orlen wystartuje „J&S ENERGY Rally Team” - czyli Paweł i Tomek Dytko.

Paweł Dytko (Mitsubishi Lancer Evo IX): "Startujemy w ostatniej tegorocznej eliminacji pierwszy raz, bo Rajd Orlen dopiero debiutuje w RSMP. Bardzo jestem ciekaw jak będą wyglądały odcinki specjalne w okolicach Płocka. W sumie to dobra zmiana, nikt tu wcześniej nie startował i szanse trochę się wyrównują. Dla mnie wszystkie rajdy w tym sezonie, po tej kilkuletniej przerwie w startach, były prawie jak nowe. Podobnie jak w poprzednich eliminacjach, także w Płocku konkurencja jest bardzo silna. Jedzie Krzysiek Hołowczyc, Anton Alen, no i oczywiście cała krajowa szpica na czele z Bryanem, który choć złoto ma już w kieszeni, także przyjechał powalczyć. Zdajemy sobie sprawę z tego, że już za dużo w klasyfikacji generalnej nie nawojujemy, ale postaramy się pokazać z jak najlepszej strony."

Tomek Dytko (pilot): "Rzeczywiście, tak jak mówi Paweł, nasza sytuacja niewiele może się zmienić, pomimo tego chcemy i będziemy walczyć do końca. Przyjechaliśmy na Rajd Orlen, do paliwowej stolicy Polski w barwach konkurencyjnego koncernu i zrobimy wszystko, by wypaść jak najlepiej. Mam nadzieję, że dopisze pogoda i co najważniejsze - kibice."