Rajd Niemiec: Loeb przed Hirvonenem, odwołane odcinki na koniec dnia

Sebastien Loeb odnotował komplet zwycięstw na sześciu piątkowych odcinkach specjalnych i z przewagą 19,9 s prowadzi po pierwszym etapie Rajdu Niemiec. Po wizycie w serwisie po OS 3 bardzo dobrze zaczął jechać Mikko Hirvonen. Loeb był pod wrażeniem tempa rywala - na OS nr 5 i 6 zyskał łącznie tylko 1,2 s z trudem notując najlepsze czasy. "Toczymy wielki pojedynek. Coraz trudniej jest powiększyć przewagę. Nie ustrzegłem się małego błędu na tym i na poprzednim oesie. Troszkę tam straciłem, ale najważniejsze, że nadal prowadzę. Nie jest jednak łatwo" - komentował ma mecie OS 6 lider rajdu.

"Jazda sprawia mi teraz mnóstwo frajdy, cisnę jak tylko mogę" - powiedział z uśmiechem na twarzy Mikko Hirvonen. "Rano szło mi trochę gorzej, ale teraz jestem zadowolony z mojej jazdy. Wykorzystam każdy błąd Sebastiena". Tylko czołowa dwójka i Chris Atkinson przejechali dziś kompletny dystans 108 km. Przebieg rajdu zakłócił poważny wypadek Gigi Galliego na OS 5 i po czternastu załogach próbę przerwano. Ogromne ilości kibiców udały się na OS 6 i po przyjeździe na metę trzeciego samochodu, ze względów bezpieczeństwa organizator zmuszony był odwołać ostatni odcinek dnia. Galli wypadł na szybkiej partii, gdzie zawodnicy jechali na dokręconym szóstym biegu. Focus WRC Stobarta zatrzymał się na drzewach. Interweniowała służby ratownicze. Pilot, Giovanni Bernacchini opuścił rozbity samochód o własnych siłach. Przytomnego kierowcę trzeba było wycinać z wraku. Obu członków załogi przetransportowano drogą powietrzną do szpitala. Wstępne doniesienia mówią o braku poważniejszych obrażeń.

Trzecie miejsce po dniu przypadło Daniemu Sordo, który remisując z Hirvonenem po OS 3 nie był dłużej w stanie utrzymać tempa coraz pewniej czującego się na afalcie Hirvonena i stracił 5,7 s.

Duval wjechał na serwis z niesprawną skrzynią biegów, która zdaniem kierowcy kosztowała go rano około 10 sekund. Mechanicy naprawili szwankującą elektronikę, poprawiono setup i Duval od razu wykręcił drugi czas. "Jeszcze nie jest idealnie, ale jednak znacznie lepiej" - powiedział kierowca Stobarta zajmując niezmiennie 4. miejsce.

Jari-Matti Latvala podczas wizyty w serwisie według własnych preferencji utwardził zawieszenie Focusa WRC i tak jak pozostali kierowców Focusów wyraźnie podkręcił tempo po południu. Za jednym zamachem minął na OS 5 oba Subaru i awansował na 5. miejsce.

Chris Atkinson miał problemy z hamulcami, mówił o tyle Subaru tańczącym na hamowania co przyczyniło się do przestrzelenia jednego ze skrzyżowań i w efekcie słabych czasów. Na koniec dnia wyżej w wynikach znalazł się więc Petter Solberg. Ósemkę zamknął Henning Solberg.

Ze względu na przerwane oesy stawka JWRC zakończyła piątkowe ścigania po OS4. Prowadzi Martin Prokop, szybszy o 7,6 s od Sebastiena Ogiera, który przyznał, że myśli o sytuacji w klasyfikacji mistrzostw i nie zamierza atakować za wszelką cenę. Trzeci jest Niemiec Aaron Burkat, ale traci już ponad pół minuty.

Rajd Niemiec 2008 - wyniki po I dniu (OS 6 z 19)
poz	kierowca / pilot	samochód	czas
1.	Loeb / Elena	Citroen C4 WRC	1:00:22.5
2.	Hirvonen / Lehtinen	Ford Focus WRC 08	+19.9
3.	Sordo / Marti	Citroen C4 WRC	+25.6
4.	Duval / Pivato	Ford Focus WRC 07	+38.7
5.	Latvala / Anttila	Ford Focus WRC 08	+55.7
6.	P.Solberg / Mills	Subaru Impreza WRC 08	+1:03.9
7.	Atkinson / Prevot	Subaru Impreza WRC 08	+1:34.0
8.	H.Solberg / Menkerud	Ford Focus WRC 07	+1:36.2
9.	Aava / Sikk	Citroen C4 WRC	+1:39.4
10.	Gardemeister / Tuominen	Suzuki SX4 WRC	+2:12.4