Peugeot 307 WRC

Peugeot jest rajdową legendą, stworzył wiele świetnych samochodów i to w bardzo różnych kategoriach: grupy B (Peugeot 205 T16), WRC (Peugeot 206 WRC) czy F2 (Peugeot 306 maxi). Każdy z wymienionych modeli może się poszczycić wieloma tytułami na arenach światowych jak i krajowych. Gdy przyszedł czas aby zastąpić model Peugeot 206 WRC, inżynierowie mieli ciężki orzech do zgryznienia. Gdy wymieniony model powstał, prawie od początku siał strach wśród konkurentów. Przez znawców był uznawany za prekursora nowej ery w rajdach: zelektronizowanych pojazdów, gdzie każdy ułamek kilograma, każda śrubka i każdy układ scalony ma wielkie znaczenie. Gdy zadebiutował w 2004 roku, opinie były podzielone. Jego niecodzienny wygląd, nietypowy jak na samochód rajdowy, był powodem powstania pseudonimu "wieloryb". Okazało się, że mimo ogromnych starań nie był tak dobry jak Citroen Xsara WRC, a przecież miał być jeszcze lepszy.

Marcus Gronholm również nie był zachwycony samochodem. Peugeot 307 WRC był przyczyną frustracji kierowy, zespołu, ale także fanów marki. Przyzwyczajeni do sukcesów modelu Peugeot 206 WRC, nie mogli przełknąć faktu, iż obecna broń zespołu mogła zagrozić wszystkim oprócz Citroena. Rosnące koszty, zaangażowanie Peugeota w wyścigi Le Mans, a także "niepowodzenia" w rajdach, spowodowały wycofanie się francuskiego lwa z walki z końcem sezonu 2006.

 

Peugeot 307 WRC
Peugeot 307 WRC - Silnik
Wykonanie	XU7JP4, blok i głowica aluminiowa, 4 zawory na cylinder, podwójny wałek rozrządu,
Pojemność	1997 cc
Średnica tłoka	85 mm
Skok tłoka	88 mm
Turbosprężarka	Garret/Honeywell
Moment obrotowy	580 Nm przy 3500 obr/min
Elektronika	Magneti Marelli Step 9
Zbiornik paliwa	90 litrów
Peugeot 307 WRC - Układ napędowy
Rodzaj	stały na 4 koła
Skrzynia biegów	Hewland, 5 przełożeniowa, poprzeczna
Dyferencjały	centralny - aktywny, przedni i tylny - mechaniczne
Sprzęgło	węglowe, sześciotarczowe
Peugeot 307 WRC - Zawieszenie
Przód i tył	McPherson
Amortyzatory	Peugeot
Opony	Pirelli 225x65x18" (szuter/śnieg 205x65x15)
Felgi	OZ, asfalt 8x18" (szuter/śnieg 7x15)
Peugeot 307 WRC - Hamulce
Asfalt: przód / tył	wentylowane tarcze 370 mm, 8-tłoczkowe zaciski / średnica 295 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Szuter: przód / tył	wentylowane tarcze 295 mm, 8-tłoczkowe zaciski / średnica 295 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Peugeot 307 WRC - Układ kierowniczy
	wspomagany hydraulicznie, przekładnia ślimakowa
Peugeot 307 WRC - Wymiary
Długość	4344 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1370 mm
Rozstaw osi	2610 mm
Waga	1230 kg