Peugeot 207 S2000 - koszty zakupu i utrzymania topowej rajdówki tej klasy

Peugeot 207 to obok takich modeli jak - Fiat Punto Grande, Volkswagen Polo, Ford Fiesta - auto rajdowe klasy S2000. Na europejskich odcinkach specjalnych tym modelem ścigają się już między innymi Nicolas Vouilloz i Gilles Panizzi (obaj kiedyś regularnie startowali Peugeotem 206 WRC). 207 ma już za sobą pierwsze sukcesy - Bruno Magalhaes wygrał pierwszą elminację Mistrzostw Portugalii. Już w najbliższy weekend w eliminacji Mistrzostw Europy - Rajdzie Mille Miglia, Peugeotem wystartuje Luca Rosetti oraz Alessandro Perico.

W tej chwili na świecie ściga się 12 egzemplarzy i powstają kolejne. Dla osób pragnących poczuć choćby namiastkę jazdy rajdowym 207 powstała 175-konna wersja RC z napędem na przednią oś, 17-calowymi kołami oraz wieloma elementami stylistycznymi, które dodają agresji. Tymczasem proponujemy zapoznać się z kosztami na jakie są narażeni kierowcy rajdowi ścigający sie 207 S2000. "Goła" rajdówka w wersji na asfalt bez żadnej dodatkowej obsługi to koszt 168 tyś euro. Aby w trakcie rajdów mieć do dyspozycji mechaników i inżynierów Peuget, należy dopłacić kolejne 60 tyś euro. Kit umożliwiający przystosowanie auta do startów na szutrze to koszt 40 tyś euro, a przywrócenie do wersji na asfalt to kolejne 25 tyś euro. Wydawać by się mogło, że są to ceny zaporowe, jednak w rzeczywistości auta klasy S2000 są stosunkowo niedrogie do możliwości jakie potencjalnie oferują. Najlepiej świadczy o tym fakt, że kolejni zawodnicy rezygnują ze ścigania się popularnymi Lancerami i Imprezami na rzecz agresywnych w prowadzeniu, napędzanych na 4-koła przez 2-litrowy silnki atmosferyczny - aut klasy S2000.

 

Peugeot 207 S2000 ceny przykładowych części
Silnik:	40 000 € - 45 000 €
Sprzęgło:	1 400 €
Skrzynia biegów:	24 500 €
Tylny dyferencjał:	14 500 €
Półoś:	3 250 €
Przedni przegub:	800 €
Tylny przegub:	950 €
Nadwozie:	23 000 €
Przedni zderzak:	1 700 €
Tylny zderzak:	400 €
Amortyzator na asfalt (przód):	3 100 €
Amortyzator na asfalt (tył):	3 100 €
Amortyzator na szutry (przód):	3 600 €
Amortyzator na szutry (tył):	3 600 €
Kompletne zawieszenie (przód):	5 200 €
Kompletne zawieszenie (tył):	5 300 €
Układ kierowniczy:	2 000 €