Martin Hudec myśli o powrocie do "starego" Evo IX po Rajdzie Ypres

Martin Hudec zdecyduje na początku sierpnia czy będzie dalej kontynuował rajdowy program za kierownicą Mitsubishi Lancera w wersji R4, którym jechał w Rajdzie Ypres, czy też powróci do standardowego modelu japońskiej rajdówki.

Hudec w Belgii pojechał samochodem po Jaroslavie Orsaku, gdzie udało mu się pokonać najważniejszzego rywala w klasie ERC Production Car Witalija Puszkara - zajął jednak w klasie dopiero piąte miejsce. "Ofertę od Jaroslava otrzymałem w ostatniej chwili, więc nie było czasu by przetestować samochód przed rajdem czy zmienić malowanie." - powiedział Hudec, były zawodnik motocrossu. "Po rajdzie mogę powiedzieć, że jest bardzo duża różnica między modelem R4 a moim zwykłym Evo IX. R4 nie jest tak ociężały i lepiej się nim skręca - jest bardziej precyzyjny, pomimo że przez cały rajd się go uczyliśmy." "Nie oczekiwałem, że będzie tak ciężko. To wyjątkowy rajd, zwłaszcza jeśli chodzi o duże cięcia i wielkie szybkości. Nie mieliśmy też perfekcyjnych notatek i ciężko było znaleźć na drodze niektóre punkty hamowania. Przestrzeliliśmy wiele skrzyżowań i straciliśmy dużo czasu. Ale rajd dostarczał mnóstwo adrenaliny - wiele zakrętów przejeżdżało się przy szybkości 200km/h." "Głównym celem było pokonanie najważniejszego rywala, Witalija. Udało się na ostatnim odcinku. Ale nie byłem zbyt zadowolony z ogólnego wyniku. Chciałem zebrać więcej punktów. (...) Mimo to dziękuję Jarkowi Orsakowi za dobre rady i wsparcie." - zakończył zawodnik.

Teraz Hudec robi sobie przerwę - nie będzie go na trasie Rajdu Estonii. Puszkar pojedzie natomiast w swoim Evo X R4 i jest największym faworytem do zdobycia kompletu punktów w Production Cup.