Hirvonen i Latvala wracają do szkoły

Finowie od zawsze doskonale radzili sobie na luźnych nawierzchniach - szutrze i śniegu, ale ich piętą achillesową była szybka jazda na nawierzchni asfaltowej, na której rządzą Hiszpanie, Włosi i oczywiście Francuzi - dziś Loeb, a całkiem niedawno Panizzi, Delecour, Bugalski czy Auriol. W klasyfikacji kierowców jak i konstruktorów zrobiło się bardzo ciasno, dlatego szef zesołu Forda, Malcolm Wilson wysyła swoich podopiecznych do byłego mistrza w długodystansowych wyścigach samochodów turystycznych, doświadczonego Brytyjczyka, Roba Wilsona.

Młodzi Finowie: lider klasyfikacji mistrzostw świata, Mikko Hirvonen, oraz jego zespołowy kolega, Jari-Matti Latvala, w ramach przygotowań do, zaplanowanych w drugiej części sezonu, trzech rajdów asfaltowych wezmą dodatkowe lekcje jazdy na torze.

"Minęło już strasznie dużo czasu od kiedy ktoś inny niż Sebastien Loeb zwyciężył na asfalcie, dlatego zdajemy sobie sprawę z tego jak trudne wyzwanie jest przed nami. Mikko i Jari-Matti są jednak niesamowicie zmotywowani zdając sobie jednocześnie sprawę z braków w technice jazdy na asfalcie" - mówi Wilson dla wrc.com.

"Marcus Gronholm spędził w ubiegłym roku trochę czasu na szkoleniu u Roba i był bardzo zadowolony z efektów więc uznaliśmy, że warto aby Mikko i Jari-Mattiemu dostali podobną szansę. Jari zaliczył już także dodatkowy kurs u kierowcy wyścigowego w Finlandii".

Wilson potwierdził również, że podczas pierwszej z trzech pozostałych w tym roku asfaltowych eliminacji, sierpniowego Rajdu Niemiec, zadebiutuje nowa specyfikacja Forda Focusa WRC oznaczona symbolem „2008”. "Samochód będzie wyposażony w szereg nowych rozwiązań które testowaliśmy w lecie. Większość modyfikacji obejmuje silnik i skrzynię biegów, ale pracowaliśmy również nad poprawą rozkładu masy i lepszym położeniu środka ciężkości", zakończył Wilson.