FIA wciąż zwleka z ogłoszeniem globalnego promotora cyklu WRC, ale jest postęp w sprawie. Podczas dzisiejszego nadzwyczajnego posiedzenia w Paryżu Rada Sportów Motorowych rozpisała przetarg.
"FIA zaprasza do przetargu o komercyjne prawa („commercial rights”) do FIA Rajdowych Mistrzostw Świata od 2010 r. Przetarg będzie otwarty od 16 października 2008 do 15 listopada 2008". "Zwycięzca przetargu zostanie ogłoszony na starcie Rajdu Irlandii, pierwszej rundy sezonu 2009" - czytamy w komunikacie FIA.
Za niemal pewnego zwycięzcę uchodzi North One Televivion, właściciel firmy International Sportsworld Communicators, która jest w posiadaniu komercyjnych i telewizyjnych praw do WRC od 2000 roku.
Aby jednak nie wejść w konflikt z prawem Unii Europejskiej FIA zamierza trzymać się wszystkich formalności. Aplikację zamierza złożyć Niemiec Armin Schwarz, były fabryczny kierowca Skody, który zapewnia, że ma pomysł jak poprawić kondycję rajdów.
Nie wiadomo jak na decyzję o przetargu zareaguje Ford oraz Citroen. Oba koncerny domagały się jak najszybszego rozwiązania kwestii promora rajdowych mistrzostw świata. Ford grozi wycofaniem fabrycznego zespołu po zakończeniu sezonu 2008, a Citroen rok później, gdy wygraśnie kontrakt z Sebastienem Loebem i Danim Sordo.
"FIA zaprasza do przetargu o komercyjne prawa („commercial rights”) do FIA Rajdowych Mistrzostw Świata od 2010 r. Przetarg będzie otwarty od 16 października 2008 do 15 listopada 2008". "Zwycięzca przetargu zostanie ogłoszony na starcie Rajdu Irlandii, pierwszej rundy sezonu 2009" - czytamy w komunikacie FIA.
Jaka będzie przyszłość mistrzostw świata?Za niemal pewnego zwycięzcę uchodzi North One Televivion, właściciel firmy International Sportsworld Communicators, która jest w posiadaniu komercyjnych i telewizyjnych praw do WRC od 2000 roku.
Aby jednak nie wejść w konflikt z prawem Unii Europejskiej FIA zamierza trzymać się wszystkich formalności. Aplikację zamierza złożyć Niemiec Armin Schwarz, były fabryczny kierowca Skody, który zapewnia, że ma pomysł jak poprawić kondycję rajdów.
Nie wiadomo jak na decyzję o przetargu zareaguje Ford oraz Citroen. Oba koncerny domagały się jak najszybszego rozwiązania kwestii promora rajdowych mistrzostw świata. Ford grozi wycofaniem fabrycznego zespołu po zakończeniu sezonu 2008, a Citroen rok później, gdy wygraśnie kontrakt z Sebastienem Loebem i Danim Sordo.
.jpg)
Tapety 
Lamborghini Gallardo LP560-4 - tuning IMSA 
Nowy Lexus LFA 
Tapety Seat 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
