Citroen: Pasecki po zwycięstwie prowadzi w R2B

Rywalizacja w programie sponsorskim C2-R2 Teams’ Challenge nabiera rumieńców. 65. Rajd Polski, czwarta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, zakończył się pierwszym w tym sezonie zwycięstwem załogi Marcin Pasecki/Ryszard Ciupka, co pozwoliło im objąć fotel lidera punktacji C2-R2 Teams’ Challenge oraz klasy R2B.

Na starcie najstarszego i jednocześnie najtrudniejszego rajdu w kalendarzu RSMP stanęło 56 załóg, w tym osiem w Citroenach C2-R2. Zmagania na trasie rozpoczynał piątkowy superoes na specjalnie do tego celu przygotowanym szutrowym torze w Mikołajkach. Najlepszy czas uzyskał tam Ariel Piotrowski, ale różnice pomiędzy nim, a kolejnymi załogami były minimalne. Sobotni etap stanowiło sześć odcinków specjalnych o długości ponad 140km.

Od zwycięstwa oesowego rozpoczął go Radosław Typa, ale kolejne dwie próby najszybciej pokonali Marcin Dobrowolski oraz Marcin Pasecki, by w tej samej kolejności prowadzić po pierwszej pętli. Awaria silnika na OS3 wykluczyła z rajdu Radosława Naradowskiego, a niesprawna skrzynia biegów wyeliminowała z dalszej walki załogę Porębski/Spurek. Błąd Marcina Dobrowolskiego na OS6 spowodował, że liderem został Pasecki i jak się okazało kierowca z Jasienicy dowiózł zwycięstwo do mety rajdu. Drugie miejsce ze stratą niespełna pół minuty wywalczył faworyt miejscowej publiczności Radosław Typa, a podium uzupełnił dotychczasowy lider punktacji C2-R2 Teams’ Challenge Jan Chmielewski. Aż trzech kierowców Citroenów C2-R2 znalazło się w czołowej czwórce klasy A6 oraz klasyfikacji pojazdów napędzanych na przednią oś; szybszy był jedynie Piotr Maciejewski w bardzo mocnym samochodzie kategorii Super 1600.

Marcin Pasecki (1 miejsce): "Do tej pory byłem czwarty, trzeci i drugi, a tym razem tak się ułożyło, że wygrałem. Bardzo się cieszę z tej progresji. Nie mieliśmy żadnych problemów z samochodem, więc przewaga uzyskana w sobotę sprawiła, że dzisiaj skupiłem się na kontrolowaniu sytuacji na odcinkach. Teraz przyszła pora na trening na asfaltowej nawierzchni i przygotowania do Rajdu Subaru, w którym również chciałbym się pokazać z dobrej strony".
 
Radosław Typa (2 miejsce): "Praktycznie cały rajd zmagaliśmy się z niesprawnym samochodem. Już na pierwszej próbie zapaliła się kontrolka silnika, mocno mnie dekoncentrując. Potem przytrafiła się awaria wspomagania kierownicy, którą udało się usunąć dopiero po pierwszym etapie. Pomimo problemów byliśmy w stanie wygrywać odcinki w klasie R2B, a nawet z samochodem S1600. Przed nami Rajd Subaru i obiecuję, że moi konkurenci również nie będą mieli ze mną lekko.

Jan Chmielewski (3 miejsce): "Przed rajdem zdawałem sobie sprawę, że kto będzie na mecie, ten osiągnie dobry wynik. Jesteśmy w Mikołajkach i mamy miejsce na podium - czwarte z rzędu w tym sezonie! Jest dobrze, choć mogło być jeszcze lepiej; na OS3 straciliśmy ponad 3 minuty, bo na przeszkodzie wodnej został zalany sterownik silnika. Poza tym auto spisywało się świetnie, dojechaliśmy bez żadnych przygód i cieszymy się ze zdobytych 6 punktów, pozwalających utrzymać się w czołówce klasy R2B".

Marcin Dobrowolski (4 miejsce): "Wczoraj miałem małą przygodę - straciłem na moment koncentrację, wypadłem z trasy i uderzyłem w skarpę. Byłem wtedy na prowadzeniu, więc straciłem szansę na dobry wynik i dużą liczbę punktów. Mimo wszystko jestem zadowolony ze swojej jazdy, dzisiaj starałem się jechać spokojnie. Na Rajdzie Subaru postaram się pojechać najlepiej jak będę potrafił, starając się lepiej wykorzystać możliwości Citroena C2-R2, z którym, jak sądzę, jestem coraz bardziej zaznajomiony".

Ariel Piotrowski (5 miejsce): "Nie ułożył się dla nas ten rajd. Na jednym z piątkowych odcinków urwaliśmy półoś, by niedługo potem zakopać się w głębokiej kałuży. Staliśmy w takim miejscu, że nie można było obok nas przejechać i konieczne było zatrzymanie odcinka. Skorzystaliśmy z formuły  SupeRally i dostaliśmy w ten sposób 15 minut kary, więc szanse na dobre miejsce przepadły. Drugi etap traktowaliśmy bardziej treningowo, chcąc przejechać te oesy „dla siebie”.

Piotr Krotoszyński (6 miejsce): "Rajd Polski był jednym z najbardziej pechowych rajdów, w którym startowałem. Na samym początku wypadliśmy z drogi, na szczęście bez większych konsekwencji. Na czwartym oesie jechaliśmy już całkiem dobrym tempem, ale niestety przytrafiło się dachowanie. Dzisiaj jechaliśmy spokojnie sprawdzając różne nastawy zawieszenia. Nie wiem, czy wystartuję w Rajdzie Subaru, wszystko zależy, czy uda mi się zgromadzić odpowiedni budżet".

Po wizycie na mazurskich szutrach rajdowa karawana powraca na południe kraju i nawierzchnie asfaltowe. 4 lipca w Krakowie rozpocznie się piąta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - Subaru Poland Rally. Nie zabraknie na niej również Citroenów C2-R2 startujących w ramach C2-R2 Teams’ Challenge i klasy R2B. Trudne, ale lubiane przez zawodników odcinki specjalne oraz ciekawa sytuacja punktowa w klasie R2B dają gwarancję, że niezależnie od pogody będzie w okolicach Krakowa bardzo gorąco.