WRC: Neuville wygrywa w Portugalii i ponownie wskakuje na fotel lidera generalki, życiowy wynik Pieniążka (AKTUALIZACJA)

Thierry Neuville odzyskał prowadzenie w klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Świata, wygrywając Rajd Portugalii. Wielki sukces osiągnął również m. in. nasz Łukasz Pieniążek.

Podczas gdy Neuville pewnie zwyciężył, a do tego zdobył cztery punkty ekstra za drugie miejsce na Power Stage, mistrz świata Sebastien Ogier został z pustymi rękoma i teraz przegrywa z rywalem w tabeli łącznej sezonu o 19 oczek. Szósta tegoroczna runda WRC miała zwariowany początek. Na szutrowych odcinkach pełnych kamieni zawodnicy wpadali w tarapaty jeden za drugim, a lider zmieniał się bez przerwy.

Po czwartkowym superoesie na torze rallycrossowym pierwszą pozycję zajmował uskrzydlony przekonywującym triumfem w poprzednim rajdzie Ott Tanak. Po drugim odcinku specjalnym na czoło stawki wskoczył Hayden Paddon, po trzecim Kris Meeke, po czwartym Dani Sordo, po piątym znowu Meeke, po szóstym znowu Paddon, aż po siódmym liderem został konsekwentnie omijający kłopoty Neuville - i w przeciwieństwie do konkurentów potrafił utrzymać się na szczycie. Aż do mety.

As Hyundaia zakończył piątkowe zmagania wyprzedzając o 17,7 sekundy drugiego Elfyna Evansa. W sobotę więcej niż podwoił swoją przewagę. Wzrosła do 39,8 sekundy. W niedzielę lider już tylko kontrolował sytuację. Ostatecznie Belg wygrał o 40 sekund. Po drodze zapisał na swoje konto najwięcej odcinków ze wszystkich. Był najszybszy na 5 z 20 prób. Niewiele brakowało, a zwyciężyłby również Power Stage.

Warto też wspomnieć, że oesowy triumf odniosło w sumie aż 11 załóg, czyli prawie wszystkie, które jechały wozem WRC w aktualnej specyfikacji. Jednak sześciu kierowców odpadło. Pięciu już w piątek. Jako pierwszy Tanak. Nowy gwiazdor Toyoty pożegnał się z rajdem na drugim oesie. Uszkodził na kamieniach chłodnicę, co przełożyło się na awarię silnika. Mając zepsutą jednostkę napędową, Estończyk nie wrócił w systemie Rally 2.Podczas kolejnego odcinka dramat spotkał następnego zawodnika japońskiego koncernu Jari-Mattiego Latvalę. Fin zatrzymał się z uszkodzonym zawieszeniem.

Na piątym oesie przyszła kolej na Ogiera. Francuz uszkodził zawieszenie swojego Forda Fiesty na cięciu zakrętu. Moment później wpadł na drzewa. Wcześniej radził sobie całkiem dobrze. Choć odkurzał trasę, po czterech odcinkach zajmował czwarte miejsce, tracąc tylko kilka sekund do lidera.Oes siódmy wyeliminował dwóch kierowców - zespołowych kolegów Neuville'a. Andreasa Mikkelsena i Paddona.

Mikkelsen zatrzymał się w rezultacie spadku ciśnienia oleju silnikowego. Norweg zaczął mieć kłopoty już podczas poprzedniego odcinka, kiedy to stracił wspomaganie kierownicy.

Z kolei Paddon miał wypadek, kiedy próbował ominąć kamień. Nowozelandczyk tak jak Tanak odpadł w momencie, gdy prowadził.Jakby tego było mało, zablokował trasę i został przetransportowany do szpitala z bólem pleców. Na szczęście okazało się, że jest cały. Ale on także już nie wrócił do akcji.

Mety nie osiągnął jeszcze Meeke. Zawodnik Citroena na szóstym oesie stracił pozycję lidera przez kapcia. Na następnej próbie złapał kolejnego, a na kończących piątkową rywalizację dwóch ulicznych odcinkach w Porto jechał na samej obręczy koła. W sobotę do końca pogrążyła go dramatyczna kraksa. Podobnie jak Ogier, wylądował na drzewach - i podobnie jak Paddon został zabrany do szpitala. Jego też bolały plecy, ale również okazało się, że nie ucierpiał poważnie.Za Neuville'em i Evansem, na trzecim miejscu uplasował się Teemu Suninen. To pierwsze podium w jego karierze.

24-latek przeskoczył dzisiaj Sordo, gdyż ten dostał 10-sekundową karę za potrącenie szykany w piątek. Na ostatnich oesach Hiszpan dodatkowo miał problemy z widocznością, bo zbiła mu się przednia szyba.Sordo przegrał rzutem na taśmę jeszcze z innym Finem, broniącym honoru Toyoty Esapekką Lappim - który w niedzielę nie tylko awansował na czwartą pozycję w klasyfikacji rajdu, ale też zgarnął pięć dodatkowych punktów za wygranie Power Stage. Cztery jak już wspominaliśmy przypadły Neuville'owi (wolniejszemu o 1,9 sekundy), trzy Sordo, dwa Suninenowi, a jeden Evansowi.Największym przegranym finałowego oesu - słynnego Fafe - był Ogier. Nie zdołał zdobyć żadnego oczka uzyskując dość niespodziewanie dopiero ósmy czas. Mimo, że na pierwszym przejeździe tej próby był najszybszy.

Wracając do Lappiego, 27-latek mógł być nawet drugi w całym rajdzie, gdyby w piątek nie przytrafił mu się problem z amortyzatorem.

Najwyżej sklasyfikowanym kierowcą Citroena został Mads Ostberg. Wystarczyła mu do tego szósta lokata. Norweg stracił do triumfatora rajdu już trzy i pół minuty. Przyczyniło się do tego wypadnięcie z drogi w mokrych warunkach na przedostatnim sobotnim oesie. 30-latek miał tylko to szczęście, że zdołał wrócić na trasę z pomocą kibiców.Niemniej jednak tamten incydent nie wpłynął na jego pozycję.

Siódmy był Craig Breen. Po sześciu oesach Irlandczyk tracił ledwie parę sekund do ówczesnego lidera Paddona i wyprzedzał Neuville'a, ale na siódmym złapał kapcia, zatrzymał się na zmianę koła i mógł już zapomnieć o dobrym wyniku. Dodatkowo później otwierał trasę.

Na ósmym miejscu znalazł się zwycięzca w kategorii WRC 2 - Pontus Tidemand.

Dziewiątą pozycję - i drugą w WRC 2 - wywalczył sensacyjnie rewelacyjny Pieniążek. Wystrzegając się potknięć w arcytrudnym rajdzie, jadący Skodą Fabią R5 Polak osiągnął życiowy wynik.Miejsce dziesiąte, a zarazem trzecie w WRC 2 - zajął Stephane Lefebvre.

AKTUALIZACJA: Po rajdzie Lappi spadł z czwartego na piąte miejsce, za Sordo. Dlatego, że tak jak wcześniej Hiszpan dostał 10-sekundową karę za dotknięcie szykany na ulicach Porto.

Rajdowe Mistrzostwa Świata - sezon 2018 - Rajd Portugalii - klasyfikacja końcowa po 20 odcinkach specjalnych (TOP 10)
	Kierowca (Pilot)	Samochód	Czas
1.	Thierry Neuville (Nicolas Gilsoul)	Hyundai i20 Coupe WRC	3h 49m 46,6s
2.	Elfyn Evans (Daniel Barritt)	Ford Fiesta WRC	+40s
3.	Teemu Suninen (Mikko Markkula)	Ford Fiesta WRC	+47,3s
4.	Dani Sordo (Carlos Del Barrio)	Hyundai i20 Coupe WRC	+1m 0,9s
5.	Esapekka Lappi (Janne Ferm)	Toyota Yaris WRC	+1m 4,7s
6.	Mads Ostberg (Torstein Eriksen)	Citroen C3 WRC	+3m 33,5s
7.	Craig Breen (Scott Martin)	Citroen C3 WRC	+5m 23s
8.	Pontus Tidemand (Jonas Andersson)	Skoda Fabia R5	+14m 10,8s
9.	Łukasz Pieniążek (Przemysław Mazur)	Skoda Fabia R5	+16m 17,3s
10.	Stephane Lefebvre (Gabin Moreau)	Citroen C3 R5	+16m 34,3s

Power Stage (TOP 5):
1. Esapekka Lappi 6m 33,2s
2. Thierry Neuville +1,9s
3. Dani Sordo +2,1s
4. Teemu Suninen +3,3s
5. Elfyn Evans +4,4s

Rajdowe Mistrzostwa Świata - sezon 2018 - klasyfikacja generalna kierowców po 6 z 13 rajdów (TOP 10)
	Kierowca	Samochód	Pkt.
1.	Thierry Neuville	Hyundai i20 Coupe WRC	119
2.	Sebastien Ogier	Ford Fiesta WRC	100
3.	Ott Tanak	Toyota Yaris WRC	72
4.	Dani Sordo	Hyundai i20 Coupe WRC	60
5.	Esapekka Lappi	Toyota Yaris WRC	55
6.	Andreas Mikkelsen	Hyundai i20 Coupe WRC	54
7.	Elfyn Evans	Ford Fiesta WRC	45
8.	Kris Meeke	Citroen C3 WRC	43
9.	Jari-Matti Latvala	Toyota Yaris WRc	31
10.	Craig Breen	Citroen C3 WRC	26

Rajdowe Mistrzostwa Świata - sezon 2018 - klasyfikacja generalna producentów po 6 z 13 rajdów (TOP 10)
	Zespół	Samochód	Pkt.
1.	Hyundai	Hyundai i20 Coupe WRC	175
2.	M-Sport Ford	Ford Fiesta WRC	162
3.	Toyota	Toyota Yaris WRC	140
4.	Citroen	Citroen C3 WRC	111

Kolejna runda WRC już w dniach 7-10 czerwca we Włoszech.