Skoda Fabia WRC

Skoda Fabia WRC miała walczyć o najwyższe lokaty. Po niekonkurencyjnym modelu Octavia WRC, który stanowił doskonałą szkołę dla zespołu, zarówno ze strony technicznej jak i nauki rozczarowań, czeski producent był pełen nadziei co do nowego modelu.

Niestety po raz kolejny okazało się, że Skoda nie potrafi zbudować samochodu wrc, zdolnego walczyć o zwycięstw. Kolejni zawodnicy byli w stanie zebrać tylko pojedyncze punkty. Nie można przy tym powiedzieć, że była to wina kierowców, gdyż byli nimi: Didier Auriol, Armin Schwarz czy Toni Gardemaister. Skoda Fabia WRC zaliczyła swój debiut w Rajdzie Niemiec 2003 i nie był to start udany. Obaj kierowcy, wymienieni wcześniej Francuz i Fin, nie ukończyli imprezy z powodów technicznych. Podobnie było w następnych rajdach, albo awaria samochodu, albo dłaby wynik. Skodzie w roku 2003 nie udało się ani razu wejść do pierwszej dziesiątki! W sezonie 2004 zespół pojawił się dopiero w szóstym rajdzie sezonu, ale ciężki Rajd Acropolis okazał się złym wyborem. Nawet nowy kierowca (Armin Schwarz zastąpił Didiera Auriola) nie był w stanie doprowadzić samochodu do mety i znowu Skoda Motorsport mogła pakować walizko jeszcze przed końcem imprezy. Kierowcom Skody nie udało się zdobyć ani jednego punktu do końca sezonu. Sezon 2004 nie przyniósł znaczących zmian i Skoda dalej była najgorszym zespołem, najlepszy wynik udało się osiągnąć gościnnie występującemu Colinowi McRae (7 lokata w Rajdzie Wielkiej Brytanii). Spowodowało to zakończenie programu WRC przez szefostwo Skody i stworzono już tylko wersję Fabia WRC 2005 dla prywatnych kierowców. Używa jej zespół Red Bulla, Francois Duval oraz Jan Kopecky.

Skoda Fabia WRC 2005
Skoda Fabia WRC 2005 - Silnik
Wykonanie	4-cylindrowy, DOHC, 5 zaworów na cylinder, turbodoładowany
Pojemność	1997 cc
Średnica tłoka	82,5 mm
Skok tłoka	93,5 mm
Wspólczynnik sprężania	8,7:1
Moc	300 KM przy 5500 obr/min
Moment obrotowy	600 Nm przy 3500 obr/min
Skoda Fabia WRC 2005 - Układ napędowy
Rodzaj	stały na 4 koła
Skrzynia biegów	5 przełożeniowa, sekwencyjna, półautomatyczna
Sprzęgło	trójtarczowe
Skoda Fabia WRC 2005 - Zawieszenie
Przód i tył	McPherson
Felgi	8,0 in x 18“ (asfalt), 7,0 in x 16“ (szuter), 5,5 in x 16“ (śnieg)
Skoda Fabia WRC 2005 - Hamulce
Asfalt: przód / tył	wentylowane tarcze 378 mm / wentylowane tarcze 356 mm
Szuter: przód i tył	wentylowane tarcze 304 mm
Skoda Fabia WRC 2005 - Układ kierowniczy
	wspomagany hydraulicznie, przekładnia ślimakowa
Skoda Fabia WRC 2005 - Wymiary
Długość	4002 mm
Szerokość	1770 mm
Rozstaw osi	2462 mm
Waga	1230 kg