Petter Solberg

Petter urodził się w Spydeberg w Norwegii. Swoją karierę w sportach motorowych rozpoczął startując w autocrossie, wyścigach górskich oraz wyścigach prywatnie zgłoszonym Escortem Mk2 oraz Volvo 240. W latach 95 i 96 odniósł wiele sukcesów w tych dyscyplinach. Pierwszy prawdziwy rajd to Hedmarksrally we wrześniu 96, ale zakończył się on potężnym dzwonem i jego Toyota przestała istnieć. Kolejna 2 lata startów Toytoą Celicą GT4 uwieńczył tytułem mistrza Norwegii w 1998 roku. W rajdzie Szwecji zaliczanym do MŚ dojechał 15, a Wielkiej Brytanii nie ukończył.

W 1999r Malcom Wilson postawił na mało jeszcze znanego Solberga. Widział go jako przyszłą gwiazdę Forda i podpisali 5 letni kontrakt. Petter szybko zamienił Radstroma na stanowisku drugiego kierowcy zespołu. Z początku młody kierowca nie mógł zaprezentować swoich umiejętności ponieważ zgodnie z sugestiami zespołu miał kończyć rajdy i zdobywać doświadczenie. Stopniowo się rozkręcał i tak w Portugalii 2000 wygrał swój pierwszy oes, w Grecji wygrał najwięcej odcinków, a w Nowej Zelandi dojechał czwarty. W Finlandii zezwolono mu na jazdę na maksa, co jak nietrudno się domyślić skończyło się grubym dzwonem. Po tym rajdzie niespodziewanie przeniósł się do zespołu Subaru gdzie dokończył sezon oraz jeździł cały 2001 rok jako drugi kierowca. Najlepszym wynikiem było drugie miejsce w Grecji ale Petter ciągle popełniał dużo błędów. W Wielkiej Brytanii 2002 wygrał swój pierwszy rajd zaliczony do mistrzostw świata co dało mu tytuł v-ce mistrza. Było to także pierwsze zwycięstwo w WRC dla kierowy z Norwegii.

W 2003 to dalszy ciąg współpracy z Subaru. Petter wygrywa Cypr oraz po pięknej walce z Loebem do ostatniego oesu także Australię. Opony Pirelli na których jeździło Subaru świetnie spisały się na mokrych asfaltach Korsyki i Petter pierwszy raz wygrał na asfalcie. Wygrywając ostatni rajd sezonu Wielką Brytanię, Solberg przypieczętował zdobycie tytułu mistrza świata.Sezon 2004 to całkiem nowa Impreza i jej pierwsze zwycięstwo w Nowej Zelandii. Następnie Petter wygrywa bardzo ważny dla koncernu Subaru Rajd Japonii w którym prowadził od startu do mety. Wygrywa także trzeci raz z rzędu w Wielkiej Brytanii. W przekroju całego sezonu Loeb był jednak klasą sam dla siebie i w tej sytuacji Petter musiał zadowolić się v-ce mistrzostwem.W rajdzie Monte Carlo 2005 wypadł z trasy na śniegu wrzuconym przez kibiców ale już w Szwecji odniósł bardzo ważne dla siebie zwycięstwo ponieważ przy trasie stało wielu kibiców z sąsiedniej Norwegii. Po swoim wymarzonym zwycięstwie, także w Meksyku Petter był najszybszy i wygrał 12 raz w karierze.Czwarte z rzędu zwycięstwo w Wielkiej Brytanii nastąpiło w niecodziennych okolicznościach. Prowadzący Loeb specjalnie zaliczył 2 minutową kare aby nie wygrać rajdu i nie świętować mistrzostwa świata w tym rajdzie, ponieważ w wypadku Markko Martina zginął jego pilot - Michael Park. Kolejny raz Solberg kończy sezon na drugim miejscu.2006 sezon uważa się za najgorszy od czasu gdy Norweg zaczął regularne starty w MŚ. Zaledwie cztery rajdy skończone oraz 72 punkty straty do pierwszego Loeba tylko to potwierdzają. Petter wiele razy narzekał na opony Pirelli oraz na ślizgające się auto.

Od aktualnego sezonu Subaru tak jak pozostałe ekipy fabryczne używa opon BFGoodrich, a na Rajdzie Meksyku debiutuje Impreza 2007. Zobaczymy to wystarczy aby Petter znowu wrócił do walki o czołowe lokaty.

Petter Solberg
Data i miejsce urodzenia	18.11.1974, Spydeberg, Norwegia
Zespół	Subaru World Rally Team
Pilot	Phil Mills
Petter Solberg - statystyki WRC
Startów	108
Zwycięstw	13
Podium	19
Punktów	321
Debiut	Szwecja 1998
Pierwsze zwycięstwo	Wielka Brytania 2002
Osiągnięcia	Mistrz Świata 2003