Zobacz i oceń kontrowersyjny przejazd Janika w Rajdzie Zamkowym

Wiele kontrowersji towarzyszy występowi Przemysława Janika w przedostatniej rundzie Rajdowego Pucharu Polski. Podczas 3. Rajdu Zamkowego, kierowca Citroena C2 VTS ominął kawałek trasy, co rozpoczęło dyskusję, czy wykazał się sprytem, czy brakiem zasad fair play.Na powyższym wideo widać, jak Janik omija kępę drzew, co dla wielu kibiców było nieuczciwym skrótem. Sam Janik przyznał, że nie było to celowe i po prostu nie zdołał dobrze wyhamować. - Podczas zapoznania mówiliśmy z Wiktorem (Stanisem, pilotem - przyp. red) o tym, iż w razie gdyby nie udało nam się "zhamować" do tego zakrętu, można się ratować idąc przez pole - tłumaczy Przemysław Janik. - Po drugie, Ci co mają jakąkolwiek wiedzę praktyczną, zdają sobie sprawę, że na tym "skrócie" nie można było zyskać. Poza tym gdybym chciał urwać sekundy, nie hamowałbym w ogóle, tylko poszedł ogniem przez pole. Do tego wszystkiego zaznaczam, że C2 ma chłodnicę niemal na wierzchu i trzeba być skończonym idiotą, żeby ryzykować "urwanie paru sekund" kładąc na szalę uszkodzenie chłodnicy. Udokumentowane zdarzenie było wyłącznie efektem niedogrzanej opony i zbyt mocno opóźnionego hamowania. Nie było ono w żaden sposób zaplanowane, świadome, itp. - dodaje. Jak pokazuje wideo poniżej, Janik rzeczywiście nie zyskał na czasie, porównując jego przejazd z tym, jak pokonał tę sekcję Paweł Hankiewicz w bliźniaczym Citroenie C2 VTS. Wątpliwości w środowisku wzbudził jednak fakt cięcia przez taśmę. Drugi wicemistrz Polski i Pucharu Europy Strefy Centralnej w grupie N, Kamil Butruk mówi, że miejsca, w których nie można ciąć jasno określa książka drogowa. - Jeśli w trakcie rajdu została rozciągnięta taśma przez organizatora, to na pewno jest zakaz skracania w tym miejscu trasy. Jeśli jej nie ma, ani żadnej informacji w książce drogowej na ten temat, załogi często interpretują to różnie - stwierdził Kamil Butruk.Aktualnie trzeciego zawodnika klasyfikacji rocznej RPP, broni z kolei Mateusz Tutaj, najlepszy zawodnik pucharu w klasie N3. Kierowca Hondy Civic Type R również startował w Rajdzie Zamkowym.
- Zrobiłbym tak samo jak Przemek! - przyznał Mateusz Tutaj. - My, jak pozostałe załogi na zapoznaniu, widzieliśmy to charakterystyczne miejsce i w razie "wypadku" mieliśmy jechać również polem. Komentarze osób, że to było celowe zagranie to bzdury! Nikt normalny, a w szczególności doświadczony zawodnik, nie ryzykowałby uszkodzeniem samochodu, jazdą na rzekome skróty przez pole, w którym mogło być wszystko. Rajdy to sport, w którym trzeba kalkulować bardzo błyskawicznie i w tym przypadku, kiedy była walka o sekundy, trzeba było podjąć ryzyko. Największą głupotą, akurat w tym przypadku, byłaby próba cofania z grząskiego pola, która bez pomocy kibiców mogłaby być wątpliwa - podsumował.