Zbigniew Staniszewski mierzy w podium

Zespół Staniszewski Rally Team zgłasza gotowość do startu w I eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w 2008 roku - Rajdzie Magurskim. Zespół rozpoczyna nowy sezon w niezmienionym składzie. Zbigniew Staniszewski i Bartek Boba wystartują dobrze znanym Mitsubishi Lancerem evo IX. Rolę koordynatora team'u pełni Sebastian Siebielec. Zbigniew Staniszewski, w ubiegłym roku 6. na mecie Rajdu Magurskiego przed startem powiedział:

"Jesteśmy po wielu testach, więc w formie. Choć przyznam szczerze, że chciałem zrobić więcej kilometrów. Zima na Warmii i Mazurach nie była za szczodra, za mało było śniegu i lodu, więc nie zrobiliśmy tylu kilometrów, co w ubiegłym roku. Mimo to nie jest źle. Inni zawodnicy są w podobnej sytuacji. Nastawienie całego zespołu jest bardzo dobre”.

„W ubiegłym roku pierwszy raz startowaliśmy "Miśkiem" IX ewolucji. Wtedy się tego samochodu uczyliśmy, teraz znamy go już na przestrzał i w tym upatruje naszej szansy. Jechaliśmy na 4 pozycji, skończyło się na 6-tej. W tym roku konkurencja nie jest przygotowana lepiej od nas więc liczę że uda nam się zrealizować plan zajęcia miejsca w pierwszej trójce". Sen z powiek spędzają kierowcom niepewne prognozy pogody na dnie rajdu oraz stan nawierzchni odcinków specjalnych wokół Gorlic. Organizatorzy rajdu nauczeni poprzednimi edycjami nie umieścili w oficjalnej nazwie imprezy przymiotnika "zimowy".

”Jako że jedziemy po górach pokrycie odcinków specjalnych powinno być zróżnicowane. Śnieg w górnych partiach i zaledwie mokry asfalt w dolnych. Chciałbym takich warunków, bo zmusi to wszystkich do jazdy na kolcowanej oponie, a wtedy rywalizacja na pewno się wyrówna. Opona z kolcem zachowuje się na mokrym asfalcie dokładnie tak samo jak na lodzie”.

„W przypadku totalnego braku śniegu odbędzie się loteria oponowa i wygra ten, kto wstrzeli się w ogumienie. Ja liczę na kolec i zaciętą rywalizację. W zrealizowaniu naszego planu mają nam pomóc nowości w przygotowaniu naszej rajdówki. Mamy nowe programy do komputera dyfrów, niższe nastawy zawieszenia i inne hamulce. Wierzę, że pozwoli to osiągnąć lepsze czasy i zakończyć zmagania na podium" - kończy Zbigniew Staniszewski.