Wojciech Chuchała: Myślami jesteśmy już na kolejnym rajdzie

Wojtek Chuchała i Kamil Heller, reprezentujący LOTOS - Subaru Poland Rally Team, wystartowali w Rally Estonia, rozpoczynając proces przygotowań do wrześniowego Rajdu Polski. Niestety zawodnicy L-SPRT szybko przekonali się, jak zdradliwe mogą być estońskie szutry, których trudność dodatkowo spotęgowała zmienna pogoda. Wizyta poza drogą oznaczała koniec rywalizacji podczas pierwszego dnia imprezy, więc Wojtek Chuchała i Kamil Heller przystąpili do sobotnich zmagań mocno zmotywowani. Nie był to jednak koniec pecha, gdyż już na trzecim oesie drugiego etapu pojawiły się problemy ze skrzynią biegów, będące najprawdopodobniej konsekwencją piątkowej przygody. Aby nie narażać samochodu na poważniejsze uszkodzenia, załoga LOTOS - Subaru Poland Rally Team była zmuszona się wycofać, kończąc tym samym występ w Rally Estonia. Pierwszą sobotnią pętlę potraktowaliśmy jako potwierdzenie zgodności opisu. Po przygodzie, która mocno ostudziła nasze ambicje, postanowiliśmy sprawdzić wiele trudnych miejsc. Pozytywne jest to, że opis działał jak należy, lecz nasze tempo zakładało bardziej jego przetestowanie. Planowaliśmy przyspieszyć na drugiej pętli, ale niestety nie było nam to dane. Myślami jesteśmy już na kolejnym rajdzie, ale teraz dziękujemy wszystkim członkom Zespołu za włożony wysiłek. Podziękowania należą się również naszym Partnerom: Subaru Import Polska, LOTOS Oil z marką olejów LOTOS Quazar, LOTOS Paliwa z marką paliw LOTOS Dynamic, Keratronik, Raiffeisen Leasing, Mega Service Recycling, Geberit, SJS oraz Sony VAIO - podsumował Wojtek Chuchała.

Zaczęliśmy trochę bardziej asekuracyjnie, mając na uwadze piątkową przygodę. Nie chcieliśmy popełnić żadnych błędów, dlatego postanowiliśmy przyspieszać wraz z każdym kolejnym kilometrem. To założenie udało się realizować. Niestety Rally Estonia chyba niekoniecznie był naszym rajdem, bo na ósmym odcinku dopadł nas pech. Oes udało się ukończyć, ale nie chcąc uszkodzić podzespołów samochodu, byliśmy zmuszeni się wycofać. Szkoda, bo odcinki w Estonii były jednymi z trudniejszych, jakie kiedykolwiek jechaliśmy. Dziękujemy całemu Zespołowi i naszym mechanikom za świetną pracę podczas tych zawodów - uzupełnił Kamil Heller.