Wilson grozi odejściem M-Sportu w przypadku gruntownych zmian w przepisach

Czy wraz z wejściem do Rajdowych Mistrzostw Świata zespołu Toyoty pożegnamy jednocześnie M-Sport Malcolma Wilsona? Istnieje taka możliwość, bowiem Brytyjczyk ostrzega, że w przypadku radykalnych zmian w przepisach jego stajnia nie podoła wyzwaniu dalszych startów.

Zespoły jak najszybciej chcą ustalić regulamin, jaki będzie obowiązywać od sezonu 2017. Obecna homologacja będzie obowiązywała już tylko w latach 2015 i 2016 - potem zobaczymy na oesach zupełnie nowe samochody. Toyota mocno nalega na hybrydy. Wilson ma nadzieję, że zmiany nie będą radykalne - jego zespół jako jedyny radzi sobie bez wsparcia fabrycznego. O ile co do sukcesu marketingowego nie ma wątpliwości (rajdowe Fiesty różnych klas sprzedają się w ogromnych ilościach egzemplarzy na wszystkich kontynentach, w mistrzostwach świata nierzadko stanowiąc połowę stawki), sukcesy sportowe są jak na razie nieosiągalne. Wywalczenie choćby jednego miejsca na podium w WRC bywa trudnym zadaniem. "Wszyscy znamy obecną sytuację. Regulamin techniczny nie powinien być zbyt odległy od tego, który tak dobrze funkcjonuje w tej chwili. Producenci tacy jak Volkswagen i Hyundai są wystarczająco bystrzy, by wiedzieć, że mogą stracić nie tylko nas." - powiedział Wilson.

Podobnie wygląda sytuacja w przypadku Citroena, który choć oficjalnie wspiera swój zespół, to nakłady dzieli również pomiędzy nowy zespół wyścigowy w mistrzostwach świata WTCC, gdzie nowy C-Elysse zupełnie zdominował stawkę.