VW wyraził zgodę na wydłużenie cyklu homologacji. Klucz do pozostania Citroena w WRC?

Volkswagen zgodził się na "zamrożenie" rozwoju samochodów WRC na okres jednego roku - ma to umożliwić dalsze funkcjonowanie zespołom Citroena i M-Sportu, które nie są pewne pozostania w Rajdowych Mistrzostwach Świata na przyszły rok.

Stworzenie auta w nowej specyfikacji miałoby kosztować ok. 3 mln funtów brytyjskich, co dla prywatnego zespołu M-Sportu byłoby ceną zaporową bez pomocy Forda. Citroen również nie kwapił się do zmian w DS3 WRC. Volkswagen poczynił już duże postępy przy nowej wersji Polo R WRC. "Można powiedzieć, że odebraliśmy sobie nieco z naszej przewagi w osiągach na rzecz dobra sportu." - powiedział Jost Capito, stojący na czele VW. "Jesteśmy bardzo wdzięczni. Można sobie wyobrazić, że dla mnie jak i dla Yvesa (Mattona - szefa Citroena) jest to pozytywny ruch. Za rok wciąż możemy być konkurencyjni bez wydawania kilku milionów." - powiedział Malcolm Wilson z M-Sportu. Gdyby nie zgoda VW, być może za rok w stawce byłyby tylko dwa fabryczne zespoły.