Typa reprezentantem Polski w Pirelli "Star Driver"

Radosław Typa ścigający się w tym roku w C2-R2 Team's Chalenge będzie reprezentował Polskę podczas eliminacji do programu Pirelli "Star Driver", które odbędą się pod koniec października w Austrii.

Celem programu jest wyłonienie dwójki młodych i utalentowanych kierowców celem wsparcia w rajdowych mistrzostwach świata. Szczęśliwcy wystartują w sześciu rundach serialu WRC 2009 za kierownicą samochodu grupy N lub S2000. Koszty startu i wynajęcia samochodu rajdowego pokryje oponiarski koncern Pirelli. Każdy z osiemnastu europejskich krajów organizujących rundę mistrzostw świata lub Europy musi do 15 września podać nazwisko swojego kandydata. Jego wiek w dniu 1 stycznia 2009 r. nie może przekraczać 27 lat. Główna Komisja Sportu Samochodowego ustaliła, że z ramienia Polski do Freistadt pojedzie urodzony 18 czerwca 1982 r. w Olsztynie Radosław Typa. Eliminacje odbędą się w dniach 24-25 października. Po wcześniejszym zapoznaniu z trasą kierowcy będą prezentować swoje umiejętności na dwóch, przejeżdżanych trzykrotnie odcinkach specjalnych. Najpierw na próbie dł 9,59 km, której nawierzchnia będzie w 75% szutrowa, następnie po zmodyfikowaniu ustawień samochodu na 11-kilometrowym odcinku asfaltowym. Głównym kryterium oceny będzie talent kierowcy, umiejętności i technika jazdy, a nie uzyskany czas, tak więc awaria samochodu nie przekreśli szans na awans. Zawodnicy są zobowiązani do startu własnymi samochodami.

Typa dysponuje Citroenem C2-R2, którym na co dzień ściga się w mistrzostwach Polski. Zawodnik mieszkający w Ornecie, mieście w woj. warmińsko-mazurskim, co charakterystyczne dla kierowców z tamtego regionu najlepiej czuje się nawierzchni szutrowej.

Właśnie w szutrowym Rajdzie Kormoran 2004 wywalczył najlepszy wynik w RSMP, 7. miejsce za kierownicą Mitsubishi Evo V. Później Typa wrócił za kierownicę przednionapędówki (przed Lancerem długo jeździł Nissanem Micrą). Został wicemistrzem Pucharu Peugeota w 2006 r., aby na początku ubiegłego roku przesiąść się do Citroena, którym jeździ do dziś.

W stawce Citroenów dotychczas zwyciężył raz, podczas 3. Subaru Poland Rally. Dwa tygodnie znowu był najszybszy na oesach kolejnej edycji tej rundy RSMP, ale dotkliwa kara czasowa za incydent z naklejką na samochodzie pozbawiła go zwycięstwa.

W ostatni weekend października Polak stanie przed bardzo trudnym zadaniem. Portugalczycy wytypowali już 21-letniego Bernardo Sousę, który zalicza właśnie drugi, tym razem pełny sezon w mistrzostwach PCWRC za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo IX przy wsparciu hojnego sponsora, Red Bulla.