Trasa Rajdu Świdnickiego 2012, czyli kiedy ostatnio zawodnicy jeździli po tegorocznych odcinkach

Rajd Świdnicki, wcześniej znany jako Elmot, tradycyjnie przyciąga na swoje trasy wielu zawodników, dla których jest to asfaltowe rozpoczęcie sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Wiele konfiguracji, kultowe miejsca oraz Góry Sowie przyciągają także kibiców, dlatego warto przypomnieć sobie, kiedy tegoroczne odcinki imprezy ostatni raz pojawiły się w harmonogramie. OS1,2 Świdnica
Prolog w Świdnicy wraca do harmonogramu po ośmioletniej przerwie. W 2004 roku miejskim odcinkiem był OS Zarzecze pokonywany drugiego dnia zmagań na zakończenie każdej pętli. Odcinek, który w tym roku pojawi się w harmonogramie łączy w swojej konfiguracji fragmenty odcinka Burkatów-Świdnica oraz klasycznego superoesu w Świdnicy. Pojawi się także kilka nowych partii. OS3,6 Lubachów-Walim
Jak jeden z wielu na Rajdzie Elmot klasyczny oes, który tym razem po objechaniu Jeziora Bystrzyckiego i przejeździe przez Michałkową ominie kostki walimskie odbijając w Glinnie w stronę Walimia "Osiedle". Oes w tej konfiguracji ostatni raz był pokonywany w 2001 roku. Fragment odcinka z krzyżówki w Michałkowej do skrzyżowania przy "Białej Sowie" był wykorzystywany w zeszłym roku. Partie od startu do krzyżówki w Michałkowej ostatni raz pokonywany był w 2010 roku, a sekcja od Glinna do "krzyżówki przy krzyżu" w 2007 roku. Ostatnie kilometry odcinka, czyli spadanie do Walimia, były wykorzystywane w 2006 roku. OS3,7 Srebrna Góra-Jodłownik
Oes znany z Rajdu Elmot, Nikon oraz Polski ostatni raz w takiej samej konfiguracji pokonywany był w 1984 roku. Fragmentem tego odcinka był jechany w zeszłym roku jako OS Wolibórz-Jodłownik, na którym tragiczny wypadek miał Sylwester Olszewski. Pierwsza część odcinka, czyli Srebrna Góra-Wolibórz, ostatni raz wykorzystywana była w 1984 roku.

OS5,8 Kamionki-Jawornik
Kultowe Kamionki, łącznik szutrowy oraz spadanie do Walimia, czyli połączenie tego, co stare z tym, co najświeższe na trasach Rajdu Świdnickiego. Oes w identycznej konfiguracji pokonywany był w 2009 roku. Fragment odcinka z Kamionek do krzyżówki w Sokolcu ostatni raz pokonywany był w zeszłym roku.

OS9,12 Jawornik-Ludwikowice
Obrócony fragment odcinka Kamionki-Jawornik z nieco inną konfiguracją wykorzystując m.in. znany z wielu testów fragment w Sierpnicy oraz spadanie do Ludwikowic Kłodzkich. Oes w takiej konfiguracji nie pojawił się w 40-letniej historii imprezy. Fragment odcinka prowadzący od przełęczy Sokolej do skrzyżowaniu w Sokolcu ostatni raz był wykorzystywany w 2010 roku. W 2008 roku kierowcy pokonywali sekcję od skrzyżowania w Sokolcu do Ludwikowic. Partie od Walimia do łącznika szutrowego kierowcy mogą pamiętać z 2007 roku. W 2005 roku kierowcy mieli możliwość przejazdu od łącznika szutrowego do Rzeczki. Najstarszy fragment odcinka, czyli Sierpnica ostatni raz wykorzystywany był w 2004 roku. Fragment Jawornik-Walim nie był wykorzystywany na Rajdzie Elmot.

OS10,13 Ludwikowice-Kamionki
Klasyk Rajdu Elmot, który w identycznej konfiguracji ostatni raz był pokonywany w zeszłym roku.

OS11,14 Jodłownik-Srebrna Góra
Obrócona wersja odcinka, który będzie pokonywany pierwszego dnia tegorocznej edycji Rajdu Świdnickiego. Fragment Jodłownik-Wolibórz był pokonywany ostatni raz w 1999 roku. Oes nigdy w historii rajdu nie prowadził z Jodłownika do Srebrnej Góry.