Top 5 kontuzjowanych kierowców rajdowych

Ostatni tydzień pokazał, że kierowca rajdowy nie musi zasiadać za kierownicą swojej rajdówki, aby odnieść poważny wypadek wykluczający go ze startu. Poniżej przedstawiamy pięciu kierowców, którzy odnosili kontuzję w przeróżnych sytuacjach.

5. Sebastien Loeb, 2006
Sebastien Loeb podczas jazdy na rowerze górskim złamał bark i był zmuszony do odpuszczenia końcówki sezonu 2006. Francuz wywalczył mistrzowski tytuł będąc o punkt przed Marcusem Gronholmem i przyznał, że najtrudniejsza wtedy była rozmowa z Guyem Frequelinem, który pełnił rolę szefa zespołu. To była jedna z najtrudniejszych rozmów telefonicznych w moim życiu. Wiedziałem, że nie będzie zadowolony - opowiadał Loeb. 4. Thomas Radstrom, 1999
Radstrom złamał nogę na kilka dni przed startem Rajdem Safari. Zespół Forda próbował wówczas ukrywać okoliczności wypadku i w informacji prasowej można było przeczytać jedynie, że był to poryw grubiańskiego zachowania. Jak później się okazało kierowca został brutalnie sfaulowany podczas gry w rugby. 3. Gilles Panizzi, 2002
Specjalista Peugeota od imprez asfaltowych odniósł kontuzję, w co najmniej dziwnej sytuacji. Oficjalnie zespół poinformował, że Francuz złamał łopatkę po upadku z drabiny, gdy wymieniał żarówkę. Francuz wrócił na Rajd San Remo i wygrał go. W 2009 roku podczas wykonywania prac domowych rękę złamał Mark Tapper, jeden z uczestników programu Pirelli Start Driver. Okazuje się, że dom jest najbardziej niebezpieczny dla kierowców. 2. Alister McRae, 2002
McRae, który spadł z roweru górskiego miał mniej szczęścia od Sebastiena Loeba. Szkot przebił wątrobę, co jest bardzo rzadką kontuzją, ale bardzo poważną, bo może doprowadzić do śmierci. Na szczęście udało się szybko uzyskać pomoc. Kierowca był zmuszony do opuszczenia Rajdu Nowej Zelandii, Australii i Wielkiej Brytanii.

1. Travis Pastrana
Nie ma wątpliwości, że to najbardziej poszkodowany kierowca rajdowy na świecie, choć związane to jest z ryzykiem zawodowym. Gdy zwichnął kręgosłup spędził trzy miesiące na wózku inwalidzkim, dwukrotnie miał operację lewego nadgarstka, raz lewego kciuka, dwie operacje pleców, jedną prawego łokcia, dziewięć lewego kolana, siedem prawego kolana, jedną ramienia, które przemieszczało się trzykrotnie. Miał również 25 złamań, choć sam kierowca nie jest pewny tej liczby.