Team'07 for Rally and Racing

Team 2007 to profesjonalny zespół rajdowy kierowany przez Pawła Dytko. Wybranych z grona ośmiu - dwóch zawodników, będzie w przyszłym sezonie reprezentowało barwy Teamu w pełnym cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i Samochodowych Wyścigach Górskich. Załogi będą miały do dyspozycji dwa Mitsubishi Lancery Evolution 8 w specyfikacji grupy N. Auta będą wyposażone w kłowe skrzynie biegów, będą jeździły na paliwie 98. Kierowcy będą mieli do dyspozycji mechaników, profesjonalny serwis, pełne zaplecze logistyczne i obsługę medialną. Będą korzystali z rad i pomocy ekipy Dytko-Rent.

Paweł Dytko - ”Evo 8 dlatego, że to dobre, sprawdzone a przede wszystkim niezawodne samochody. Nie ukrywam, że myśleliśmy o 9-tkach ale wtedy kierowcy musieliby więcej zapłacić, a my chcieliśmy aby był to budżet, który pozwoli na start jak największej grupie młodych kierowców, którzy nie mają do dyspozycji wielkich kwot. Zresztą kilku kierowców w tym sezonie pokazało, że można Evo 8 wygrywać z „dziewiątkami”. Szacujemy, że zawodnicy powinni plasować się w granicach 6-8 miejsca w rajdowej generalce. Wyścigi górskie traktujemy jako trening i dodatkowo przejechane kilometry. Udało nam się doprowadzić do sytuacji, w której zawodnicy muszą zorganizować tylko 80% budżetu, wszystko o czym mówiłem zawiera się w tej cenie.” W sobotę Paweł Dytko sprawdzał umiejętności 8-miu zawodników. To - Kamil Butruk, Jan Chmielewski, Łukasz Habaj, Marcin Pasecki, Łukasz Witas, Bartłomiej Grzybek, Filip Nivette i Tomasz Trębicki. Niestety, do Teamu 07 trafi tylko dwóch.

„Wybór jest naprawdę trudny ale postaramy się postawić na najlepszych, oczywiście naszym zdaniem. Jestem pod wrażeniem umiejętności chłopaków. Prawie wszyscy w Lancerze siedzieli po raz pierwszy a już po kilku kilometrach widać było ogromne postępy. W przyszłym sezonie przewidujemy też setki kilometrów testów, na szutrze, śniegu i asfalcie, więc będzie jeszcze czas na naukę. Niestety, wybierzemy tylko dwóch, ale od razu zastrzegam, że każdego roku będzie to inny skład, więc szanse będą mieli kolejni młodzi z rajdowym talentem. Warunek będzie jeden, muszą to być zawodnicy, którzy nie startowali czteronapędowymi N-kami w Mistrzostwach Polski.”
Naszym zdaniem bardzo dobrze, że mamy w polsce właśnie takie osoby jak Paweł, np w Finlandii jest to stara tradycja ze starzy wyjadacze szkolą młodzież żeby ich zastępowała na oesach, na szczęscie także i u nas powolutku rozwija się takie szkolenie i pomaganie mlodzieży.

Potencjalni kandydaci widzą mozliwość żeby się rozwinąć w aucie cztero-napędowym, poznać jak nim jezdzić, poznać oesy, pokazać się potencjalnym sponsorom, później przygotować dobrą oferte sponsorską i topowym autem uderzyć na oesy walcząc o czołowe lokaty w Polsce, a moze nawet, w PCWRC ?