Szef zespołu Volskwagena o cięciu wydatków po Dieselgate, czwartym samochodzie oraz przyszłości Esapekki Lappiego

Szef Volkswagena Jost Capito zaprzeczył, że w obliczu Dieselgate jego zespół może zmniejszyć skład do dwóch samochodów. Stajnia VW ma swój ograniczony budżet i wie, na co może sobie pozwolić.

"Jeśli musiałbym oszczędzać, zrobiłbym to w inny sposób niż na trzecim aucie. Dla mnie jest ono ważne w mistrzostwach. Do tego mamy kontrakt z trzema zawodnikami." - powiedział w wywiadzie dla autosport.com Capito. "Nigdy nie wiesz, co spotka cię kolejnego dnia, ale nic nie wskazuje na to byśmy musieli robić coś co zmniejszy naszą konkurencyjność." - dodał.

Koncern ma już pewien sposób na obcięcie wydatków: jak się okazało kilka dni temu, możliwe jest skasowanie programu GT3 w długodystansowych wyścigach, gdzie wystawiane są samochody Porsche. "Nie mamy nieograniczonego budżetu. Mamy pewną ilość gotówki i wiemy, na co ją wydajemy." - wyjaśnił Jost Capito.

Za rok będą więc jeździli trzej zawodnicy. Nie będzie za to samochodu dla Esapekki Lappiego, który obecnie jest gwiazdą Skody i mistrzem Europy z 2014 roku. "Lappi jest gotowy na samochód WRC, niezależnie od tego, jakie będzie to auto." - mówi szef VW. "Śledzimy uważnie jego postępy i definitywnie jest jednym z kierowców, których moglibyśmy mieć w przyszłości."

Volskwagen nie będzie też wystawiać zespołu półfabrycznego (taki ma np. Citroen) ani sprzedawać aut prywaciarzom. "Jesteśmy zespołem fabrycznym. Jesteśmy, by wygrywać."