System punktacji w Rajdowych Mistrzostwach Europy

Już w piątek startuje cykl Rajdowych Mistrzostw Europy. Warto z tej okazji zapoznać się z systemem, zgodnie z którym wyłaniany będzie tegoroczny czempion. Punktacja w Rajdowych Mistrzostwach Europy zawierać będzie zarówno punkty, zdobywane na koniec każdego rajdu, jak i punkty bonusowe, przyznawane za konkretnie dni imprezy. W każdej kategorii mistrzowskiej schemat rywalizacji o tytuł będzie wyglądać podobnie. Te kategorie to: Rajdowe Mistrzostwa Europy dla kierowców / pilotów / zespołów, RME 2WD (samochody z napędem na jedną oś) dla kierowców / pilotów / zespołów oraz Puchar Samochodów Produkcyjnych FIA dla kierowców / pilotów / zespołów. Do dorobku punktowego na koniec sezonu będą wliczane najlepsze cztery wyniki z pierwszej części (czyli z siedmiu rajdów), a także cztery najlepsze wyniki z ostatnich sześciu rajdów. W sumie zatem liczyć się będą wyniki z maksymalnie ośmiu rajdów, w których wziął udział kierowca. Liczba otrzymywanym punktów nie odbiega od tego, z czym mają do czynienia zawodnicy np. w Rajdowych Mistrzostwach Świata: system to dobrze znany 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Poza tym, każdy dzień rajdu bedzie punktowany osobno. Nagradzanych będzie siedmiu najlepszych zawodników w systemie 7-6-5-4-3-2-1, pod warunkiem jednak, że w danym dniu rozgrywane jest więcej niż 25% dystansu całego rajdu. Kierowcy, którzy skorzystają z systemu Rally 2 nie będą już mogli walczyć o punkty za klasyfikację generalną rajdu, ale wciąż do zdobycia pozostaną im punkty bonusowe za każdy kompletny dzień. Szutrowe rajdy będzie poprzedzać odcinek kwalifikacyjny, podobnie jak to jest w WRC.