Sportowe rękawice - jak dobrać, jakie i za ile - poradnik

Rękawice przeznaczone do motosportu to wśród wielu zawodników niedoceniany element ubioru. Wagi doboru odpowiednich rękawic nie zauważają przede wszystkim początkujący adepci sztuki latania bokami między drzewami. Tymczasem podobnie jak buty, które opiszemy w następnym poradniku, są tym elementem ubioru, dzięki któremu każdy kierowca odbiera bardzo wiele bodźców z otoczenia, a przede wszystkim to właśnie dzięki nim jesteśmy w stanie kontrolować lepiej samochód. Jakie rękawice wybrać? Za jakie pieniądze, aby nie zrujnować portfela? Czy warto korzystać z nowinek technicznych oferowanych nam przez producentów?

Jaka firma?

Podobnie jak z pasami bezpieczeństwa, tak i w przypadku sportowych rękawic znajdziemy wielu producentów, oferujących nam swoje wyroby. Z naszego doświadczenia, wynika jednak, że marką łatwo dostępną w kraju, która jest bez cienia wątpliwości godną polecenia, jest firma Sparco.

Ich doświadczenie w konstruowaniu odzieży na zawodników, sięgające 1977 roku, dziś procentuje. Szeroką gamę produktów tej właśnie firmy otwierają modele, które w Polsce osiągalne są już za około 100 zł, a zamykają ją topowe modele za więcej niż 600zł. Wykorzystane technologie w modelach najtańszych i najdroższych są skrajnie różne. Tym, co nie zmienia się w wyrobach włoskiej firmy to wysoka odporność na zniszczenia, precyzja wykonania oraz dbałość o ergonomię i wygodę dłoni zawodnika.


Jakie homologacje?

Sprawa homologacji FIA, w przeciwieństwie do pasów bezpieczeństwa, jest w tym wypadku prosta. Jeśli ranga zawodów i ich regulaminy wymagają używania homologowanej odzieży - jesteśmy zmuszeni do zakupienia właśnie takich rękawic. Oczywiście rękawice homologowane z zasady są produktami droższymi niż te, które homologowane nie są. Jest to spowodowane zastosowaniem innych materiałów (w przypadku rękawic homologowanych - głównie materiałów ognioodpornych).

Jeśli znajdujemy się „na granicy” i nie jesteśmy pewni tego, czy za rok nie wystartujemy w zawodach wymagających homologacji FIA, lepiej abyśmy wybrali właśnie takie rękawice. Koszt ich zakupu, w stosunku np. do budowy samej rajdówki, jest niewielki, w związku z tym dopłacenie do modelu z homologacją kwoty rzędu 100 zł nie powinno być problemem, a nie narazi to nas na konieczność zakupienia drugich rękawic po roku.Drugim aspektem wyboru rękawic z homologacją lub bez niej jest wspominana wcześniej ognioodporność i ogólna podatność na zużycie. Rękawice z homologacją FIA obligatoryjnie muszą przejść testy na ognioodporność, co może być bardzo istotne w skrajnie ekstremalnych sytuacjach. Przy wyborze rękawic należy zastanowić się czy jesteśmy w stanie zainwestować dodatkowe 100-150 zł i kupić rękawice zatwierdzone przez FIA, czy też nie możemy tego zrobić i musimy zdecydować się na rękawice nieognioodporne i mniej trwałe. Jakie technologie?

Temat użytych technologii w sportowych rękawicach jest bardzo szeroki, a wytłumaczenie wszystkich zawiłości technologicznych czy procesu produkcji danych materiałów mógłby posłużyć za przedmiot pracy naukowej na każdej polskiej politechnice. Każdy szanujący się producent rękawic deklaruje, że takie technologie wprowadza, co widać po katalogowych zestawieniach ich produktów. HTX - to nazwa nowej gumożywicy, używanej w rękawicach firmy Sparco, która to ma na tę technologię wyłączność. Pomijając zawiłości, materiał ten, używany na wewnętrznej części dłoni, gwarantuje niespotykaną dotąd przyczepność między rękawicami a kierownicą, wysoką ognioodporność dodatkowo połączoną z wysokim współczynnikiem odporności na ścieranie. Bardzo istotną zaletą HTX, wpływającą na jego innowacyjność, jest zauważalny wzrost komfortu jazdy w rękawicach wykorzystujących ten materiał. Spowodowane jest to faktem, iż HTX ma właściwości absorpcyjne jeśli chodzi o drgania. Mikrodrgania samochodu, przenoszone na koło kierownicy, są w tym wypadku niwelowane a co za tym idzie komfort, tak ważny w każdej rajdówce, zwiększa się.

Nomex - to materiał o wysokiej odporności mechanicznej jak i termicznej, opracowany przez firmę DuPont. Materiał ten, ze względu na swoje właściwości, jest często porównywany do kevlaru, z którego wytwarzane są hełmy i kamizelki kuloodporne. Przy zastosowaniu Nomexu, firma Sparco opracowała całą serię rękawic, które wyróżniają się wyjątkową elastycznością i wygodą w użytkowaniu.

Firma Sparco, szczególnie do produkcji tańszych rękawic, używa również innych, mniej "kosmicznych" rozwiązań, które mają na celu zwiększenie komfortu prowadzenia pojazdu. Z powszechnie stosowanych należy tutaj wymienić perforowaną skórę oraz zamsz stosowane na wewnętrznych stronach dłoni celem zwiększenia przyczepności rękawic i kierownicy, wzmocnienia kości nadgarstka czy wewnętrzne szwy zwiększające powierzchnię tarcia.

Jak dobrać rozmiar i ile funduszy przeznaczyć na rękawice?

Jeśli chodzi o rozmiar rękawicy to każdy producent ma opracowaną "rozmiarówkę". Sparco stosuje bardzo łatwą, a jednocześnie precyzyjną metodę pomiaru, która pozwala jednoznacznie stwierdzić, jaki rozmiar rękawicy powinniśmy wybrać. Aby ustalić "nasz" rozmiar, należy zmierzyć obwód ręki (bez kciuka) na wysokości kostek. W zastosowaniu, włoska firma ma jednocześnie dwie rozmiarówki. Literową - od S do XL, stosowaną w tańszych rękawicach - oraz cyfrową - od 7 do 12, stosowaną w droższych rękawicach.

Jako sklep www.RallyShop.v10.pl chętnie doradzimy w wyborze odpowiednich rękawic. Zapraszamy do kontaktu z nami oraz do zapoznania się z ofertą rękawic zawartą na stronach sklepu. Znajdziecie tam zarówno topowe modele jak i te z niższej półki. Wiele modeli aktualnie znajduje się w promocji stąd zakupy powinny być tym bardziej owocne.