Schwarz: Tommi Makinen Racing może zastąpić Prodrive

Armin Schwarz, najlepszy niemiecki kierowca rajdowy lat 90', pod koniec kariery w WRC ściśle związany ze Skodą, uważa, że przyczyną słabych wyników Subaru w mistrzostwa świata jest postawa Prodrive'u, a firma trzykrotnego mistrza świata, Tommiego Makinena, lepiej wywiąże się z obowiązków z obsługi zespołu SWRT. Firma, na czele której stoi David Richards, buduje rajdowe Imprezy na zlecenie Subaru od 1990 roku, ale ostatnio w Banbury pojawia się coraz więcej obowiązków. Sam prezes firmy w ostatnich wypowiedziach obiecał, że osobiście dopilnuje, aby mające zadebiutować w tym roku nowe Subaru Impreza WRC S14 okazało się sukcesem i przerwało ponad 2-letnie pasmo niepowodzeń.

W wywiadzie dla motorline.cc Schwarz powiedział: "Obawiam, że pewnego dnia Subaru może powiedziec: Prodrive! Już dla nas nie pracujecie! Davidzie Richardsie, robisz za dużo rzeczy na raz- chciałbyś zajmować się Formułą 1, wyścigami samochodów turystycznych w Niemczech i Australii, produkujesz Aston Martiny, a nie koncentrujesz się na tym co najważniejsze! Idziemy do kogoś innego" .

"Z dobrego źródła wiem, że Tommi Makinen bardzo się stara o kontrakt na WRC dla swojej firmy, Tommi Makinen Racing. Tommi ma w Japonii wysokie notowania. Na pewno do wielu spraw podchodzi inaczej niż Brytyjczycy. Wydaje mi się, że o ile Prodrive jako firma radzi sobie bardzo dobrze, to nie można tego powiedzieć o Subaru".

"Moim zdaniem, Subaru powinna odejść od filozofii budowania samochodów rajdowych na bazie cywilnych modeli, tak jak kiedyś zrobiło to Mitsubishi. Subaru zostało w tyle, podczas gdy Ford i Citroen, a także Fiat i Peugeot ciągle wprowadzają nowe rozwiązania i strategie".