Rzeźnik pojechał w Estonii

Trzeci kierowca Intercontinental Rally Challenge w ośce 2009, Kaspar Koitla wygrał pierwszą rundę mistrzostw Estonii, Nordea Voru Talveralli. 21-letni Estończyk jadąc Mitsubishi Lancerem Evo IX wyprzedził o 24 sekundy Sandera Parna w Subaru Imprezie. O niespełna 2 sekundy dalej znalazł się Janis Vorobjovs z Łotwy. W zimowym rajdzie wystartował także Maciej Rzeźnik. Polak za kierownicą Skody Fabii Super 2000 zajął 15. miejsce. Jest to początek przygotowań do nadchodzącego sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i przede wszystkim, Rajdu Lotos Baltic Cup.- Bardzo cieszę się, że wybraliśmy ten start na początek naszych przygotowań do tego sezonu - powiedział Maciej Rzeźnik. - Prawdziwe zimowe warunki panujące na całej trasie sprawiły, że ten rajd był po prostu piękny. Ogromne rzesze kibiców na trasie, wspaniała organizacja i piekielnie szybcy estońscy kierowcy. Postanowiliśmy, że będziemy przygotowywać się do sezonu startując właśnie w takich wymagających i dobrze obsadzonych rajdach. Myślę, że był to świetny wybór. - Trasy tego rajdu zachwycały też swoim tempem, rytmicznością i różnorodnością - ocenia dalej 29-latek z Mielca. - Było w zasadzie wszystko, o czym kierowca rajdowy może pomarzyć. Szybkie partie, szczyty, hopy, dużo śniegu i bandy okalające całą trasę. Jeden dzień ścigania się, a mnóstwo wrażeń i dużo nauki, która jest mi niezwykle potrzebna szczególnie na takiej nawierzchni. Co ważne udało nam się jechać czysto, a na kolejnych pętlach stopniowo zwiększaliśmy nasze tempo. Wielki szacunek dla załóg rajdowych z Estonii. Ich szybkość budzi respekt, a rajdy samochodowe są tutaj sportem narodowym. Mają naprawdę silną ligę i można się od nich wiele nauczyć. Spotkaliśmy się z dużą życzliwością organizatorów i kibiców, za co serdecznie im dziękujemy. Mamy nadzieję, że uda się nam tutaj wystartować także za rok. - To najładniejszy rajd, w jakim startowałem - mówił Przemysław Mazur, pilot Maćka. - Warunki były wręcz idealne i niezmienne podczas trwania całej imprezy, a to bardzo ważne. Było naprawdę dużo śniegu i całe szczęście, że do Estonii nie dotarła jeszcze odwilż. Konkurencja lokalnych kierowców była niesamowicie silna, a estońskie załogi pokazują jak szybko można jeździć po luźnej nawierzchni. Cieszymy się, że nasze straty do czołówki nie były zbyt duże i udawało nam się odnajdywać cenne sekundy podczas kolejnych przejazdów odcinków specjalnych. Nie popełnialiśmy błędów, a progres był zauważalny. - Muszę także przyznać, że Maciek w takich warunkach zaczyna czuć się coraz swobodniej - kontynuuje Mazur. - Jego jazda staje się bardzo płynna, spokojna i dużo szybsza. Coraz mniej nerwowości i, jak ja to nazywam „kwadratowej jazdy”. Meta i przejechane kilometry były dla nas najważniejsze, bo to za nimi kryje się doświadczenie, które musimy sukcesywnie zdobywać. Zaliczyliśmy udany rajd, choć nie obyło się bez drobnych nerwów. Podczas nocnego przejazdu odcinka specjalnego w naszym samochodzie zgasła lampka podświetlająca moje notatki. Przez trzy kilometry Maciek jechał na wyczucie, a ja walczyłem z małą awarią na pokładzie naszej rajdówki. Na szczęście nie straciliśmy zbyt dużo i szczęśliwie znaleźliśmy się na mecie rajdu - dobrego rajdu. Był to nasz pierwszy trening w tym roku i uważamy, że spędziliśmy go bardzo udanie. Mamy nadzieję, że jest to dobry prognostyk przed kolejnymi występami.

Nordea Voru Talveralli 2011
poz.	kierowca	samochód	czas
1	Kaspar KOITLA (EE)	Mitsubishi Lancer Evo IX	56:47,2
2	Sander PARN (EE)	Subaru Impreza WRX STi	+24,0
3	Janis VOROBJOVS (LV)	Mitsubishi Lancer Evo X	+25,8
4	Priit SALURI (EE)	Subaru Impreza WRX STi	+44,3
5	Vytautas SVEDAS (LT)	Mitsubishi Lancer Evo IX	+1:12,6
...
15	Maciej RZEŹNIK (PL)	Skoda Fabia S2000	+2:50,6