Renault Megane Maxi

Legendarny samochód, nie tylko w Polsce. Gdy tylko się pojawił od razu urzekł kibiców swoim wyglądem i został okrzyknięty jedną z najpiękniejszych rajdówek swych czasów.

Jak się okazało w parze z wyglądem szły także możliwości. Jednym z pierwszych, którzy zasiedli za kierowncią nowego Renault był znakomity Włoch Paolo Andreucci. Dzięki innemu Włochowi Gianmarino Zenere mogliśmy oglądać ten samochód w Polsce już w roku swojego debiutu. Podczas Rajdu Polski jednak kierowca nie był w stanie wykorzystać potencjału konstrukcji. Sezon 1997 w kraju nad Wisłą przyniósł sensację. Renault Polska wybrało na swojego kierowcę nie opromienionego jeszcze wielkimi wynikami Janusza Kuliga. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, gdyż Kulig w duecie z Megane Maxi stanowili kompletną całość. Na koniec sezonu zdobyli największą ilość punktów i osiągnęli to, co niektórym wydawało się niemożliwe: wygrali z doświadczonym Robertem Gryczyńskim w Corolli WRC. Następny sezon był dla Kuliga mniej udany, tym razem został wicemistrzem. Kibice zapamiętali jednak żółtego „potwora” z sezonu 1997 i przez wiele jeszcze lat będą go z nim kojarzyć. Styl jazdy Janusza Kuliga w piekielnie szybkim Renault Megane Maxi przeszedł do historii. Także w innych krajach Europy samochód ten osiągał najwyższe laury. W Belgii Kris Princen sięgnął po koronę w roku 1999, tytuł mistrza w Wielkiej Brytanii zdobywali Martin Rowe oraz Tapio Laukkanen, także Raphael Sperrer w Austrii był najszybszy w latach 1996 i 1998. Co ciekawe w swoim rodzinnym kraju samochód ten nigdy nie zdobył pierwszego miejsca w klasyfikacji generalnej sezonu, mimo że jeździli nim Jean Ragnotti czy Philippe Bugalski.Renault Megane Maxi nigdy oficjalnie nie pojawił się w Mistrzostwach Świata, tylko pojedyncze starty zaliczali „lokalni matadorzy”.

Renault Megane Maxi
Renault Megane Maxi - Silnik
Wykonanie	F7R-A710, 4 cylindry, 16 zaworów
Pojemność	1995 cc
Średnica tłoka	84 mm
Skok tłoka	90 mm
Moc	280 KM przy 8000 obr/min
Moment obrotowy	253 Nm przy 5900 obr/min
Renault Megane Maxi - Układ napędowy
Rodzaj	stały napęd na przednią oś
Skrzynia biegów	7 przełożeniowa na asfalt / 6 przełożeniowa na szuter
Dyferencjały	dyferencjał wiskotyczny
Renault Megane Maxi - Zawieszenie
Przód / tył	MacPherson / wahacze wleczone
Opony	Michelin
Renault Megane Maxi - Hamulce
Asfalt: przód / tył	wentylowane tarcze o średnicy 380 mm / 265 mm
Szuter: przód / tył	wentylowane tarcze o średnicy 355 mm / 254 mm
Renault Megane Maxi - Wymiary
Długość	3952 mm
Szerokość	1835 mm
Wysokość	1350 mm
Rozstaw osi	2492 mm
Waga	960kg