Rajd Ypres - wypowiedzi prosto z konferencji

Tuż przed startem jeden z faworytów - Patrick Snijers miał na badaniu kontrolnym probelmy ze swoim Lancerem Evo IX. Po dodatkowym badani Snijers został ostatecznie dopuszczony do startu. Freddy Loix otrzymał od FIA priorytet "B". W tej chwili jest już za późno na zmianę numeru startoweg, ale w przyszłości Freddy będzie ruszał na trasy rajdów jako jeden z pierwszych. W Rajdzie Ypres wystartuje jako 9 załoga, 2 minuty po Danim Sola w Civic'u.

Burmistrz Ypres - Luc Dehaene "Od zawsze byłem pasjonatem rajdów. W trakcie zawodów będę dbał o bezpiczeństwo. Gdy oglądam inne rajdy w TV to widzę rzeczy, które byłyby niedopuszczalne w Ypres. Myślę, że na tym etapie dobrze się spisujemy. Jeśli chcemy czerpać radość z emocjonowania się naszym ukochanym sportem to musimy zrobić wszystko aby to był dobry i bezpieczny weekend.

Rajd Ypres to jedno z najważniejszych wydarzeń w tym regionie. To niesamowite narzędzie promocji regionu, gdyby nie rajd to nie byłoby możliwe takie zainteresowanie ludzi tą okolicą. Nasze badania wykazały, że kibice którzy przybyli oglądać zawody całkiem przypadkiem odkryli aspekty turystyczne regionu." Dyrektor rajdu, Ignace Becquart: "Ypres zawsze przyciągało wielu dobrych kierowców, ale jeszcze nigdy nie udało nam się ich tyle zebrać w jednym miejscu. Praktycznie każdy z pierwszych 25 zawodników na liście może liczyć się w walce o zwycięstwo.

Luca Betti (Honda Civic Type R): "Nie znamy Ypres. Rajd widziałem tylko z telewizji oraz opowiadał mi o nim Bernd Casier. Byłem na Rajdzie Niemiec i wydaje mi się, że odcinki powinny być podobne. Z pewnością nie będzie łatwo, ale dam z siebie wszystko".

Marco Cavigioli (Peugeot 207 S2000): "Jestem tu już piąty raz, więc wydaje mi się że znam trochę rajd. Mam nadzieję na lepsze miejsce niż dwunaste w zeszłym roku. W każdym bądź razie cieszę się, że znowu tu jestem."

Bernd Casier (Peugeot 207 S2000): "Nie da się zaprzeczyć, że długo na to czekałem. Peugeot Belgia dał nam wspaniała możliwość udziału w tym programie startów. Pierwszy raz jadę 207 S200, to duże wyzwanie, ale przynajmniej będę miał przewagę w postaci lepszej znajomości trasy. Będę chciał się włączyć do walki o najwyższe pozycje"

Freddy Loix (VW Polom S2000): "Od początku roku poczyniliśmy duży postęp w rozwoju VW Polo. W zeszłym tygodniu odbyliśmy 2 dniowe testy i samochód spisywał się rewelacyjnie. Wiemy już, że nam idzie dobrze, ale nie znamy jeszcze możliwości rywali. My na testach przejechaliśmy 200km, ale wiemy, że niektóre zespoły nawet 2000 km. Nie możemy sobie na to pozwolić, nie jesteśmy zespołem fabrycznym. Mimo to, nie mam zamiaru zadowolić sie drugim miejscem..."

Dani Sola (Honda Civic Type R) "Od kiedy zostałem mistrzem JWRC w 2002 roku byłem cały czas związany z Citroenem i jeździłem w Hiszpanii. Rok temu jadąc C2 S1600 zostałem mistrzem kraju. Mimo udziału w zaledwie 4 rajdach Mitsubishi Lancerem zostałem także szutrowym v-ce mistrzem. Zimą zespół JAS złożył mi propozycję startów przygotowywaną pod kątem bardzo przyszłościowej klasy R3 Hondą Civic. Bardzo motywujące było to, że jest to nowe auto wymagające wiele pracy. Na razie przejechaliśmy 2 rajdy i testowaliśmy przez 3 dni, z czego 2 na asfalcie. Niestety, nie mogliśmy startować we Włoszech, gdzie są podobne asfalty jak w Ypres. Musimy jeszcze popracować nad trakcją, ale myślę, że auto już jest lepsze niż klasa S16000."

Renato Travaglia (Mitsubishi Lancer Evo IX): "To będzie mój drugi start w Ypres. Problem w tym, że 2 lata temu silnik naszego Clio S1600 skapitulował po 10 OS, więc nie poznaliśmy wszystkich odcinków. Moim priorytetem na ten sezon jest znaleźć się w czołówce ME, a ten rajd będzie bardzo ważny. Wykonaliśmy kawał dobrej roboty w Polsce, potwierdziła się nasza dobra forma, ale tutaj będzie naprawdę wielu szybkich gości na starcie"