Rajd Szwecji po OS17: Czołówka odpuściła ściganie

W niedzielę rano obyło się bez dramatów w Rajdzie Szwecji. Zawodnicy odliczają odcinki pozostałe do końca, a czeka ich już tylko powtórny przejazd dwóch z trzech porannych OS-ów, przed metą w Karlstad. Przez noc warunki nie uległy poprawie, na trasie jedynej zimowej rundy MŚ leży głównie szuter, dlatego organizatorzy odwołali kolejny odcinek specjalny. Próba, która rozpoczynała niedzielę, OS Ullen dł.16 km, nie będzie przejeżdżana ponownie jako OS18. Dwójka Forda - lider Jari-Latvala i sklasyfikowany minutę dalej Mikko Hirovnen oraz zamykający podium Gigi Galli ze Stobarta pilnują swoich pozycji. Nie mając już do nic zyskania, a wiele do stracenia całe trio zmierza do mety po doskonały wynik dla Forda ku rodności szefa M-Sport, Malcolma Wilsona.

"Na odcinkach jest mnóstwo szutru" - mówił Latvala - "ale opony spisały się dobrze. Jestem spokojny. Obserwujemy co robią rywale jadący za nami". Hirvonen ironizował: "W nocy pogoda była fantastyczna. Teraz już w ogóle nie ma lodu ani śniegu!"

Reporterzy wychwycili radiową rozmowę, między kierowcami Forda. Hirvonen zaciekawiony zniszczonymi bandami i rozrzuconym śniegiem na wąskiej sekcji OS-16 pytał Latvalę, pierwszego zawodnika na trasie, co się działo. Ten odparł, że miał "gorący" moment, ale utrzymał się na drodze. Latvala miał również podobne przygody wczoraj, ale na razie szczęście jest po stronie lidera. Najszybszym zawodnikiem poranka był Henning Solberg, który wczoraj rozbił Focusa WRC i powrócił do rajdu dzięki SupeRally, z doliczonym czasem 15 minut. Norweg już z nikim nie walczy, ale zapisał na swoje konto wszystkie OS-y pętli. Jako siódmy wśród kierowców fabrycznych, zespołowy kolega Galliego zmierza po 2 punkty dla Stobarta.

"W sumie moglibyśmy jechać te oesy na oponach szutrowych" - zauważył Galli. "Bujamy się spokojnie do mety. Obserwuję międzyczasy Pettera, dostosowując się do jego tempa. Taka jazda nie sprawia mi radości, bo tym samochodem można jechać dużo dużo szybciej".

Różnica między Petterem Solberga i Gallim utrzymuje się w granicach minuty, tak jak między każdym zawodnikiem w czwórce. „Dziś już nic nie grzebaliśmy w ustawieniach, zmieniliśmy tylko amortyzatory. Przyczepność jest znacznie lepsza niż wczoraj. Świetnie się bawię! Musimy zdobyć jak najwięcej punktów, bo to się będzie liczyć na koniec sezonu!" - mówił Solberg.

Za plecami kierowcy Subaru trwa walka o 5. miejsce. 20-letni Matthew Wilson odpiera ataki 2-lata młodszego Andreasa Mikkelsena. Dwa razy syn szefa M-Sport był szybszy i oddalił się na 15 sekund, ale później Norweg zaatakował i na dwa OS-y przed zakończeniem rajdu zbliżył się na 7,9 sek.

"Jadę na 95% i nie zamierzam bardziej ryzykować aby zdobyć piąte miejsce, choć byłoby sympatycznie, gdyby się udało. Złapaliśmy jednak dobre tempo i powinno się udać" - zapowiadał Mikkelsen.

Punktowaną ósemkę uzupełnia Dani Sordo, po wycofaniu Loeba, jedyna nadzieja Citroena na punkty w Szwecji. Sklasyfikowany niespełna trzy minuty dalej Toni Gardemeister miał dziś problemy ze wspomaganiem kierownicy w swoim Suzuki SX4 WRC na środkowym OS pętli. Pozostałe pokonał bez większych problemów, narzekając jedynie na bardzo słabą przyczepność.

Juho Hanninen, dziewiąty w "generalce", zmierza po zwycięstwo w pierwszej rundzie PCWRC. Kierowca Mitsubishi Evo IX ma ponad minutę przewagi nad rodakiem Jarim Ketomaa, drugim w PCWRC.

Rajd Szwecji - wyniki po OS 17 z 20
poz	kierowca / pilot	samochód	czas
1	Latvala / Anttila	Ford Focus WRC 07	2:29:41,5 godz.
2	Hirvonen / Lehtinen	Ford Focus WRC 07	+55,6 sek.
3	Galli / Bernacchini	Ford Focus WRC 07	+2:03,1
4	P.Solberg / Mills	Subaru Impreza WRC	+2:57,8
5	Wilson / Martin	Ford Focus WRC 07	+5:05,1
6	Mikkelsen / Floene	Ford Focus WRC 06	+5:13,0
7	Sordo / Marti	Citroen C4 WRC	+7:04,6
8	Gardemeister / Tuominen	Suzuki SX4 WRC	+9:56,9
9	Hanninen / Markkula	Mitsubishi Lancer Evo IX	+10:58,5
10	Ketomaa / Teiskonen	Subaru Impreza STI	+12:05,6