Rajd Szwecji po OS11: Fordy na czele, reszta z przygodami

Jari-Matti Latvala nie wygrywa już odcinków specjalnych, ale na półmetku Rajdu Szwecji nadal pewnie prowadzi. Na pierwszej sobotniej pętli przewaga Fina nad zespołowym kolegą, Mikko Hirvonenem utrzymywała się w okolicach minuty. Na półmetku rajdu wynosi 53 sekundy. Gigi Galli awansował na trzecie miejsce po tym jak Henning Solberg wypadł z drogi na OS-11.

Henning Solberg pożegnał się marzeniami o czwartym podium w karierzeZ powodu fatalnych warunków odwołano OS12

"Na początkowym odcinku nie było łatwo przecierać trasę, ponieważ pierwsze 3 kilometry pokrywała pośniegowa breja i odbijaliśmy się od bandy do bandy" - tłumaczył Latvala. "Potem nawierzchnia zmieniła się w szuter i przyczepność była znacznie lepsza, ale szuter bardzo niszczy kolcowane opony. Na ostatnim odcinku, tuż po starcie, prawym przednim kołem trafiłem w kamień. Całe szczęście opona wytrzymała! Malcolm Wilson zwrócił mi rano uwagę, żebym jechał ostrożnie, więc na pierwszym odcinku miałem podwyższone ciśnienie, ale teraz jestem spokojny. Coś zjem, wypiję kawę i możemy jechać!".

Drugi, Mikko Hirvonen powiedział: "Planowałem dogonić Jari-Mattiego, ale nie złapałem dobrego rytmu na dwóch porannych OS-ach. Na trzecim było już znacznie lepiej. Na plecach czułem już oddech goniących mnie rywali, więc chciałem urwać trochę czasu. Czuję się bezpiecznie na drugim miejscu, nie zamierzam stracić ośmiu punktów, więc nie będę podejmował ryzyka. Zmieniliśmy program sterujący centralnym dyferencjałem na ten z ubiegłorocznego Rajdu Szwecji i teraz nie będziemy już jeździć takimi bokami". Najszybsi na trasie byli dziś kierowcy Citroena. Środkowy OS w pętli wygrał Dani Sordo, a dwa pozostałe Sebastien Loeb. "Wróciliśmy dziś, aby przetestować samochód i poeksperymentować z ustawieniami, ale nauka nie idzie łatwo, bo na odcinkach jest mnóstwo szutru" - tłumaczył Loeb. Spytany o motywację do jazdy odpowiedział: "Wolałbym być już w domu, ale zespół chciał żebym jechał, więc jestem".

Sebastien Loeb, po skorzystaniu z SupeRally jest w piątej dziesiątce, od zdobycia punktów dla Citroena dzieli go 5 minut do Chrisa Atkinsona. Wyżej jest Dani Sordo, który zmierza po 4 punkty dla Citroena. "Te odcinki chyba bardziej mi bardziej odpowiadają" - tłumaczył Hiszpan.

Za plecami czołowej dwójki z BP-Ford Abu Dhabi rozegrał się dziś dramatyczny pojedynek o podium. Henning Solberg pokonywał ostatnie kilometry porannej próby nr 9 bez powietrza w jednej z opon Pirelli, stracił pół minuty i na podium awansował Gigi Galli.

"Warunki na trasie są bardzo wymagającego. Samochody jadące przed nami bardzo niszczą nawierzchnię i trudno zauważyć po czym się jedzie" - tłumaczył Solberg, zanim przypuścił atak na dwóch kolejnych próbach. Na 20-kilmetrowym OS Hagfors kierowca pomarańczowego Focusa odrobił 5 sekund i zbliżył się do Galliego na 3,3. Szarża Norwega zakończyła się po wypadnięciu z drogi 5 km przed metą OS11, gdzie zlokalizowana jest słynna hopa imienia Colina McRae.

"Strasznie mi go szkoda" - mówił brat Henninga Solberga. "Dawał dziś z siebie wszystko. W tamtym miejscu było dużo śniegu. Wygląda na to, że się obrócił i wpadł do rowu". Galli, trzeci po przygodzie kolegi ze Stobarta na gorąco relacjonował "Widziałem Henninga. Stał tam, ale nie wiem co się stało. Na pewno teraz nie muszę się już spieszyć. Mikko jest szybki i również zamierzam go atakować".

Po przygodzie brata, Petter Solberg jest czwarty - "Mamy poważny problem. Wieczorem wymieniliśmy amortyzatory i teraz samochód jest kompletnie niesterowny" - żalił się Petter. Kierowca Subaru kręci czasy w okolicach dziesiątego miejsca, ale nie zagraża mu już młodszy rodak w innej Imprezie, Mads Ostberg.

Ostoberg narzekał na awarię ogrzewania i wysoką temperaturę wewnątrz samochodu, dodatkowo skończyły się mu opony i nastawił się na zachowawczą jazdę do serwisu. Za Solbergiem znajdują się kolejne Fordy- piąty jest Matthew Wilson, a 26 sekund dalej sklasyfikowano Andreasa Mikkelsena.

Jedeneasty OS był również pechowy dla Toniego Gardemeistera. Fin utknął swoim Suzuki SX4 WRC w zaspie na 3 minuty, a kibice nie kwapili się do pomocy. "Obróciłem się i wpadłem w zaspę, ale kibice nie spieszyli z pomocą. Nie jesteśmy w Finlandii!" - tłumaczył. Przygoda kosztowała go spadek z miejsca 7 na 10.

Do dziesiątki wskoczyła czołówka PCWRC. Lider, Patrik Sandell w Peugeocie 207 ma szansę na historyczne, pierwsze punkty w MŚ dla samochodu S2000, za 8. miejsce. Szwed ma cały czas na ogonie Juho Hanninena, wolniejszego na półmetku zawodów tylko o 4,2 sek.

Z powodu wysokiej temperatury i topniejącego śniegu, a co za tym idzie fatalnych warunków na trasie, organizatorzy postanowili odwołać drugi przejazd 14-kilometrowego OS Horssjön, oznaczonego jako próba nr 12.

Rajd Szwecji - wyniki po OS 11 z 20
poz	kierowca / pilot	samochód	czas
1	Latvala / Anttila	Ford Focus WRC 07	1:38:44,0 godz.
2	Hirvonen / Lehtinen	Ford Focus WRC 07	+53,9 sek.
3	Galli / Bernacchini	Ford Focus WRC 07	+1:22,3
4	P.Solberg / Mills	Subaru Impreza WRC	+2:34,0
5	Wilson / Martin	Ford Focus WRC 07	+3:57,7
6	Mikkelsen / Floene	Ford Focus WRC 06	+4:23,7
7	Sandell / Axelsson	Peugeot 207 S2000	+6:09,8
8	Sordo / Marti	Citroen C4 WRC	+6:53,0
9	Hanninen / Markkula	Mitsubishi Lancer Evo IX	+6:59,2
10	Gardemeister / Tuominen	Suzuki SX4 WRC	+8:00,8