Rajd Śnieżki - oficjalne wyniki: Atak zimy zaskoczył... rajdowców

Uczestnikom 7. Rajdu Śnieżki, przedostatniej rundy Rajdowej Pucharu PZM, przyszło ścigać w bardzo trudnych warunkach. Po nocnych opadach śniegu, na trasie zlokalizowanej u podnóża Góry Śnieżki, w początkowej fazie rajdu leżała pośniegowa breja.

Niestety w wynikach rajdu panował spory chaos, spowodowany m.in. przez poważnie wyglądający wypadek na czwartym odcinku specjalnym i interwencję karetki. Szczegółowe rezultaty poznamy dopiero po posiedzeniu Zespołu Sędziów Sportowych, na razie mają one status nieoficjalnych. Po pierwszej pętli sensacyjnym liderem w stawce PPZM był Rafał Szebla w Peugeocie 106, ale po przebiciu dwóch opon spadł na odległą pozycję. "Ogólnie było super i jestem zadowolony, no może poza tymi dwoma kapciami, przez co trochę straciliśmy. Największych emocji dostarczył nam OS 6, który przejechaliśmy na kapciu, bo pod koniec piątego przebiłem oponę, a nie miałem już zapasu. Mnie się podobało, że było ślisko, bo w takich warunkach nasze autko jest konkurencyjne"

Rajd Śnieżki wygrał kierowca innego Peugeota 106 - Jarosław Szeja. Dla pochodzącego z Ustronia zawodnika jest to życiowy wynik. Jeszcze nie świadomy sukcesu mówił: "Najważniejsze, że jesteśmy na mecie i auto całe. Z naszych wyliczeń wynikało, że będzie pudło, więc wszystko jest OK." Drugi był Piotr Firek w Oplu Astra Gsi: "Szczęśliwie, że dojechaliśmy cało i zdrowo. Bardzo się napociliśmy na ostatnim odcinku, bo było tam dużo wody i błota pośniegowego."

Mariusz Nowocień przestał walczyć o zwycięstwo, gdy zaczął szwankować silnik w jego Peugeocie 306. Mimo to dotychczasowy wicelider pucharu zdołał ukończyć rajd na wysokim trzecim miejscu i wobec zerowego dorobku punktowego dwóch największych rywali - ma już tylko punkt straty do Sawickiego. "To i tak cud, że jesteśmy na mecie, bo auto uległo awarii - popsuła się pompa paliwa więc na długich prostych jechaliśmy najwyżej 40 km/godz. Na domiar złego odkręcił się jeszcze wahacz i jechaliśmy na jednej śrubie. Auto skręcało, gdzie chciało, jak chciało i kiedy chciało i to przy każdej prędkości. Walczyliśmy o utrzymanie się na drodze i z czasem" - mówił Nowocień.Cały rajd obfitował w niebezpieczne zdarzenia. Zaczęło się już na pierwszej próbie. Zarządzono wolny przejazd i zawodnicy mieli spacerowym tempem udać się na OS2.

Nie poinformowany o sytuacji Mariusz Małyszycki narzucił ostre tempo, co na śliskiej skończyło się utratą panowania na Citroenem C2 R2 i niegroźnym dachowaniem. Trzeci zawodnik tego sezonu do końca rajdu musiał podróżować ze skrzywionym zawieszeniem co pozowliło na zajęcie jedynie 10. miejsca."Słaby wynik. Już na OS-1 dachowałem i dalej podróżowaliśmy takim rozwalonym samochodem. Nauczka na przyszłość, że należy wolniej jechać na początku, a nie od razu na dachu leżeć. To i tak cud, że dojechaliśmy do mety. Było ślisko i niebezpiecznie. W takich warunkach jechałem pierwszy raz." - mówił Małyszczycki.

Sławomir Sawicki, lider klasyfikacji PPZM, nie podjął walki na śliskiej trasie. Na Rajd Śnieżki klient wypożyczalni rajdowej 2B Rally postanowił zamienić Renault Clio Sport, na jego najnowszą i najmocniejszą wersję R3. Po „wolnym przejeździe” na OS1 załoga podjęła jednak decyzję o wycofaniu z rajdu, tłumacząc się brakiem przygotowania samochodu na mokrą nawierzchnię.

Na trzecim odcinku specjalnym Peugeot 206 XS załogi Aleksander Jaroszewicz / Paweł Tarapacki z impetem uderzył lewą stroną w drzewo. Interweniowała karetka, ale w szpitalu nie stwierdzono u kierowcy poważniejszych obrażeń. Aby zniwelować duże opóźnienie całego rajdu kolejna próba została przerwana po przejeździe kilkunastu załóg.

Według nieoficjalnych wyników w klasyfikacji generalnej wygrał gościnnie startujący Marcin Bełtowski. Kierowca Subaru Imprezy uzyskał najlepszy czas na pięciu z ośmiu rozegranych odcinków: "To było zimowe wyzwanie. Taka bywa pogoda i nie ma wyboru, trzeba jechać. Na pierwszej pętli nie trafiliśmy z oponami i straciliśmy. Dopiero później zaczęliśmy odrabiać straty. Piękny rajd i chciałbym, aby został eliminacją mistrzostw Polski."

Trzeci w klasie "gość" był Wojciech Karłowski, a dwójkę N-grupowych Imprez rozdzielił Łukasz Szterleja (Peugeot 206 XS).

O tytule Mistrza Rajdowego Pucharu Polskiego Związku Motorowego zadecyduje Rajd Tyski-Mera (10 listopada).

7. Rajd Śnieżki - Oficjalne wyniki końcowe
poz	kierowca / pilot	samochód	klasa	czas
1	Szeja / Szeja	Peugeot 106	A6	50:30,1 min.
2	Firek / Niechwiadowicz	Opel Astra Gsi	N3	+53,4 sek.
3	Nowocień / Nowocień	Peugeot 306 S16	N3	+1:24,8
4	Szebla / Grzesiński	Peugeot 106	A6	+1:44,9
5	Kempa / Markiewicz	Honda Civic Type R	N3	+1:58,9
6	Markowski / Machela	Peugeot 306 S16	A7	+1:59,4
7	Rosiek / Marchajska	Fiat CC Sporting	A0	+3:08,7
8	Czekan / Czekan	Honda Civic Type R	N3	+3:14,2
9	Kwaśny / Świat	Fiat SC Sporting	A0	+3:25,6
10	Małyszczycki / Raczak	Citroen C2 VTS	A6	+3:32,1
7. Rajd Śnieżki - zwycięzcy pozostałych klas
13	Stywryszko / Rosik	Skoda Felicja	A5	+4:51,8
18	Kamieński / Perek	Fiat Seicento	N0	+6:08,7
24	Dubowski / Skiba	Citroen Saxo VTS	N2	+8:05,4
28	Tomaszczyk / Martynek	Fiat 126p	RWD-1	+10:40,3