Rajd Orlen - wyniki: Hołowczyc zwycięzcą, Bouffier mistrzem Polski!

Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja zrewanżowali się za Rajd Polski i wygrali przedostatnią rundę mistrzostw Polski, szutrowy Rajd Orlen. Polski kierowca Peugeota 207 S2000 o zaledwie 8,2 sekundy wyprzedził Francuza Bryana Bouffier, który w Płocku przypieczętował zdobycie drugiego już tytułu mistrza Polski. Hołowczyc prowadził od samego początku Rajdu Orlen. W sobotę budował swoją przewagę, która wystarczyła, by kontrolować późniejszy przebieg rywalizacji. Na drugiej niedzielnej pętli kierowca Orlen Team jechał już bardzo spokojnie i ostatnie trzy odcinki specjalne rajdu padły łupem Bryana Bouffier.

„Myślę, że to był ciekawy rajd. Na początku udało nam się zrobić niezłą przewagę, później ona topniała - trochę z premedytacją, ale trochę dlatego, że popełniliśmy błąd” - powiedział na mecie Krzysztof Hołowczyc.

„Później ślizgało sprzęgło, ale mechanicy to naprawili. Złapaliśmy także 10 s za falsestart. Przy takiej ciasne walce, 10 sekund wprowadziło trochę nerwówki. Kiedy chcieliśmy odpowiedzieć Bryanowi to przydarzył się błąd - przehamowałem i musiałem cofać. Brakowało tych sekund”.

„Kiedy na przedostatnim odcinku Bryan był szybszy tylko o 3,6 s to już wiedzieliśmy, że choćby frunął na ostatnim oesie to nas nie dogoni. Ciężko jednak jedzie się ze świadomością, że nie można popełnić błędu. Niestety wtedy jedzie się po prostu powoli”.

„Dla mnie było ważne, żeby sprawdzić czy da się wygrać z Bryanem, bo ostatnio wygrywał wszystkie rajdy i  wszyscy mówili, że wygrywa nam tu jakiś obcokrajowiec, którego zresztą bardzo lubię, ale pomyślałem sobie, może fajnie byłoby z nim wygrać? No i udało się!”

Francuski kierowca zdawał sobie sprawę, że nie może w Płocku pozwolić sobie na błędy, a najważniejsze są punkty, które zapewnią mu zwycięstwo w klasyfikacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Co prawda Francuz musiał uznać wyższość Krzysztofa Hołowczyca, ale zarówno Kajetan Kajetanowicz jak i Michał Bębenek zajęli dalsze pozycje, odpowiednio 4. i 6. miejsce. Oznacza to, że obaj stracili już szansę na walkę o pierwsze miejsce w końcowej punktacji RSMP a Bouffier obronił mistrzowski tytuł.

"Na początku jechałem ostrożnie, wczuwałem się w trasę i w samochód. Co prawda jeździłem wcześniej dosyć dużo w nocy, ale te odcinki były zupełnie inne i przyznaję, że nie czułem się na nich całkiem pewnie. Drugi dzień był już zdecydowanie lepszy i zacząłem jechać dużo szybciej. Najważniejsze, że zdobyłem tytuł. Dziękuję Peugeot Polska, to także ich sukces. Nie wiem co będzie w przyszłym sezonie, na razie jest zbyt wcześnie żeby o tym mówić, ale bardzo chętnie wróciłbym do Polski" - powiedział Bouffier.

Trzecie miejsce na podium Rajdu Orlen zajął Michał Sołowow, który podobnie jak Hołowczyc i Bouffier, prowadził Peugeota 207 S2000. Sołowow przez cały rajd walczył z Kajetanem Kajetanowiczem ale o losach trzeciej pozycji ostatecznie rozstrzygnęły problemy z Mitsubishi Lancerem Evo IX. Dziura w skrzyni biegów i brak oleju wymuszały zachowawczą jazdę.

"To był trudny rajd, ponieważ na trasie była bardzo dużo szybkich fragmentów i podbijających miejsc. Zajęliśmy dobre, trzecie miejsce, choć oczywiście chcieliśmy walczyć o zwycięstwo. Popełniliśmy jednak drobny błąd ze skrzynią biegów, niepotrzebnie jechaliśmy na krótkiej, bo jednak było tu bardzo szybko" - powiedział Sołowow, który po raz trzeci w tym sezonie stanął na najniższym stopniu podium i zdobył 6 punktów do klasyfikacji RSMP.

Leszek Kuzaj zakończył udział w rajdzie na OS 6 rozbijając zakupionego niedawno drugiego Peugeota 207 S2000. Po urwaniu drążka kierowniczego rozpędzony samochód uderzył w młyn. Poprzedni samochód uległ wypadkowi na Rajdzie Rzeszowskim.

Wypadek Kuzaja

Rajd Orlen 2008 - Oficjalne wyniki końcowe (po OS 11)
poz	kierowca / pilot	samochód	czas
1.	Hołowczyc / Kurzeja	Peugeot 207 S2000	1:37:38.8
2.	Bouffier / Panseri	Peugeot 207 S2000	+8.2
3.	Sołowow / Baran	Peugeot 207 S2000	+34.5
4.	Kajetanowicz / Wisławski	Mitsubishi Evo IX	+1:04.7
5.	Kuchar / Dymurski	Peugeot 207 S2000	+1:47.2
6.	Bębenek / Bębenek	Mitsubishi Evo IX	+1:51.5
7.	Dytko / Dytko	Mitsubishi Evo IX	+3:49.5
8.	Stec / Madej	Mitsubishi Evo IX	+5:10.5
9.	Mancin / Gerber	Mitsubishi Evo IX	+5:39.4
10.	Butruk / Wilk	Mitsubishi Lancer	+6:06.6
11.	Riecica / Horniacek	Subaru Impreza N12	+6:15.8
12.	Vanagas / Silver	Subaru Impreza N12	+6:38.1
13.	Ruta / Rozwadowski	Subaru Impreza N12	+10:16.5
14.	Maliński / Kapuścik	Mitsubishi Evo IX	+13:09.9
15.	Chmielewski / Pleskot	Citroen C2 R2	+17:40.8
16.	Dobrowolski / Dobrowolski	Citroen C2 R2	+18:18.6
17.	Boruta / Grabarkiewicz	Renault Clio R3	+22:14.4
18.	Dąbrowski / Skrzywan	Peugeot 206	+26:46.7
19.	Streer / Handwerker	Peugeot 206 XS	+30:47.1
20.	Cieślar / Ogierman	Renault Clio R3	+34:30.5
21.	Para / Gruszka	Renault Clio Sport	+37:27.9
22.	Typa / Siatkowski	Citroen C2 R2	+46:10.3
23.	Grzebieluch / Chłuda	Opel Astra	+49:38.1
24.	Możyszek / Kotwica	Audi S2	+59:43.0