Rajd Niemiec po OS16: Za Citroenami Duval broni podium

Licząca dwa OS-y pierwsza z dwóch niedzielnych pętli przybliżyła Sebastiena Loeba do siódmego zwycięstwa w Rajdzie Niemiec.

Mistrz świata popełnił o świcie drobny błąd na OS 14 tracąc 8 sekund do zespołowego kolegi, Daniego Sordo, ale na kolejnej próbie zrewanżował się i dwa Citroeny C4 WRC, rozdzielone dystansem 36,8 s zmierzają po podwójne zwycięstwo.

"W końcówce odcinka po prostu zgasiłem silnik na jednym z nawrotów" - tłumaczył Loeb na OS 15. "Na tym oesie było mnóstwo nawrotów, łatwo było o błąd na jednym z nich, co też mi się przydarzyło. Ale to żaden problem. Już się nie spieszymy. Nawet nie próbuję jechać szybko". Sordo potwierdził, że również spokojnie chce dotrzeć na metę liczącego w sumie 84 km najkrótszego z etapów 10. rundy mistrzostw świata.

"Jadę powoli i unikam zbędnego ryzyka. Wszystko OK, jestem zadowolony" - mówił Hiszpan. "Wbrem pozorom taka jazda potrafi sprawić sporo trudności, ale czuję się pewnie, wszystko idzie dobrze".

Kierowcy Citroena mogą się czuć tym pewnie, tym bardziej, że największy rywal Loeba w walce o tytuł, Mikko Hirvonen, który wciąż jest liderem klasyfikacji, przegrywa z Francoisem Duval w pojedynku o podium.

"Wszystko co możemy zrobić to jechać pełnym gazem i próbować go złapać" - powiedział Hirvonen oceniając szanse w pościgu. "Na pewno lepiej jest walczyć do końca niż wieźć się do mety, dlatego ostro cisnę, zapewniam Was". Duval nie daje za wygraną. Wygrał OS 15 i 16 podwajając czterosekundową przewagę z wczoraj na Finem w fabrycznym Fordzie. Na końcowych trzech OS-ach Duval zapowiada podkręcenie tempa.

"Nadal różnice są bardzo małe, póki co nie ryzykowałem" - powiedział Duval. "Chcieliśmy jeszcze sprawdzić notatki aby przyspieszyć podczas drugiej przejazdu tych OS-ów".

Nie wiodło się drugiemu kierowcy Focusa w barwach BP-Ford Abu Dhabi. Jari-Matti Latvala wciąż nie może odrobić strat po wczorajszej "rolce". Tym razem fiński kierowca kończył próbę feldze i ugrzązł już na 9. miejscu.

"Nic mi nie wychodzi" - żalił się Latvala. "Nie jest dobrze, ale musimy jechać dalej. To stało się tuż za szczytem, był tam wysoki krawężnik, lekko go przytarliśmy i powietrze zaczęło powoli schodzić".

Petter Solberg włożył sporo wysiłku w wykręcanie na ciasnych nawrotach, podczas gdy Chris Atkinson nie mógł utrzymać auta przez problemy z amortyzatorami. Obaj kierowcy Subaru utrzymują jednak odpowiednio 5. i 6. pozycję.

Henning Solberg dzielnie broni się przed ósmym Urmo Aavą - różnica wynosi 14 s. Do zakończenia rajdu zawodnikom pozostał powtórny przejazd dwóch porannych OS-ów i krótki superoes Circus Maximus w Trewirze.

Rajd Niemiec 2008 - wyniki po OS 16 z 19
poz	kierowca / pilot	samochód	czas
1.	Loeb / Elena	Citroen C4 WRC	2:57:43.3
2.	Sordo / Marti	Citroen C4 WRC	+36.8
3.	Duval / Pivato	Ford Focus WRC 07	+1:30.6
4.	Hirvonen / Lehtinen	Ford Focus WRC 08	+1:38.6
5.	P.Solberg / Mills	Subaru Impreza WRC 08	+2:37.4
6.	Atkinson / Prevot	Subaru Impreza WRC 08	+4:22.5
7.	H.Solberg / Menkerud	Ford Focus WRC 07	+5:07.9
8.	Aava / Sikk	Citroen C4 WRC	+5:21.9
9.	Latvala / Anttila	Ford Focus WRC 08	+6:08.6
10.	Gardemeister / Tuominen	Suzuki SX4 WRC	+6:22.4