Rajd Meksyku 2008 - pierwsze szutry w sezonie

Rajd Meksyku, z bazą w mieście León w środkowej części kraju, jest pierwszym z trzech kolejnych rajdów, które odbędą się poza Europą. Meksykańska runda WRC jest najwyżej rozgrywanym rajdem w serialu. Większość OS-ów odbywa się na wysokościach przekraczających 2000 m nad poziomem morza. Podczas pierwszego etapu kierowcy będą rywalizować na górskich trasach położonych na wysokościach ponad 2 700 m. Daje się to we znaki samochodom. Rozrzedzone górskie powietrze nie dostarcza wystarczającej ilości tlenu i silniki dostają „zadyszki”, tracąc niekiedy nawet do 30 procent mocy. Obrońca tytułu, Sebastien Loeb będzie walczył o trzecie z rzędu zwycięstwo w Meksyku. Silnik drugiego Citroena C4 WRC, Daniego Sordo ma już za sobą Rajd Szwecji, ale silnik samochodu Loeba jest nowy. W niesprzyjającej sytuacji jest lider klasyfikacji, Mikko Hirvonen, który w piątek jako pierwszy będzie przecierał trasę. Fin spodziewa się taktycznych zagrywek przed kolejnymi dniami rajdu. Jego zespołowy kolega z Forda, Jari-Matti Latvala przyznał, że nie liczy na powtórzenie sukcesu sprzed 3 tygodni, kiedy zwyciężył w Szwecji. Ochotę na wygraną ma na pewno zespół Subaru, który zawsze prezentował wysoką formę w Meksyku. W 2005 roku właśnie w Leon, Petter Solberg świętował przedostanie zwycięstwo w MŚ. Rajd Meksyku to również pierwsza runda cyklu JWRC, gdzie będziemy śledzić zmagania Michała Kościuszko i Macieja Szczepaniaka - jedynej polskiej załogi w tegorocznych mistrzostwach świata. Michał Kościuszko i Estończyk Jaan Molder wystartują samochodami Suzuki Swift S1600 w zespole Suzuki Team Europe. Spośród 16 kierowców zgłoszonych do JWRC 2008, dziewięciu nominowało Rajd Meksyku do zdobywania punktów. Rajd Meksyku zastępuje w tym roku w kalendarzu Rajd Australii. Trasa jest niemal identyczna jak przed rokiem. Wprowadzono tylko niewielkie korekty tras niektórych OS-ów. Będzie to najkrótszy rajd w historii WRC, o łącznej długości 830.83 km, z czego aż 43% to odcinki specjalne. Bazą rajdu ponownie będzie León, oddalone o 400 km na północ od Mexico City. Każdy z dwóch pierwszych etapów składa się z 2 identycznych pętli liczących po 3 OS-y każda oraz dwóch przejazdów Super OS-u w León. W niedzielę odbędą się 3 OS-y, a rajd zakończy kolejny przejazd Super OS-u. Łącznie kierowcy będą mieli do pokonania 20 odcinków o długości 353.75 km.Odcinki wytyczono na północ i wschód od miasta. Jest to najwyżej położona runda w serialu. Podczas piątkowego etapu, na OS-ie Ortega, samochody będą wspinać się malowniczą, porośniętą kaktusami drogą na wysokość 2737 metrów. Rajd rozpocznie się w czwartek wieczorem uroczystym startem w Guanajuato, który w zeszłym roku oglądało 60 000 widzów. Dzięki zabytkowej sieci tuneli, miasto zostało wpisane na światową listę dziedzictwa kulturowego UNESCO.Trasy są przeważnie szybkie i płynne. Średnie szybkości na OS-ach przekraczały w zeszłym roku 96 km/h. Większość odcinków wytyczono na stosunkowo twardym podłożu, ale są też fragmenty prowadzące po luźnych, piaszczystych drogach. Organizatorzy współpracują blisko z lokalnymi władzami planując budowę dróg na potrzeby rajdu tak, by potem służyły przez wiele lat mieszkańcom wiosek położonych wysoko w górach, niekiedy niemal odciętych od świata.Zgodnie z nowym regulaminem, wszystkie zespoły będą używały ogumienia o jednym wzorze bieżnika firmy Pirelli. Opona szutrowa o nazwie Scorpion, która zadebiutuje w Meksyku będzie dostępna w jednej tylko odmianie mieszanki - twardej. Obowiązuje limit liczby opon: 36 szt. na każdy samochód na rajd łącznie z odcinkiem testowym. Ponieważ od tego sezonu niedozwolone jest używanie ogumienia wyposażonego w “mus” czyli system zapobiegający skutkom przebicia opony, opony Scorpion mają wzmocnione boczne ścianki, zapewniając lepszą ochronę przed uszkodzeniem. Niedozwolone jest obecnie ręczne nacinanie opon. Każdy samochód może przewozić dwa koła zapasowe.

Różnica czasu wobec Polski wynosi 7 godzin, czyli kiedy w Léon jest południe, w Polse jest godz. 19. To oznacza, że rywalizacja na odcinkach specjalnych będzie rozpoczynała się późnym popołudniem czasu polskiego, a wyniki po poszczególnych dniach rajdu poznamy dopiero koło północy.

Rajd Meksyku 2008 - harmonogram (czasu PL)
Data		29 luty - 2 marca 2008
Nawierzchnia		szuter
Ilość etapów		3
Ilość odcinków		20
Całkowita długość rajdu		830,83 km
Długość oesów		353,75 km
Rajd Meksyku Dzień 1
Długość		135,74 km - oesy
Piątek
OS 1	Alfaro 1	22.96 km	15:28
OS 2	Ortega 1	23.83 km	16:51
OS 3	El Cubilete 1	18.87 km	17:39
Park Serwisowy
OS 4	Alfaro 2	22.96 km	20:02
OS 5	Ortega 2	23.83 km	21:25
OS 6	El Cubilete 2	18.87 km	22:13
OS 7	SuperOS 1	2.21 km	23:33
OS 8	SuperOS 2	2.21 km	23:38
Rajd Meksyku Dzień 2
Długość		157,32 km - oesy
Sobota
OS 9	Ibarrilla 1	29.90 km	15:24
OS 10	Duarte 1	23.27 km	16:47
OS 11	Derramadero 1	23.28 km	17:38
Park Serwisowy
OS 12	Ibarrilla 2	29.90 km	20:12
OS 13	Duarte 2	23.27 km	21:35
OS 14	Derramadero 2	23.28 km	22:26
OS 15	SuperOS 3	2.21 km	23:41
OS 16	SuperOS 4	2.21 km	23:46
Rajd Meksyku Dzień 3
Długość		60,69 km - oesy
Niedziela
OS 17	León	16.09 km	15:28
OS 18	Guanajuatito	22.30 km	15:56
OS 19	Comanjilla	17.88 km	17:19
OS 20	SuperOS 5	4.42 km	18:34
META