Rajd Korsyki po I etapie: Ryzykowany, ale udany atak Loeba (wideo relacja)

Sebastien Loeb wygrał wszystkie odcinki specjalne popołudniowej pętli i prowadzi po I etapie Rajdu Korsyki, 13. rundy mistrzostw świata. Obawy Marcusa Gronholm okazały się uzasadnione - Loeb podkręcił tempo, po OS5 wyprzedził lidera mistrzostw prowadząc z przewagą zaledwie 0,1 sek, aby na koniec dnia zwiększyć ją do 4,8 sek. „Dzień nie zaczął się dobrze. Marcus był od nas znacznie szybszy” - przyznaje Loeb. „Teraz to my byliśmy szybsi. Musieliśmy dużo zaryzykować, aby go wyprzedzić, ale udało się- wróciliśmy na prowadzenie. To nie w moim stylu, aby tak ryzykować” - dodał Loeb, który był dziś pod wrażeniem jazdy Gronholma.

Marcus Gronholm jeszcze się nie poddał i będzie atakował na II etapie: „Na dwóch ostatnich odcinkach straciliśmy trochę czasu. Sebastien ciśnie non stop, więc co ja mogę poradzić? Jest dobrze, powinniśmy się znajdować na czele, ale niestety tak się nie stało, więc jutro walczymy od nowa.”.

Rajd Korsyki - relacja z I etapu, cz.1

Drugi z kierowców Citroena, Dani Sordo, na drugiej pętli regularnie tracił do czołowej dwójki. Jeśli Hiszpan chce zrealizować taktykę Citroena, to jutro musi odrobić prawie 14 sekund do kierowcy Forda. „Nie byłem w stanie obronić się przed atakami Gronholma. Spróbuję zaatakować jutro” - mówił Sordo.

Francois Duval narzekał od rana na zbyt miękkie zawieszenie Citroena Xsary WRC. Serwis wymienił amortyzatory i Belg wziął się za odpieranie ataków Pettera Solberga. Dzielące ich 0,2 sek. po OS4 powiększyło się do 5,3 s. na koniec dnia, na korzyść Duvala. W Imprezie WRC Solberga wróciły znane z Rajdu Katalonii problemy z systemem startowym.

Do pojedynku Duval-Solberg podpiął się Jari Matti Latvala. Młody Fin miał już tylko 0,7 sek. straty na przedostatnim OS odcinku dnia, ale na OS6 przegrał z wspomnianą dwójką i po dniu dzieli ich 3,3 sek.

„Udany dzień, mieliśmy ciekawy pojedynek z Akinsonem. Jutro będziemy próbowali złapać Solberga, ale musimy jechać rozważnie” - powiedział Latvala w kontekście słów Malcolma Wilsona, który podkreślał dziś, że młody Fin musi częściej kończyć rajdy.

Chris Atkinson, drugi z kierowców Subaru, jest siódmy. Australijczyk próbował odzyskać dziś szybkość znaną z Rajdu Niemiec eksperymentując z ustawieniem Imprezy WRC, ale ostatecznie na niewiele się to zdało.

Punktowaną ósemkę zamyka Xevi Pons, ostatni z fabrycznej trójki Subaru. Dziewiąty jest Jan Kopecky, który był dziś sfrustrowany z powodu małej mocy silnika leciwej Fabii WRC co uniemożliwiało walkę na górskich serpentynach.

Rewelacyjnie jadący Włoch Alessando Bettega był już 9. po OS-4, ale jego szarża w debiutanckim występie za kierownicą WRC zakończyła się wypadkiem na kolejnej próbie i rozbiciem Focusa.

Nicolas Bernardi poinformował na mecie czwartej próby o nagłym spadku mocy w silniku jego Suzuki SX4 WRC. Kierowca samochodu debiutującego w mistrzostwach świata nie potrafił sprecyzować przyczyny awarii, strata wyniosła ponad 3,5 min. Na starcie kolejnego OS-u, SX4 WRC już się nie pojawiło. Suzuki zapowiada powrót drugiego dnia rajdu po skorzystaniu z SupeRally.

W JRC prowadzi Urmo Aava, 16,9 sek. przed P-G Anderssonem. Dwójkę kierowców Suzuki Swiftów S1600 walczących o tytuł w kategorii JRC rozdziela Czech Martin Prokop (Citroen C2 S1600). Michał Kościuszko (Suzuki Swift S1600 S1600) jest 9. (+3:14,4). Po ostatnim odcinku dnia Polak narzekał na złe ustawienie samochodu.

Rajd Korsyki - relacja z I etapu, cz.2

Rajd Korsyki - wyniki I etapu (po OS6)
1.	S. Loeb / D. Elena	Citroen C4 WRC	59:29,7 min.
2.	M. Gronholm / T. Rautiainen	Ford Focus WRC 07	+4,8 sek.
3.	D. Sordo / M. Marti	Citroen C4 WRC	+18,5
4.	F. Duval / P. Pivato	Citroen Xsara WRC	+57,8
5.	P. Solberg / P. Mills	Subaru Impreza WRC	+1:03,1
6.	J.M. Latvala / M. Antila	Ford Focus WRC 06	+1:06,4
7.	C. Atkinson / S. Prevot	Subaru Impreza WRC	+1:20,6
8.	X. Pons / X. Amigo	Subaru Impreza WRC	+1:58,0
9.	J. Kopecky / F. Schovanek	Skoda Fabia WRC	+2:47,4
10.	H. Solberg / C. Menkerud	Ford Focus WRC 06	+3:35,7