Rajd Irlandii 2007 - najważniejsze informacje

Dwie rundy Rajdowych Mistrzostw Świata pozostałe do końca sezonu rozegrane zostaną na Wyspach Brytyjskich. Najbliższą, przedostatnią, będzie 1. Rajd Irlandii. Po dwóch edycjach przygotowawczych, Rajd Irlandii odbędzie się w tym roku po raz pierwszy jako runda Rajdowych Mistrzostw Świata. Po Norwegii i Portugalii, jest trzecią z tegorocznych nowości.

Trasa została zmieniona w ponad dwóch trzecich w porównaniu z rokiem ubiegłym, dlatego nawet kierowcy, którzy startowali rok temu w kandydującym wówczas do mistrzostw świata Rajdzie Irlandii, nie będą mogli wykorzystać przewagi znajomości OS-ów. Rajd rozpocznie się w czwartek Super OS-em Stormont rozgrywanym w Belfaście, w rejonie budynku Parlamentu Irlandii Północnej. Pierwszy, najdłuższy etap rajdu odbędzie się w piątek w Republice Irlandii. Jego trasę wytyczono wśród gór i wrzosowisk na wschód od Sligo. Drugiego dnia załogi będą rywalizować na wąskich odcinkach pomiędzy farmami krainy jezior Fermanagh na terytorium Irlandii Północnej. Trasę niedzielnego etapu wytyczono po obydwu stronach granicy. Rajd zakończy się przejazdem malowniczo położonej, krótkiej próby Mullaghmore, transmitowanej na żywo przez telewizję. Załogi pokonają podczas rajdu 20 OS-ów o łącznej długości 342.34 km. Całkowita długość rajdu wyniesie 1196.25 km. OS-y rozgrywane będą na różnych 14 trasach, z których 6 znajduje się w Irlandii Północnej, a 8 w Republice Irlandii. Łączna długość trasy edycji 2007 wynosi 1196,25 km, w tym 342,34 km jazdy na czas, podzielonej na 20 odcinków specjalnych (14 różnych).Irlandzkie asfaltowe odcinki specjalne zasłynęły na całym świecie z niepowtarzalnej specyfiki, nie mającej nic wspólnego z równymi niczym stół, oesami asfaltowych rajdów Korsyki czy Katalonii.

Odcinki specjalne irlandzkich rajdów prowadzą wyjątkowo wąskimi, pełnymi wzniesień i szybkimi drogami. Na trasie nie brakuje podstępnych miejsc, gdzie samochód niespodziewanie wybija się w powietrze. Wzdłuż drogi wznoszą się wysokie skarpy, które wymagają od zawodników ciągłej, 100% koncentracji, ponieważ każde wypadnięcie z trasy, kończy się w Irlandii dachowaniem lub w najlepszym przypadku niekontrolowanym piruetem i uszkodzeniem zawieszenia.Nawierzchnie dróg najbardziej wysuniętych na północ, na co dzień używanych przez miejscowych farmerów, będą prawdopodobnie mocno zanieczyszczone. O tej porze roku bardzo prawdopodobne są opady deszczu, przez co drogi mogą stać się jeszcze bardziej śliskie. W takich warunkach samochód o ustawieniach zbliżonych do wartości stosowanych na szutrach może spisywać się lepiej, niż pojazd w typowo asfaltowej specyfikacji.Miejscowi kierowcy w autach WRC: Euegene Donelly (Mistrz Irlandii), Gareth McHale, Eamonn Boland, Andrew Nesbitt, czy Kris Meeke będą chcieli wykorzystać doskonałą znajomość terenu i przyzwyczajenie do deszczowej aury, aby zmniejszyć dystans dzielący ich od światowej czołówki.

Specyfikę OS-ów w Irlandii doskonale oddaje onboard
legendarnego Charliego Donelly, który prowadzi Corollę WRC:

W autach WRC zgłosiło się w sumie ponad 30 załóg, z czego większość będzie startować na własnym terenie. W Irlandii może okazać się, że w odróżnieniu od innych, mniej specyficznych rund MŚ, prywatnie startujący wyspiarze, szybko rozdzielą kierowców czołowych fabrycznych ekip. Sebastien Loeb i Marcus Gronholm udowodnili już w tym roku, że nawet na nieznanym terenie są poza zasięgiem "reszty świata".

Ekipa Citroen Sport wystawiła swoje załogi w dwóch runda Irish Tarmac Championship, rajdach Donegal oraz Cork. W obydwóch z łatwością zwyciężył Sebastien Loeb, pokonując m.in. Mikko Hirvonena i Daniego Sordo. Marcus Gronholm już na początku roku wybrał się do Irlandii na Rajd Galway, gdzie razem z ekipą M-Sportu dostrajał zawieszenie Focusa WRC na 15. rundę MŚ.

Rajd Irlandii zapowiadany jest jako megapojedynek - Gronholm vs. Loeb. Aby obronić tytuł, Loeb musi wygrać obie końcowe rundy mistrzostw. Gronholm ma 4 pkt przewagi, ale nie może ich roztrwonić zajmując dwukrotnie 2. miejsce, ponieważ lepszy bilans zwycięstw przy tej samej ilości punktu da tytuł kierowcy Citroena. To sprawia, że zwycięstwo w Irlandii będzie decydujące w walce o mistrzostwo świata.

Polscy kibice będą się dodatkowo emocjonować rywalizacją w PCWRC, gdzie wśród 16 załóg znajduje się Leszek Kuzaj w Subaru Impreza. Polak będzie z pewnością zmotywowany po sukcesie w Japonii, gdzie w PCWRC był drugi.

Rajd Irlandii:

• pełna lista zgłoszeń
  
• mapy odcinków specjalnych
  
• szczegółowy harmonogram
  

Rajd Irlandii 2007 - harmonogram (czasu PL GMT+1)
Data		15-18.11.2007
Nawierzchnia		asfalt
Ilość etapów		3
Ilość odcinków		20
Całkowita długość rajdu		1196,25 km
Długość oesów		342,34 km
Rajd Irlandii - Etap 1
Długość		168,07 km - oesy 218,03 km - dojazdówki
Czwartek
OS 1	Stormont Super Special	1,82 km	20:00
Piątek
OS 2	Geevagh 1	11,48 km	9:05
OS 3	Arigna 1	27,90 km	9:33
OS 4	Lough Gill 1	20,57 km	10:24
Park Serwisowy
OS 5	Geevagh 2	11,48 km	12:29
OS 6	Arigna 2	27,90 km	12:57
OS 7	Lough Gill 2	20,57 km	14:43
Park Serwisowy
OS 8	Glenboy	22,25 km	16:01
OS 9	Bencroy	15,44 km	16:54
OS 10	Drumschanbo	8,66 km	17:19
Rajd Irlandii - Etap 2
Długość		118,36 km - oesy 387,02 km - dojazdówki
Sobota
OS 11	Sloughan Glen 1	27,76 km (skrócony do 20,95 km)	9:13
OS 12	Ballinamallard 1	17,96 km	10:08
OS 13	Tempo 1	13,46 km	10:51
Park Serwisowy
OS 14	Sloughan Glen 2	27,76 km (skrócony do 20,95 km)	15:04
OS 15	Ballinamallard 2	17,96 km	15:59
OS 16	Tempo 2	13,46 km	16:42
Rajd Irlandii - Etap 3
Długość		55,91 km - oesy 248,86 - dojazdówki
Niedziela
OS 17	Murley	24,70 km	10:03
OS 18	Fardross	14,77 km	10:51
OS 19	Donegal Bay	14,06 km	12:39
OS 20	Mullaghmore	2,38 km	14:08
META