Rajd Elpa: Volkan Isik nie do pobicia

Volkan Isik pewnie zwyciężył w przedostatniej eliminacji Mistrzostw Europy. Objął prowadzenie już na trzeciej próbie, oddał go Renato Travaglii na ósmym odcinku, aby znowu je odzyskać na dziewiątym oesie. Na mecie kierowca Fiata miał przewagę prawie półtora minuty.

Turecki reprezentant Fiata stał się tym samym pierwszym kierowcą tegorocznych Mistrzostw Europy, kótry jednocześnie zdobył pełną pulę punktów cyklu i wygrał rajd w klasyfikacji generalnej.

Drugi Renato Travaglia na szutrowych odcinkach szybko przeskoczył w klasyfikacji Simona Jean-Josepha i do przedostatniej próby zachowywał szansę na wygraną. Niestety strata ponad 50 sekund oznaczała „tylko” drugie miejsce. Właśnie od przedostatniej próby Włoch uzyskiwał na szutrze w czteronapędowym Lancerze czasy gorsze niż Francuz w napędzanym na jedną oś samochodzie.

Na szutrowej nawierzchni nadspodziewanie dobrze radził sobie Krum Donchev. Drugiego dnia prawie wszystkie czasy zmieścił w pierwszej piątce i dzięki temu awansował na trzecią lokatę. Zajmujący tę pozycję Simon Jean-Joseph był skazany na porażkę w swoim przednionapędowym Citroenie. Na odcinek przed końcem spadł tylko o jedną lokatę, którą odzyskał od razu na następnym oesie.

Michał Sołowow rozpoczął drugi dzień od dziesiątego miejsca, ale potem było już tylko lepiej. Kielczanin uzyskiwał czasy w pierwszej piątce (nawet dwukrotnie drugie miejsce na dwóch ostatnich oesach), co w połączeniu z pechem rywali oznaczało awans o dwa oczka. Polski kierowca do przedostatniej próby nie dawał rady obronić się przed Krumem Donchevem, Bułgar jednak niespodziewanie na ostatnim odcinku był wolniejszy od Sołowowa o prawie minutę i to przdsądziło o ostatecznej lokacie Polaka.

Dziewiąty odcinek, z powodu awarii dyferencjału, był ostatnim dla kierowców Lancerów: Arisa Vovosa i Dimitara Ilieva. Ten ostatni był dodatkowo bohaterem małego skandalu. Wczoraj w strefie tankowania bułgarska załoga wykonywała inne czynności niż jedynie dozwolone uzupełnianie paliwa. Związane to było z rozlaniem benzyny w samochodzie i próbą oczyszczenia wnętrza przy pomocy wody. Sędziowie wykluczyli zawodników, ale po odwołaniu się, Lancer z numerem 1 wystartował do drugiego etapu.

Wobec problemów Leonidasa Kyrkosa (problemy z silnikiem), Panayiotisa Hatzitsopanisa, oraz Konstantinosa Paradissisa (awaria) najszybszym wśród Greków okazał się Grigoris Nioras w Subaru Imprezie N11, który ostatecznie zameldował się na mecie na szóstym miejscu.

32. Rajd Elpa 2007 - wyniki końcowe
1	ISIK Volkan / OZSENLER Kaan	TR/TR	Fiat Punto S2000	3:04:42.2
2	TRAVAGLIA Renato / VERNUCCIO Daniele	I/I	Mitsubishi Lancer EvoIX	+1:28.8
3	JEAN-JOSEPH Simon / BOYERE Jack	F/F	Citroen C2 S1600	+2:05.0
4	SOŁOWOW Michał / BARAN Maciek	PL/PL	Fiat Punto S2000	+3:51.2
5	DONCHEV Krum / STOLKO Valchev	BG/BG	Mitsubishi Lancer EvoIX	+4:16.5
6	NIORAS Grigoris / GOUSSETIS Anast.	GR/GR	Subaru Impreza N11	+8:17.1
7	TOPSIS Pandells / TSOTSOS Konst.	GR/GR	Mitsubishi Lancer VIII	+9:22.6
8	STEFANIS Manos / STEFANIS Konst.	GR/GR	Mitsubishi Lancer VIII	+12:15.6
9	KYRKOS LEonidas / POLYZOIS George	GR/GR	Mitsubishi Lancer EvoIX	+13:22.5
10	NASSOULAS Dimitris / PATRIKOUSIS Mih.	GR/GR	Mitsubishi Lancer EvoIX	+14:23.6