Rajd Dakar - etap 1: Obiecujący początek Polaków

To był wymarzony początek Rajdu Dakar dla ekipy ORLEN Team. Jacek Czachor zajął drugiej miejsce wśród motocyklistów wyrównując swoje najlepsze osiągnięcie w historii startów w tej imprezie. Załoga Hołowczyc/Fortin zajęła dziewiątą pozycję wśród samochodów osobowych. Brawa należy bić Jakubowi Przygońskiemu, który ukończył etap zajmując pozycję w pierwszej dziesiątce. Marek Dąbrowski dojechał 24.

Pierwszy etap Rajdu Dakar wiódł z Buenos Aires do Santa Rosa de la Pampa i liczył 733 km, z czego 371 km wynosił odcinek specjalny. Przed startem kierowcy ORLEN Team zapowiadali spokojną jazdę. Osiągnięte przez nich wysokie wyniki w pierwszym etapie rajdu świadczą o klasie zawodników oraz dobrze wróżą na przyszłość. Dwa lata temu Jacek Czachor zajął drugie miejsce na ostatnim etapie Rajdu Dakar. Teraz powtórzył to osiągnięcie ulegając tylko wyśmienitemu Hiszpanowi Markowi Comie.

Rywale mieli sporo problemów z oponami, które szybko ulegały zniszczeniu. Cyril Depres, faworyt do zwycięstwa w całej imprezie, stracił aż 41:48 min i zajął 22. miejsce. Również Czachor i Przygoński dojechali do mety na łysych gumach, ale na szczęście obyło się bez większych przygód. Warto odnotować, że debiutujący w Dakarze Przygoński startował jako 82., wyprzedził więc aż 64 rywali. Wschodzący talent ORLEN Team prowadzi również w klasyfikacji debiutantów rajdu. W rywalizacji samochodów Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jeanem-Marcem Fortinem (Orlen Team) wyprzedzili na trasie kilku rywali i zajęli doskonałe 9. miejsce, plasując się w dziesiątce jako jedyna załoga samochodu z silnikiem benzynowym (Nissan Navara).

Najszybszy był kierowca BMW X3, Nasser Saleh Al- Attiyah, który pogodził reprezentantów zespołu Volkswagena i Mitsubishi. Al-Attiyah wyprzedził o 2.17 Hiszpana Carlosa Sainza i o 2.40 Giniela de Villiersa z RPA także jadącego Volkswagenem. Hołowczyc stracił do zwycięzcy 7.44.

W czołówce w swojej kategorii znalazł się także pierwszy Polak startujący quadem, Rafał Sonik (Team Dakasport.com), który na pierwszym etapie był czwarty. Wśród ciężarówek trzyosobowa załoga Grzegorz Baran/Iza Szwagrzyk/Grzegorz Simon jadąca MAN'em TGS był 23. z półgodzinną stratą do Holenderskiej załogi Ginafa.

W niedzielę uczestników rajdu czeka drugi etap z Santa Rosa do Puerto Madryn (837 km).

Na mecie etapu zawodnicy ORLEN Team powiedzieli:
Jacek Czachor (2. miejsce): Odcinek był bardzo szybki i stosunkowo łatwy. Musiałem być skoncentrowany na prędkości. Moim założeniem było nie oddać pozycji, z drugiej stronie nie koniecznie musiałem wyprzedzać. Dogoniłem jednak i wyprzedziłem Thierry Bethysa. Miałem piękną drogę, bez kurzu. Na tankowaniu zorientowałem się, że mam problemy z musem w oponach i już nie jechałem z taką werwą. W zakrętach przyśpieszałem powoli, żeby koło nie buksowało i żeby nie zniszczyć opony. Ale i tak wyszło z niej białe płótno. Po drodze jeszcze miałem małą awarię, zatrzymałem się na dwie minuty. Odczepił mi się kabel od włączania zapłonu, szybko wyjąłem kombinerki i ścisnąłem go. Drugi etap pojadę spokojnie, ale z głową. Będę musiał nawigować, bo przede mną będą tylko ślady Marka Comy, ale to nie jest problem. Postaram się pojechać równie szybko jak dziś. A prawdziwe ściganie i tak zacznie się później.

Jakub Przygoński (9.): Nic nie widziałem przed sobą poza kurzem. Widziałem, że zawodnicy palą opony, więc pod koniec odcinka obawiałem się, że przydarzy mi się to samo i trochę odpuszczałem. Spalenie opony oznacza godzinę straty. Na szczęście się udało. Dojechałem na metę, popatrzyłem na oponę i zobaczyłem, że jest spalona. Nie przeszkodziło mi to jednak w jeździe. Cieszę się, że do drugiego etapu wystartuję z 18. pozycji, będę mieć mniej zawodników przed sobą, mniej kurzu. Będzie bezpieczniej i dużo przyjemniej.

Marek Dąbrowski (24.): Jestem bardzo zadowolony, chociaż cały odcinek jechałem bez mapy. Dlatego nie mogłem zbytnio zaryzykować, ale tym, którzy ryzykowali, spaliły się musy. Mapa mi się zerwała i to trzy razy. Stwierdziłem, że nie da się tego naprawić i jechałem bez niej. Wówczas trzeba jechać wolniej. Gdy wychodzę z zakrętu i widzę cień lub dziurę, to zwalniam. Nie wiem, jak jutro będzie, bo nie znam odcinka, ale dziś było wyśmienicie. Nie spodziewałem się, że zacznę od 24. pozycji.

Krzysztof Hołowczyc (9.): Jestem bardzo zadowolony, choć mam świadomość, że trzy zespoły fabryczne, z którymi trudno nam nawiązać walkę, stanęły. Gdyby nie to, bylibyśmy niżej o kilka miejsc. Z fabrykami nie będziemy się ścigać, bylibyśmy naiwni gdybyśmy na to liczyli. To był dobry OS, pod kontrolą, bez przygód. Raz, przy wyprzedzaniu motocyklisty, byliśmy na dwóch kółkach, ale ładnie auto opadło. Wszystko jest OK. Tylko się cieszyć. Słońce świeci. Myślę, że dalej też będzie dobrze.

Rajd Dakar 2009 - wyniki po I etapie:
Motocykle
1. Marc Coma (Hiszpania, KTM 690 Rallye) 2:46.17
2. Jacek Czachor (Polska, KTM 690 Rallye) strata 22.05
3. Miran Stanovnik (Słowenia, KTM LC 4 Rally) 24.42
...
18. Jakub Przygoński (Polska, KTM 690) 38.50
24. Marek Dąbrowski (Polska, KTM 690) 45.48
35. Krzysztof Jarmuż (Polska, Honda CRF 450) 51.26

Samochody
1. Nasser Saleh Al Attiyah/Tina Thorner (Katar/Szwecja-BMW XC CC) 2:36.15
2. Carols Sainz/Michel Perin (Hiszpania/Francja-Volkswagen Touareg)
strata 2.17
3. Giniel De Villiers/Dirk von Zitzewitz (RPA/Nimecy-Volkswagen Touareg) 2.40
...
9. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (Polska/Belgia-Nissan Navara) 7.44