Rajd Chorwacji - Sołowow o włos od "pudła"

Po bardzo emocjonującym finiszu Michał Sołowow i Maciek Baran (Abarth Grande Punto S2000) zajęli czwarte miejsce w Delta Croatia Rally - trzeciej rundzie rajdowych Mistrzostw Europy. Załoga Fiat Cersanit Rally Team objęła prowadzenie już na pierwszym odcinku drugiego etapu. Jednak na O12 przydarzyła się awaria wspomagania układu kierowniczego i Polacy spadli na trzecią pozycję. W końcówce wyprzedził ich Simon Jean-Joseph (Citroen C2 S1600). Do mety nie dojechał lider pierwszego etapu Turek Volkan Isik. Michał i Maciek wygrali trzy odcinki specjalne w rajdzie i zdobyli pięć punktów do klasyfikacji generalnej Mistrzostw Europy, w której zajmują drugie miejsce za Dimitarem Ilievem. Michał Sołowow - "Rano mieliśmy duże nadzieje. Po wypadku Volkana Isika poczuliśmy się trochę rozluźnieni. Jechaliśmy na pierwszym miejscu i wydawało się, że wystarczy je dowieźć do końca. Niestety na OS 12 zepsuło się wspomaganie kierownicy. Przez 12 kilometrów walczyliśmy, aby utrzymać się na drodze. Szanse na zwycięstwo zostały pogrzebane. Straciliśmy półtorej minuty i spadliśmy na trzecią pozycję. Po naprawieniu awarii, na kolejnej pętli okazało się, że Simon Jean-Joseph jest kilka sekund za nami. Niestety na ostatniej próbie „dołożył” nam kilka sekund i w ten sposób miejsce na pudle nam uciekło. Zadecydowały błędy z pierwszego dnia, kiedy wykonaliśmy trzy niekontrolowane obroty. Oddaliśmy rywalom ok. 40 sekund. Gdyby nie to mogliśmy wygrać. Trzeba oddać szacunek Simonowi, bo jechał bardzo dobrze." "Nasze Punto spisuje się coraz lepiej - można tym autem wygrywać. Wiele jednak zależy od warunków. Jak jest ślisko to Punto ma tendencję do zachowywania się jak auto tylno-napędowe. To jest zaskakujące, szczególnie mając na uwagę jak w takich samych warunkach zachowuje się Mitsubishi Lancer. Zawieszenie, które mieliśmy w Chorwacji świetnie sprawdza się na równych, szybkich i śliskich oesach, ale będzie mniej skutecznie działało na nierównej nawierzchni. To są pewne niuanse, które wymagają testów i dalszej pracy nad samochodem. Ale teraz, po trzech startach czuję się w aucie znacznie pewniej."